800 VN - Origine->Japstyle->Bobber

Ça y est, elle est là, elle est à moi

Quelques heures qu'elle est là et elle a déjà perdu 7,5kg d'accessoires. Au revoir Sissi-bar, supports de saccoches, pare-brise et casquette de phare.

belle machine !

belle moto ,et bon courage pour les transfos !

Salut tu compte lui faire quoi?

Pour le moment pas grand chose, plus de sous et surtout pas de temps , mais ça c'était prévu. Quand mes jumeaux seront rentrés à l'école, j'aurais du temps libre
À terme, j'aimerais en faire un truc dans ce genre:

Nikel

rusty boy a écrit:

Nikel

+1

Yep belle machine
Profite à fond

Bon ce matin j'ai percé les échappements histoire de leur donner un peu de virilité.

Premier démarrage à froid, ça à l'air de rendre plutôt pas mal, bon elle cale, je veux relancer mais la batterie n'en veut plus (mais ça je savais qu'il fallait que je la change).
Cet après-midi, j'achète une nouvelle batterie, je l'installe, ça démarre au quart de tour mais ça tourne pas rond, je fais le tour du quartier, pas de pêche, ça cogne, ça cale....Pas top quoi. Je m'arrête je touche le collecteur du cylindre arrière, je me brule il est bien chaud, par-contre au cylindre avant il est à peine tiède. J'en conclus qu'elle tourne sur 1 cylindre. Demain j'irai acheter des bougies j'espère que ça vient de là

Bougie changée, ça marche.

, bonne route !

Je vais pouvoir profiter de ce beau temps

Hallelouyahhhhh

J'ai vraiment pas le temps de bricoler sur ma bécane, mais je commence à rentrer quelques pièces.
Guidon
Phare
Poignée d'accélérateur
J'ai cru comprendre que pour la poignée d'accélérateur il faut bricoler un peu parce-que le câble d'origine rentre pas dans ce genre de poignée.
Je dois prochainement recevoir un peanut de 12L
Concernant la selle, on en trouve énormément sur le net à tout les prix, par-contre je me pause la question de la taille, la plupart font 24cm de large, est-ce que c'est pas un peu étroit ? Esthétiquement ça fait pas un peu petit?

Slt, si tu peux trouver une 29cm de large cest déjà mieux niveau confort, après ça dépend de ton gabarit!?

Ouais, c'est bien ce que je me disais. Y en a quelques-unes en 30cm de large, je vais plutôt m'orienter là dessus.

Aujourd'hui j'avais un peu de temps, du coup, opération pollution.
Ça c'est fait.

C'est vraiment pas compliqué à faire, le plus long à été d'aller chercher des bouchons au Brico.
J'ai remplacé la durite de dépression avec le T, par une durite simple que j'avais récupéré de mon ancien virago.

Une "bonne" chose de faite !

Encore un peu de bricolage aujourd'hui.
Changement de guidon et de phare


Du coup c'est les clignotants qui paraissent énorme, faudra changer ça rapidement

Sa prend forme
C'est vrai que les clignos fond gros maintenant

oui cligno trop gros

L'indien S a écrit:

oui cligno trop gros  

+1

Ou alors je mets un verre rouge et un verre bleu sur les clignotants, ça fera police......Naaaaaannnnnn, je déconne

Oui dans la série "Chips" c’était des kawas aussi mais pas des VN !!!...

Mdr remet la bulle si tu fait çà mdr et plus qu'à t'acheter la tenu qui va avec mdr

J'ai reçu mon peanut , mais avant de le mettre en place y a un peu de boulot à faire, mais là je vous apprend rien.

bon courage

L'indien S a écrit:

bon courage

+1

Sa va vite cher toi et temps mieux
Hâte de voir le résultat

Pourtant j'ai l'impression de jamais avoir le temps de bricoler.quand j'ai du temps, c'est que mes petits jumeaux font la sieste et comme leur chambre est au dessus du garage....Genre pour prendre une clé dans la caisse à outils c'est Mikado, faut que je l'attrape sans faire tomber, les autres, autant te dire que je passe plus de temps à regarder ma brèle qu'à bricoler dessus

A je connais sa aussi je suis en plein dedans avec mon p'tit et bébé 2 qui va arrivé dans 3mois
Je te comprends et je sais que c'est pas facile

Beau boulot
T'as mis quoi comme bouchon quand tu as supprimé l'anti-pollution?

Sur les cylindres et le filtre à air j'ai mis des caoutchoucs que tu mets sur les pieds de chaises

Bien vu l'astuce 👍🏼
Merci pour l'info ✌🏼

Un nouveau venu sur la moto.

Coupe circuit shunté et bouton de démarrage déporté.
Par-contre, quand je mets​ le contact le voyant d'huile s'allume plus   , bon c'est pas grave, mais je comprends pas pourquoi

Bon, j'ai pas contrôlé l'ampoule du voyant d'huile mais à priori ça pourrait être elle qui soit grillée, parce-que le voyant de température et le voyant de plein phare sont reliés aux mêmes fil (le marron et blanc qui va aussi au coupe circuit que j'ai shunté)et ils fonctionnent.

Problème (qui n'en était pas vraiment un) résolu.
C'était l'ampoule qui s'était déconnectée, j'avais sûrement dû tirer dessus quand j'ai démonté le bloc du compteur

t'as pas peur que tes truc en plastoc fondent avec la chaleur? perso j'ai mis une durite qui va de l'un a l'autre

BULL64 a écrit:

t'as pas peur que tes truc en plastoc fondent avec la chaleur? perso j'ai mis une durite qui va de l'un a l'autre

C'est pas du plastique, c'est du caoutchouc, je verrais bien à la prochaine sortie, et puis si ça fond, je ferais comme toi, je mettrai une durite entre les deux

Mi.K.Hell a écrit:

Sur les cylindres et le filtre à air j'ai mis des caoutchoucs que tu mets sur les pieds de chaises

Bien joué le coup des caoutchoucs!!! Je vais essayer de m'en trouvés du coup lol...

Maintenant j'ai le choix, chrome ou pas chrome

Pas chrome ca fait propre. Je suis en train de chercher comment faire pour l'avoir comme ça justement

Ça m'a pris 5 minutes, une vis, un écrou, une perceuse, un morceau de grille abrasive et le tour est joué.

Par-contre, faut pas poncer trop, sinon tu vas arriver sur la couche cuivrée

Ok Nikel!

Ce matin, dans le but de libérer de la place pour le futur réservoir, j'ai modifié le filtre à air.




J'ai laissé juste le dernier trou ouvert, le reste est fermé avec un morceau de boîte de DVD que j'ai découpé et collé.
Test concluant, je suis parti bosser en moto, tout fonctionne nickel

Sa avance drôlement bien tout ça dit donc

Ouai j'ai profité, l'aîné est à l'école et les jumeaux chez la mamie.