500 EN règlage vis de richesse carbus

Bonjour,
suite au changement de ma durite d'essence je n'arrive pas à régler correctement la carburation pétarade et ratatouille à la décélération.Qu'elle est le réglage d'origine des vis de richesse, sur la GPZ qui a le même moteur on donne 2 tours 1/4 mais sur un forum j'ai vu 1 tour 1/4 pour l'EN.
Si quelqu'un à les bons réglages merci.
J'ai bien cherché sur la revue d'atelier mais je m'y perds entre l'anglais et les différentes versions moteur.
Bonne route à tous

Sur ma EN 500 de 1983, le bon réglage des vis de richesse est dévissé entre 2 tours 1/4 et 2 tours 1/2.
Il faut que le ralenti soit stable, que l'accélération et la décélération soit bien linéaires sans à-coups ni ratatouillages.
Mais cela ne peut se faire correctement que si la synchro des carbus est correctement faite, car dès 1600 ou 1800 tours elle devient prépondérante sur le réglage des vis de richesse.

Vérifie aussi que tes membranes de carbu sont en bon état et correctement mises en place, ainsi que le petit trou qui se trouve en fond de boisseau, à coté du puits d'aiguille n'est pas obturé par une quelconque cochonnerie, et que la position du clips d'aiguille ne l'obture pas.

DLG