1700 TOURER - 3 voies + kn + perçages pots

Bonjour
ca me taraude depuis un certain temps , mais ont vois vraiment une difference en faisant cela ?
merci pour vos retours

Salut,
Bah ouais, on voit bien la différence!
Je t'engage à consulter tout ce qui existe sur le Fofo à ce sujet...

Salut Franck - ha oui ca change tout - le moteur respire mieux et prends les tours plus vite - une impression de dynamisme , de vélocité, de souplesse inexistante dans la configuration d'origine - et pas besoin de dépenser wattmille euros avec un power commander et des cobra full bordel qu'il faut programmer - regarde sur le forum tout ( ou presque ) est dit .

cantalou a écrit:

Salut Franck - ha oui ca change tout - le moteur respire mieux et prends les tours plus vite - une impression de dynamisme , de vélocité, de souplesse inexistante dans la configuration d'origine - et pas besoin de dépenser wattmille euros avec un power commander et des cobra full bordel qu'il faut programmer - regarde sur le forum tout ( ou presque ) est dit .

Ok tu as donc fait Coude + filtre KN + perçage ?

Salut Franck - exactement , le coude 3 voies est une pièce d'origine kawa - regarde sur le forum , j'ai mis la référence et quelques photos -

ok super merci

Salut,
Pour ma pomme, KN et 3 voies, et on a déjà une différence sympa. Pas de perçage ou de remplacement des pots : pourquoi se casser les oreilles et celles des autres ?

caponord a écrit:

Salut,
Pour ma pomme, KN et 3 voies, et on a déjà une différence sympa. Pas de perçage ou de remplacement des pots : pourquoi se casser les oreilles et celles des autres ?

Salut,

Il ne faut pas confondre joli son et bordel. Pourquoi Harley a déposé un brevet pour le son de ses moteurs? il est évident que le son délivré par un moteur contribue au plaisir, rien à voir avec le bordel que font certaines machines.

Si les lois étaient moins restrictives, les machines auraient un joli bruit d'origine et personne ne ferait de modifs.

Après il en faut pour tous les goûts, certains vont adorer les motos électriques, en ce qui me concerne, le Voyager n'a vraiment pas un joli son d'origine. Et je ne parle pas de la différence de comportement moteur une fois libéré, rien à voir!

Ceux qui ont les poils qui se dressent au son d'un 6 cylindres me comprennent...

La différence entre bruit et son se situe en grande partie dans le seuil d'acceptation de chacun, selon le moment, l'humeur et, bien sûr, le goût de chacun.
Pour moi, le barouf d'un gros moteur en étoile ou du 12 en V d'un Spitfire est un régal, mais sans doute pas 10 heures de long
Pour avoir essayé une 1700 en pots Vance, c'est marrant 10 minutes à la conduite, et sans doute 10 secondes pour les autres usagers. ..
Je trouve le poum poum discret de ma Voyager bien suffisant sur long parcours.
Si les lois étaient moins restrictives, on aurait très certainement les oreilles cassées beaucoup plus souvent
Bonne route .

Salut a tous - en ce qui me concerne juste qq trous dans la pastille arrière de l'échappement ,histoire de libérer les gazs - s'il en rentre plus il faut en faire sortir autant sinon le moteur peine et s'échauffe

caponord a écrit:

La différence entre bruit et son se situe en grande partie dans le seuil d'acceptation de chacun, selon le moment, l'humeur et, bien sûr, le goût de chacun.
Pour moi, le barouf d'un gros moteur en étoile ou du 12 en V d'un Spitfire est un régal, mais sans doute pas 10 heures de long
Pour avoir essayé une 1700 en pots Vance, c'est marrant 10 minutes à la conduite, et sans doute 10 secondes pour les autres usagers. ..
Je trouve le poum poum discret de ma Voyager bien suffisant sur long parcours.
Si les lois étaient moins restrictives, on aurait très certainement les oreilles cassées beaucoup plus souvent
Bonne route .

Tout a fait d'accord Vincent, mais entre des Vance, probablement sans chicane, et les quelques trous dans les silencieux d'origine, il y a un boulevard, celui entre le joli son et le barouf.

La mienne est équipé de cobra, et sans chicane, c'est inutilisable pour moi (comme pour les autres).

Avec des chicanes maisons, pas de problème sur long trajet ni pour écouter la musique.

En tous cas, les quelques trous percés dans les pots d'origine etaient bien loin de réveiller le quartier, juste un petit poum poum supplémentaire.

D'ailleurs, souvent c'est l'autoradio que l'on entends sur la mienne avant les pots

je confirme,les vances c'est insoutenable sur long parcourt,c'est pour ça que je les avait revendu et acheté des kalensky,aussi performant et moins bruyant

ANAKAWA a écrit:

En tous cas, les quelques trous percés dans les pots d'origine etaient bien loin de réveiller le quartier, juste un petit poum poum supplémentaire.

D'ailleurs, souvent c'est l'autoradio que l'on entends sur la mienne avant les pots

Faudrait que j'entende le bruit d'une 1700 trouée... peut-être que ça me plairait ! :-)

si quelqun a une petite video de vn avec des percages ca serai cool

personne a une petite video j ai chercher sur youtube mais sans succes

Bonsoir à tous je viens de nettoyer mon filtre à air ,filtre KN et je me suis rendu compte qu'il n'y avait ni coude 2 voie ni coude trois voie .Si quelqu'un sait si c'est grave ou si il faut absolument remettre un coude et dans ce cas je commanderai un coude 3 voie.