900 VN - Qq conseils avant l'achat

Bonjour a tous :-) je devine votre pensée "encore et tjs le meme sujet". Hé bien oui et non. Je m'explique
Je vais (certainement) acheter ma vn 900 vendredi. Je me suis bien renseigner avant de me lancer or j'aimerai que vous me fassiez profiter de vos expériences non pas pour savoir si le prix est correct mais sur les points a vérifier du genre:
• carnet d'entretien a jour
• trace de rouille sur les chromes
• peinture perso sur le réservoir (a cause d'une chutte ?)
• essayer la moto avec quelqu'un qui a de l'expérience
• vérifier si le contacteur de présence de béquille n'est pas abimé (frottements)
• faire les vérifications avant départ comme a l'épreuve plateau
• y a t'il les clefs pour régler les suspensions

Bref le but étant en fait de faire un topic du genre "acheter sa vn900 a un particulier pour les nuls " afin répondre aux questions des futurs acquéreurs.
Merci de votre contribution et bonne route

La clé pour la suspension arrière est dans la trousse à outils.
Le contacteur de béquille arrête le moteur si on passe la 1ère en l'oubliant.

2 points éclaircis.

Oui l'idée est bonne, à suivre!

Voici ce qui est dit dans le hors série (spécial occasion) de Moto Magazine de février 2010 concernant la 900
• fiabilité du moteur sous réserve d'un entretien et d'une utilisation régulière (jeux aux soupapes à 24000km puis tous les 12000)
• faiblesse du faisceau électrique sur la 1ère version (risque de fils sectionnnés aux connections des commodos)
• la selle confort type "gel" (voir catalogue Kawa) est très appréciée donc a privilégier le cas échéant.

les chromes sont recupérable avec de la paille de fer ébéniste 000 (si pas trop attaqués) que l'on trouve en magasin de bricolage