900 VN - ne démarre pas du premier coup

Bonjour à tous !

bon ben voilà pour ma vn900 custom NEUVE ! je detecte une anomalie qui me chagrine énormement !!!!!!!
elle ne démarre pas du premier coup ! meme apres un arret de 3H environ.
avez vous eu des problemes similaire ?
j'ai envoyé un mail a mon concess. en attente de réponse...

excusez moi mais je viens de me rendre compte que j'ai poster au mauvais endroit. Je vois que Arnaud a eu le même problème que moi et que ça s'est résolu en mettant du 98.
pour info, j'ai mis du 95 pour mon premier plein.
Car on m'a conseiller de toujours mettre du 95 plutot que du 98 dans une moto...
pouvez vous m'éclairez, s'il vous plait ?
merci beaucoup

Normalement tu dois avoir eu la notice d'utilisation avec ta bécane, pour le carburant, ça doit être spécifié !

Je te conseille plus d'appeler ton conss plutôt que de lui faire un mail, c'est plus direct !

bonne chance

Dans le manuel d'utilisateur, ils disent de mettre un indice d'octane minimum de 95 (enfin de souvenir c'est ça)

Perso je mets le plus souvent du 98, mais au début je mettais du 95, et j'ai jamais eu de soucis pour démarrer, que ce soit avec l'un ou l'autre...

pour ma part, je l'ai toujours nourrie au SP95 et elle ne s'en est jamais plaint. Pour la petite histoire, à froid il lui faut parfois un deuxieme petit coup de demarreur (mais jamais plus de 1 à 2 secondes) sinon, une fois que le moteur à tourné, c'est du quart de tour!
Maintenant s'il te faut plusieurs secondes sur le demarreur, il y a peut etre un petit souci, mais il ne faut pas tourner la poignée des gaz vu que c'est une injection, des fois que tu aurai encore un reflex de becane à carbu.
bonne route

SALUT PEDRO

ça arrive aussi quand le ralenti est trop bas remonte le un poil, jai eu ce probleme.
je roule au SP95

lys

merci pour vos suggestion je vais essayer tout ça. Mon concess m'a répondu qu'il fallait que je leur dépose pour qu'il puisse voir mais bon comme c un peu loin de chez moi je prefere essayer de mon côter d'abord.

pour le ralenti, Lys, c'est marquer dans le manuel d'utilisateur comment on le modifie ?

Sur le filtre a air cote cylindre avant une molette a viser ou deviser

Je met de la 95, pas de soucis depuis le début.
Le ralenti, c'est côté droit étant assis dessus. Tournes doucement dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter, si je me rappelle bien.

Pareil pour moi...Je roule au 95 et pas de souci...La mienne couche dehors sous une bache et elle ne s'en plaint pas...Quoiqu'il en soit pour toucher la molette du ralenti il te faut rouler pour que la moto soit chaude sinon cela ne sert à rien...Tiens nous au courant

bonjour , j ai un problème de bruit( casserole ) quand je démarre et apprêt 1 ou 2 km il s arrête et si j embraie le bruit stoppe, au ralentit le moteur tourne très bien et les vitesse passe sans problème kawa 900 vn 37000 km, qui peu m aider . merci a vous

95 ou 98 pas de soucis
MAIS SURTOUT PAS 98E10