1700 VOYAGER - power commander

salut a tous

j'ai acquis un voyage en avril dernier équipé d'un power commander et filtre kn

en être temps j'ai ajouté des vance et un autotune

je n'arrive pas à régler le bouzin avec l'autotune

thorn bike me demande 325 euros et une voire deux journées d'immobilisation

je voudrai tester sans le PC mais sans le démonter complètement

est ce que juste en débranchant la masse cela irai pour tester? sans tout démonter?

merci pour votre aide

j'ai lu sur le thread des kolinski que certains d'entre vous faisaient leur réglage ca serait bien qu'un thread soit ouvert pour que l'on puisse échanger et poster les maps / impression écran de ce que nous avons

j'avoue avoir beaucoup de mal à comprendre ce qu'il faut changer manuellement

j'intègre la map de l'autotune et la réinvente dans le PC mais ca ratatouille, ca broute, je peux plus passer les ronds points sur un filet de gaz, c'est l'enfer

merci pour votre retour

Stef

j'ai posté un tuto sur la pose du PCV dans les "tourer",débrancher la masse ne suffira pas,il faut tout enlever car les injecteurs sont commandés via le PCV,avant j'avais des vances que j'ai revendu(trop bruyant) et j'ai trouvé des kalinski d'occase en super état,j'ai viré le PCV et ça fonctionne nickel

j'avais oublié,si tu as installé des vances tu as dû être obligé de percer et souder un écrou pour la sonde,ou ton autotune

je crois que je vais virer le pcv ca fait un moment que je galère

les kalinski sont vraiment moins bruyant que les vance?

sinon un vulcanien outre atlantique a eu la bonté de m'envoyer sa map et je crois que c'est celle qui fonctionne le mieux avec ma config

vanne 3 voies, filtre KN, vance

je peux l'envoyer a celui qui a une config similaire pour essai

pas de pétarades, mais je trouve que ca chauffe légèrement

j'ai fait 20 km ce soir avec aiguille au milieu en croisant a 100 kmh et elle prend une graduation de plus en ville (pas tout a fait en fait 3/4 d'une graduation )

bonjour,oui les kalinski sont nettement moins bruyant que les vances,il y a un DB killers et de plus ils sont démontables pour changer la laine à l'intérieur,pour tes maps c'est la première fois que j'en voie avec des chiffres dans chaque case,faut essayer,bon W-E

stefou13 a écrit:

je crois que je vais virer le pcv ca fait un moment que je galère

les kalinski sont vraiment moins bruyant que les vance?

sinon un vulcanien outre atlantique a eu la bonté de m'envoyer sa map et je crois que c'est celle qui fonctionne le mieux avec ma config

vanne 3 voies, filtre KN, vance

je peux l'envoyer a celui qui a une config similaire pour essai

pas de pétarades, mais je trouve que ca chauffe légèrement

j'ai fait 20 km ce soir avec aiguille au milieu en croisant a 100 kmh et elle prend une graduation de plus en ville (pas tout a fait en fait 3/4 d'une graduation )

Salut Stefou,
Je n'ai pas exactement la même conf. que toi, mais je veux bien que tu m'envoies ta carto!!!

salut max donne moi ton mail et je t'envoie ca

l'aiguille de la t° est la meme chez toi? au centre voire un peu plus sur la droite?

merci

Salut Stefou,
Adresse mail envoyée par MP.
Merci...
T'inquiètes pour la température, en utilisation normale, j'ai toujours l'aiguille entre moitié+ et 2/3 à droite. Je suis quasiment sûr que c'est dû à mon enjoliveur de radiateur. Mais même dans les cols de montagne et chargé à bloc, je ne suis jamais monté en zone rouge!

bon si c'est normal alors je vais rester sur cette configuration alors

sinon tu peux aussi m'envoyer la tienne que je la teste sur ma grosse

l'essentiel ce sont les pétarades et franchement quand il y en a peu ou pas c'est mieux pour le moulbif

Salut,
Il me semble qu'on s'est tout dit par MP!!!