1700 VN - modif echappement vn 1700

bonsoir ,
je voudrais savoir si l on peut dechicaniser un vn 1700 comme sur la video ?

https://www.youtube.com/watch?v=3xr85grdXWc&feature=related

merci d avance

attention ta becane risque de faire un bruit qui ne sera pas forcement tres beau !

ta sonde lambda risque de mal calculer les gaz,et donc problème de carburation

j ai fait des trous a l interieur ,car il y a 2 pastilles par pot, mais le bruit n a guere change ,alors .....

Bonjour

Ma préférence ira de suite pour les pots Cobra en import US, pour leur
qualité de chrome et leur sonorité typique rappelant les Harley.
J'ai vérifié les stocks US, le modèle plus court n'est plus fabriqué, par
contre les deux autres (LONG et SPEEDSTER SLASH DOWN) sont dispo (prix
725,84).
Je dois passer une commande groupée d'ici peu de temps, donc comptez une
quinzaine de jours pour les délais.
Reste à voir maintenant de votre coté le look que vous préférez, l'un comme
l'autre auront une sonorité Harley.
Le boitier d'allumage lui est ici :
http://www.customs-planet.com/catalog/product_info.php?products_id=60523

 3 et 5 heures pour le montage (en fonction du point de raccord
de la sonde sur le pot ou non).

salaouech06 a écrit:

:vv:bonsoir ,
je voudrais savoir si l on peut dechicaniser un vn 1700 comme sur la video ?

https://www.youtube.com/watch?v=3xr85grdXWc&feature=related

merci d avance

salut a tous
j'ai entrepris de monter un Pot Speedster Long pour VN1700 Classic
avec Kit allumage FI2000 POWRPRO CVT pour VN1700 Classic
+ filtre KN
attention ce type de pot n'as pas d'emplacement de sonde lambda ,
il doit être percés a la jonction des 2 tubes pour y rajouter un écrou ou on y rajouteras la sonde lambda d'origine
si vous ne faite pas cette manip votre moteur ne tourneras pas rond
pour ma part elle ne prenez pas les tour a bas régime ( inconduisible )

MONTAGE ET ACCESOIRE
le prix est assez élévé
COMPTER 750 euros ........kit allumage
750 euros ........pot cobra
40 euros ..........filtre KN
prix pieces en france
Vous trouverez mois cher si vous commandez au US directement mais attention au frais de douanne

5 heures de travail par un pro .......52 euros /heure soit 260 euros de travail
si vous vous faite tout bien sur vous gagnerez 260 euros

RESULTA ;

super bruit , enfin se croie sur une 1700 un beau bruit qui ressemble au bruit d'une harley "encienne " en un peut plus fort .
mais qui dis plus de bruit , dis prévient les automobilistes que vous êtes derrière
donc securitée..

plus de couple , on gagne dans les 10 cv en couple bien sur pas en vitesse de pointe
quand on double ca pousse (garantie )

voir ceci

Kit allumage FI2000 POWRPRO avec technologie CVT. Rien avoir avec tous les autre boitiers que vous connaissez, ici c'est le must des boitiers d'allumage! cette petite merveille technologique de chez Cobra vous permettra d'effectuer divers réglages tel que : modification de la rupture d'allumage, réglage et augmentation du couple moteur, mais là où est le point fort de ce kit, c'est qu'il se régle tout seul et ce continuellement! Il apporte ainsi une optimisation constante de votre allumage selon votre configation, votre type de conduite ou type de route. Il est livré avec les connecteurs prévu pour la moto, il est donc très facile à installer. Seul Hic c'est sont prix, mais le rendement de la moto vous fera vite oublier ce détail... et c'est le seul existant pour la Kawa VN1700 Classic standard. Il est donc indispensable pour tout ceux qui souhaitent changer leur pot d'origine et faire un réglage parfait et constant de leur allumage. Le boitier, très petit, viendra se loger facilement dans votre moto. Un must de technologie donc à associer avec l'achat de vos nouveaux pots! INFOS DU FABRIQUANT :

le montage de ce kit , vous permet de changer pot ( remetre le pot d'origine en cas de controle technique que on risque d'avoir un jour ), de filtre a air , sans faire de reglage
le kit fait tout le boulot

voila , si vous voulez des conseil contactez moi
a+ bonne route

BONSOIR

si je veut poser des pots COBRA ou autres sur ma 1700 classic de 2014

doit je OBLIGATOIREMENT poser un boitier electronique ?????

etant garantie jusqu'en  JUILLET 2016 ( veut t-il mieux attendre ??? )

merci d'avance ,

STEPH 41 a écrit:

BONSOIR

si je veut poser des pots COBRA ou autres sur ma 1700 classic de 2014

doit je OBLIGATOIREMENT poser un boitier electronique ?????

