2000 VN - Boitier power commander

Bonjour a tous
J'ai installé un boitier power commander de dynojet sur mon vn 2000 de 2004
en prevision d'un achat d'un echappement cobra.En ce moment elle est tout d'origine sauf un eliminateur de sonde a oxygene .j'ai installé la bonne map.Depuis la mise en place du boitier j'ai des diffilcultés a demarrer elle ne part pas aussi bien qu'avant.Apres elle fonctionne a merveille.
Je voudrais savoir si un ou plusieurs forumistes ont installé un power commander et si ils ont eu les memes soucis que moi.
Peut être existe t il une solution a ce probleme
merci de vos réponses

J'ai un power commander avec la carte pour mes accessoires :
cobra court
hyper charger küryakyn
aucun probleme de démarrage, tout semble fonctionner à merveille.

C'est quoi tout ça ????????

bonjour, j aurais voulu savoir si on sent un réel changement dans les performances de la moto,
merci

Crotale two a écrit:

C'est quoi tout ça ????????

power commander = boitier électronique de réglage (très pointu)
il y a un logiciel avec lequel tu optimises tes règlages en fonction de ce que tu veux privilègier
cobra court = pot d'échappement de chez Cobra
hyper charger = boitier de filtre à air, de la marque Küryakyn

fabien a écrit:

bonjour, j aurais voulu savoir si on sent un réel changement dans les performances de la moto,
merci

oui oui
dans un premier temps j'ai remplacé uniquement les pots pour le bruit
chez Cobra il y a un modèle pour la 2000 avec une tubulure très droite (c'est celui que je préfère) et il existe en trois dimensions, long, médium, et court. Plus tu es court et plus le son est puissant. Déjà là, je trouvais une différence, et m'a passagère également, comme si tu tirais plus court en sortie de boite. J'ai monté le boitier à ce moment là, c'est fortement conseillé par tous les fabricants de pot, il faut optimiser la richesse sinon tu as de très grosses explosions à la sortie des pots surtout en décelération.
deuxième étape j'ai changé le filtre par un Pro hypercharger et, la également, changement : les chevaux semblent arrivés beaucoup plus vites.
Je n'ai, à ce jour, pas trouver de banc d'essai assez long pour passer le 2000.
La conso semble stable voir même diminuée.
Pour le bruit lors de la concentration des Blue Beach Bikers j'ai fait un concours de bruit ils m'ont enregistré à 152.5 dB seul deux sportives m'ont dépassés avec 154 et 156 dB.
Une fois l'habitude prise lors du dosage de l'accélaration tu métrise bien les décibels.
Pour la vitesse maxi je n'ai pas trouvé de conditions favorables pour des tests. Avant modif, à deux, avec le parebrise 230.

Voilà enfin une explication claire!

Voilà suis moins bête !!! merci aux pros

donc pour mon VN900 je prend des pots courts pour la muzik !!

et ensuite si je veux puissance je prend le machin truc !!! lol

Adrien a écrit:

Voilà enfin une explication claire!

oui, excellent ça fait plaisir

Z'veu des photos ,z'veu des photos , z'veu des photos

Impec ces info !!!! Je prend note.
Dommage que les bancs d'essais soit trop court pour le V2K de "VN2000" (on s'y perd un peu la )
Ca permettrait de savoir ou en est plus precisement l'engin un fois boosté.
Point de vue pêche, en ce qui me conserne je suis comblé, maintenant j'aurais bien acheté quelques dB. Pas trop considerant que j'habite en ville. 150 dB c'est enorme . On va me tirer dessus a 5h du mat.
Je me demande si les pots d'origines peuvent être legerement modifiés ???

OU A TU ACHETE LE MATOS ???

Pour ce qui est de modifier les pots d'origine, d'après ce que j'ai compris il faut attaquer le pot par l'arrière avec une scie cloche du diamètre intérieur du pot et on peut tomber deux cloisons. Madkick à fait la modif sur une cloison pour l'instant. Il faudrait trouver un dessin en coupe de ces pots !

Madkick à fait la modif sur une cloison pour l'instant.

la scie-cloche vient de passer à travers la 2eme...

Et alors ????? Le résultat ????

j'aime bien aller au bout des choses, ça me genait d'avoir cette 2eme cloison intacte!!! le resultat ? ça fait juste un peu plus plow plow plow plow...

on peux avoir quelques photos de la modif des pots
merci

Bonjour,

je viens vers vous car j'ai
acheté pour mon beau père un dynojet power commander III. Actuellement
il a pot court cobra, hypercharger kuryan, suppression de la sonde a
oxygène.
Après mise en place du kit et d'une map fournie avec ce
type de configuration, celui-ci me dit qu'il ne ressent pas
d'amélioration significative.

Avez vous vu une amélioration de votre coté ? Un garage kawa lui propose un réglage sur banc mais avec un coût assez élévé.
D'après vous ce kit est t'il vraiment efficace et augmente t'il les performances de la VN2000.

Vous remerciant par avance de vos commentaires ...

Olivier

olivierbay1984

tu ne dis pas si toi meme tu as une moto, mais la n' est pas le probleme, tu post pour ton beau pére, c' est

mais il est bon de passer se presenter, c' est plus sympa

je te mets le lien si dessous, tu choisis ta région et tu nous dit tout sur toi

merci d' avance

http://kawasaki-customs.forumactif.com/presentez-vous-f3/

scuse mi tout le monde ? je ne retrouve plus le post ou quelqu'un disait qu'il avait installé le boitier et qu'il avait laissé les reglages d'origine (les 3 molettes) et que tout fonctionnait tres bien !
quelqu'un se reconnait ?
moi je monte mes pots et mon boitier samedi et comme dab , tout seul alors j'aimerais savoir ce que vous en pensez ?
(chez nous , pas de banc , pas de bons garages pour faire tout cas alors je lance un SOS !!

SOS !!!!!! urgent !!!!!!!!!!!!
j'ai demarré le demontage de mes pots et la , deja , probleme ! je ne sais pas ce qu'il faut faire de la sonde ? la couper, la débrancher mais ou ?
ensuite , pour le boitier cobra , faut avoir fait éna pour lire la notice pour savoir quelles prises brancher dessus !
suis dans la mouise la !
quelqu'un peut m'aider la ?
je vous laisse meme mon tel :06 64 88 26 17 , c'est moi qui vous rapellerais apres bien sur !
allez , je compte sur votre solidarité !!! merci d'avance !

Je t'ai répondu par MP

SALUT TOUT LE MONDE ! COMBIEN CA COUTE UN BOITIER POUR UN 1600 TOURER DE 2007 ET OU PEUT-ON TROUVER LES MOINS CHER ?
MERCI
HUSHY 36

bonjours
je voudrai savoir comment et fait un Boitier power commander
si vous avez des photo,boitier plus cordon merci  

Voici un lien ou tu auras la photo de celui fait pour le VN 2000 + explication - Prix 345 Euro

http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=DYPCV17-011-V_36588&id_rubrique=80

merci ,c pas pour l'achat ,c pour voir a quoi sa ressemble
normalement il doit y en avoir un sur ma moto ,l'ancien propriétaire m'en a parler le moi dernier,sauf que moi j'ai installé un fi2000 cobra sens le voir   
j'ai retrouver sa facture d'achat ,il la bien acheter .
deux solution ,le concessionnaire en remettant les pot d'origine pour la vendre  c garder le power commander ou alors il n'a jamais mis de power commander est la facturer a l'ancien proprio
je vais voir avec la concession kawa
merci guy