amortisseurs AR ??

bonsoir à tous !

les amortisseurs AR de ma 750 VN sont à air.
à quelle pression les gonfle t'on ?
puis je les gonfler avec un gonfleur à pneus dans une station ??

merci d'avance pour vos réponses

salut, envoi un MP à Rayak, il devrait certainement pouvoir te répondre !

Salut à toi Domlemans
Pour ce qui est de la pression de tes amortisseurs AR tu y mettre jusqu'a 0.500Kgs Maxi , il est tres dangereus de gonler avec un compresseur ( difficile de gérer la faible pression ) mieux vaut utiliser une pompe à pied ou à main muni d'un manostat.
J'espere avoir répondu à ta question
A bientôt

Si ce sont des FOURNALES il faut une pompe de la même marque , il faut monter à 25 bars voir plus avec ce type d'amortisseurs. Ces combinés ne possèdent pas de ressort , c'est l'air comprimé qui joue ce rôle.

Une pompe pour gonfler les amortisseurs ou les fourches de vélo Tout Terrain sera parfaite et ça coûte moins cher.
JeanBa a raison : surtout pas de compresseur !
Par contre il faut que tu connaisses la fourchette de pression de gonflage du modèle et de la marque de tes amortos !

je suis passé chez kawa, ils m'ont conseillé entre 0 et 3 maxi
je pense que je vais acheter un manomètre pour contrôler où j'en suis parce que maintenant c'est limite bout de bois.
la marque c'est Showa.
merci pour les conseils !!

Si la marque est Showa, cest la marque d'origine. Mets 3 bars parce que ça correspond à la pression atmosphérique et après tu vois si ça ta vas en fonction de ton poids, de ton style de conduite, de si tu roules en solo ou en duo, chargé ou non : voilà les paramètres de réglages.
Maintenant si tu veux du super amorto facile à régler achète des EMC !
C'est ce que j'ai sur mon 1600 Tourer et c'est vraimùent autre chose : rien à voir à tout point de vue.
Bon à savoir : si tes amortos on des ressorts chromés, déjà c'est que c'est de la daube : le chromage des ressorts modifie la réaction de l'acier et pour les pros des amortisseurs est une stupidité sans nom.
Masi achète une pompe haute pression pour les vélos tt terrain : c'est la même chose : haute pression avec précision !

Joseph a écrit:

Si la marque est Showa, cest la marque d'origine. Mets 3 bars parce que ça correspond à la pression atmosphérique et après tu vois si ça ta vas en fonction de ton poids, de ton style de conduite, de si tu roules en solo ou en duo, chargé ou non : voilà les paramètres de réglages.
Maintenant si tu veux du super amorto facile à régler achète des EMC !
C'est ce que j'ai sur mon 1600 Tourer et c'est vraimùent autre chose : rien à voir à tout point de vue.
Bon à savoir : si tes amortos on des ressorts chromés, déjà c'est que c'est de la daube : le chromage des ressorts modifie la réaction de l'acier et pour les pros des amortisseurs est une stupidité sans nom.
Masi achète une pompe haute pression pour les vélos tt terrain : c'est la même chose : haute pression avec précision !

ouais ? sur le drifter en solo , ça va, mais en duo, la becane rebondi vachement, et comme j' ai pas vu de reglage de detente.....????