etant garantie jusqu'en  JUILLET 2016 ( veut t-il mieux attendre ??? )

merci d'avance ,

salut
sur VN 1700 CLASSIC boitié obligé avec pot cobra avec sonde lambda rajouté
pour ce qui est de la garantie , je te conseille d'attendre
car si tu as un problème qui n'a rien avoir avec le pot , si tu as fait des modif , elle ne marcheras pas
donc patience
je sais , conduire une 1700 et voir les 49.9 qui font plus de bruit c'est chiant
pour moi après modif bruit extra se rapprochant des harley

custom vn81 a écrit:

STEPH 41 a écrit:

BONSOIR

si je veut poser des pots COBRA ou autres sur ma 1700 classic de 2014

doit je OBLIGATOIREMENT poser un boitier electronique ?????

etant garantie jusqu'en  JUILLET 2016 ( veut t-il mieux attendre ??? )

merci d'avance ,

salut
sur VN 1700 CLASSIC  boitié obligé avec pot cobra avec sonde lambda rajouté
pour ce qui est de la garantie , je te conseille d'attendre
car si tu as un problème qui n'a rien avoir avec le pot , si tu as fait des modif , elle ne marcheras  pas
donc patience
je sais , conduire une 1700 et voir les 49.9  qui font plus de bruit c'est chiant
pour moi après modif bruit extra se rapprochant des harley

ok merci, c'est bien ce que je pensait ,

bon , on va attendre , ou monter un HP et passer une bande son

STEPH 41 a écrit:

BONSOIR

si je veut poser des pots COBRA ou autres sur ma 1700 classic de 2014

doit je OBLIGATOIREMENT poser un boitier electronique ?????

non tu n' as pas besoin d' un boitier électronique (boitier FI 2000R)
mais que dans un seul cas de montage.

si tu montes des pots ou il y a un emplacement pour remonter la sonde lambda d' origine
il y a des pots sur le marché qui sont vendus ainsi

Rich a écrit:

STEPH 41 a écrit:

BONSOIR

si je veut poser des pots COBRA ou autres sur ma 1700 classic de 2014

doit je OBLIGATOIREMENT poser un boitier electronique ?????

non tu n' as pas besoin d' un boitier électronique (boitier FI 2000R)
mais que dans un seul cas de montage.

si tu montes des pots ou il y a un emplacement pour remonter la sonde lambda d' origine
il y a des pots sur le marché qui sont vendus ainsi

pour ma part sans boitié ca ne toune pas rond
je dis bien pour ma moto vn 1700 classic
je parle avec les pot cobra que j'ai acheter pas d'emplacement pour sonde lambda
faut faire le percage
par contre pour la tourer pas besoin ....

pinaise , je commence a etre un peu largué

je ne comprends pas pourquoi vous voulez avoir un bruit de Harley ?

dans ce cas, il fallait acheter une Harley !

Moi, j'ai un bruit de Kawa 1700 Tourer..... et ça me va bien (même sans boitier)

custom vn81 a écrit:

pas d'emplacement pour sonde lambda
faut faire le percage  

oui certains percent, mais ce n' est pas obligé de faire ainsi car il existe des shuntes

STEPH 41 a écrit:

pinaise , je commence a etre un peu largué

1/ le plus simple, tu changes tes pots en les prenants avec le trou pour remettre la sonde d' origine
et tu ne fais rien d' autre.


2/ si pas de trou pour la sonde sur tes pots
il te faut au minimum
- 1 boitier FI 2000 R (le R impératif car il a les branchements KAWA)
- 1 filtre a air KN ou Baron ou autres
- 1 shunt pour la sonde

depuis que j'ai monter les pots cobra , je me sent plus en securité
quand je double on m'entends et je ne surprend pas les automobilistes
bonne route ...........

Rich a écrit:

STEPH 41 a écrit:

pinaise , je commence a etre un peu largué

1/ le plus simple, tu changes tes pots en les prenants avec le trou pour remettre la sonde d' origine
et tu ne fais rien d' autre.


2/ si pas de trou pour la sonde sur tes pots
il te faut au minimum
- 1 boitier FI 2000 R (le R impératif car il a les branchements KAWA)
- 1 filtre a air KN ou Baron ou autres
- 1 shunt pour la sonde

ah ben voila le brouillard ce dissipe

il ce fait quoi , comme pots , avec le trous pour la sonde ? (quand ont cherche des pots , les revendeurs le précisent ??)

et pourquoi vous avez investi pour un boitier si cela pouvait etre  evité

pour la remarque plus haut , perso je ne cherche pas a avoir un bruit de HD

je cherche tout simplement a avoir un bruit plus en rapport avec mon 1700

et je prefere que l'on m'entende arriver ( sans exagérer non plus )

maintenant ont dit HD car il y a pire comme bruit

et le bruit du 103 malaguti me branche moins

merci RICH

apres ces deux questions je ne t’embête plus

" enfin je croit "

STEPH 41 a écrit:

et pourquoi vous avez investi pour un boitier si cela pouvait etre  evité

parce que je n' ai pas trouvé  de pots avec les trous, en faite j' ai pas chercher, je voulais ceux la.
donc apres il me fallait un boitier.
j' ai aussi eu mon 1 er 1700 presque a sa sortie et il n' y avait pas trop le choix, donc j' avais deja le filtre a air, la sonde, le boitier, j' ai donc tout basculé sur ma Vaquero

oui si tu te renseignes par tel ou mail le vendeur te dira s' il y a l' emplacement pour revisser la sonde

il y a plus simple pour la sécurité lorsque l'on double,ça s’appelle un avertisseur sonore (klaxon).
si le bruit devient un argument pour la sécurité,il faudrait aussi rouler en échappement libre avec les voitures!! et après tout le monde sera sourd,par contre, super opération pour les fabricants de prothèses auditives.
soyons sérieux,c'est quant même pour le fun,et pour se faire plaisir avec un bruit sympa que l'on fait ces transformations.
mais pas pour la sécurité.
la sécurité sur la route, c'est l'environnement dans lequel on se déplace,en anticipant tous les dangers de celle ci .mais pas en faisant du bruit  

oui et non...

En mode normal ok d'ac avec toi

Mais en remontée de file ... tranquillou dans les embouteillages ... quelques ronflements d'accélérateur .. et donc de pot font des merveilles

c'est bien ce que je voulait dire ...........

en ville j' ai deja joué du klaxon et personne ne bouge, les gens sont habitués.
tu mets un coup de gaz, la bizarrement tu vois les gens sursauter et se pousser !!!

tu as raison rich ,mais il y en as qui ne comprenne pas que un peut de bruit juste avant un dépassement çà fait serrer les voitures
J e m'en, suis vite aperçus avec mes cobras
c'est le jour et la nuit ................

custom vn81 a écrit:

c'est le jour et la nuit ................

surtout la nuit, ça claque bien et ça porte loin loin loin

et oui ! d'accord avec vous, mais un bon klaxon italien 2 tons,fait aussi sursauter,et c'est moins onéreux qu'une ligne d'échappements!!!

ok mais le but n'est pas de faire sursauter les automobiliste (pas de leur faire peur )
mais de les prévenir gentiment
bonne route

bon , ca y est

fait sauté les 3 pastilles

commencer par la 1er a 17 cm  de le sortie de pot )  " bruit bof , pas trop de difference

puis la 2eme elle ce trouve a 32 cm de la sortie du pot " pas de diff non plus (enfin pas trop)

et pour finir la 3eme , la il faut demonter le pot ( que le silencieux )car elle ce trouve a

env 15 cm de l'entree du pot " ET LA CA CHANGE VRAIMENT TOUT "

c'est vraiment le bruit d'un CUSTOM super sympa , ma femme me dit que c'est trop

mais bon elle a trouvé que toute mes motos etait bruyante ,

je vais aller voir des potes qui roule en custom pour avoir leurs avis

mais pour ma part c'est correct comme bruit .

PART CONTRE ATTENTION QUAND VOUS PERCER LA 2 eme ET LA 3eme PASTILLE ENTRE LES DEUX IL Y A CE QUE J'APPELE LE NID D'ABAILLE DONC DOUCEMENT PAS TAPER COMME DES BOURINS POUR NE PAS TROP ENDOMMAGER CE NID IL CE TROUVE A 1 cm DERRIERE LES PASTILLES

sinon une petite question ,

elle a de temps en temps des retours " elle pete "
pas trop fort , c'est meme sympa comme bruit ,

mais ma question est mecanique , il y a t'il un risque quelconque ?????

pour le bruit j'essaye de faire une video , je dit bien j'essaye , cars la mettre apres

sur le fofo

a oui j'avais oublié , la moto c'est libérée , sans trop accélérer elle part beaucoup
plus fort , et je trouve qu'elle chauffe beaucoup moins

[quote="STEPH 41"]sinon une petite question ,

elle a de temps en temps des retours " elle pete "
pas trop fort , c'est meme sympa comme bruit ,

mais ma question est mecanique , il y a t'il un risque quelconque ?????

pour le bruit j'essaye de faire une video , je dit bien j'essaye , cars la mettre apres

sur le fofo

a oui  j'avais oublié , la moto c'est libérée , sans trop accélérer elle part beaucoup
plus fort , et je trouve qu'elle chauffe beaucoup moins



seul probleme quand on fait pêter les pastille ,pas de retour en arriere .reste plus que a espérer que l'europe ne nous oblige pas a passer un controle .c'ests pour cela que je garde mon pot origine "au qu'a ou "

STEPH 41 a écrit:

il y a t'il un risque quelconque ?????

 

non tu ne risques rien, car tu es tjs en origine et la sonde est tjs en place et tu n' as pas changé ton filtre a air

custom vn81 a écrit:

seul probleme quand on fait pêter les pastille ,pas de retour en arriere .reste plus que a espérer que l'europe ne nous oblige pas a passer un controle .

pas avant 2022, c' est officiel

quand au tarif d' un silencieux sur un 1700 Classic, c' est un peu plus de 700 €
j' ai bien dit 1 seul

STEPH 41 a écrit:

commencer par la 1er a 17 cm  de le sortie de pot )  " bruit bof , pas trop de difference

puis la 2eme elle ce trouve a 32 cm de la sortie du pot " pas de diff non plus (enfin pas trop)

et pour finir la 3eme , la il faut demonter le pot ( que le silencieux )car elle ce trouve a

env 15 cm de l'entree du pot " ET LA CA CHANGE VRAIMENT TOUT "

c'est vraiment le bruit d'un CUSTOM super sympa

je suis bien d' accord avec toi, tant que ces pastilles ne sont pas enlevés, ou percés, le bruit ne change pas
pour pouvez percer les plaques arrières, ça équivaut a rien. c' est comme si vous ne faisiez aucun trou.
vous pouvez en faire le nombre que vous voulez, au diamètre que vous voulez, c' est tjs égale a rien.
faites sauter les pastilles et la c' est top
n' ayez pas peur, en faisant sauter les pastilles, vous n' aurez jamais une sonorité des cobra ou Vince & Ince.
ça reste dans le "normal" si je peux dire ça comme ça.
un son roque bien agréable

sinon Steph, il te reste une pastille car il y en a 4 (de mémoire), 3 d' un coté et 1 de l' autre coté. a moins qu' il ait eu une modif des silencieux depuis 2010, date de l' acquisition de mon 1700 Classic.

j'ai pense a un truc pour retour en arriere

sans photos pas évident a expliquer

mais pour la 1er  ou 3eme pastilles comme c'est les deux plus proche de chaque sortie

il suffit de mettre un tube du bon diamètre , bouché a sont extrémité ( pour remplacer la pastille que l'ont a viré )

et de couper ce tube de chaque coté pour ne pas boucher les trous qui sont dans le pot
( sur les cotés )

et comme le cote non bouché du tube et proche de la sortie du pot ,une petite soudure voire 2 vise ou rivets , et ca devrait le faire

a part ceux qui ont deja demonté leurs pot , sans photos ou plans pas facile a expliquer



sinon RICH pour mon modele que 3 pastilles , je voit le jour a travers mon pot

il ne reste que le nid d'abaille

PS le jour de ma modifie , j'ai été faire un tour , et la contrôle de gendarmerie

   controle d'alcolemie , super j'etais pas bourré  

sérieusement , donc controle et aucune reflextion sur le bruit de mon bebe

donc si ce ne les a pas choqué , cela doit etre acceptable comme bruit  

STEPH 41 a écrit:

je voit le jour a travers mon pot

effectivement ce n' est pareil, je ne voyais pas au travers de mon pot, le nid d' abeille m' en empechait

STEPH 41 a écrit:

super j'etais pas bourré  

merci a tous pour les explication je fait cherche la mienne dans deux semaines donc je regarderais cela de plus pret

Rich a écrit:

STEPH 41 a écrit:

il y a t'il un risque quelconque ?????

 

non tu ne risques rien, car tu es tjs en origine et la sonde est tjs en place et tu n' as pas changé ton filtre a air

j'avais mis un KN , mais j'ai remis l'origine ,je trouvais qu'elle ne tournais pas bien

avec le KN , en accélération constante j'avais l’impression qu'il y avait des micros

coupures ( c'est peu etre moi qui me faisait des idée !!!)

il me reste que le 3 voix

je verrait peut etre pour un boitier plus tard

mais le fait d'avoir modifié le pot , lui a deja donné une sacré peche

ce n'est pas la puissance que je recherche , moi c'est le couple et la douceur d'utilisation

ben oui j'suis vieux

STEPH 41 a écrit:

ben oui j'suis vieux

attention a ce que tu dis, j' ai le meme age et j' ai tjs 5 ans dans ma tete

je suis d'accord avec papy byker, j'ai monté une sirène US ( circuit parallèle du klaxon officiel..pour rester dans les règles en cas de contrôle ) et quand je remonte les files, un tout petit coup de sirène et ça bouge de suite...mdr