1700 TOURER - Echappement KALINSKI

Bonjour,
Est ce que les silencieux du 1700 TOURER sont les mêmes que ceux du 1700 VOYAGER CUSTOM au moins le diamètre d’emboîtement et les pattes de  fixation sous les sacoches ?
Je pose cette question car chez KALINSKI (fabricant d’échappement en Pologne) il ne les font que pour la CLASSIC, NOMAD et TOURER et celui du TOURER ressemble étrangement aux miens.
D'ailleurs quelqu’un a en t'il monté ?
Le tarif est intéressant environ 500€ la paire.
A priori il n'y a pas non plus l'emplacement pour la sonde lambda.
Un pote à moi en a mis un sur un 1900 MIDNIGHT STAR et le résultat est  sympa (bruit rauque sans exagération).
Merci pour vos réponses
Cordialement

diamètre et fixation sont pareils,sauf sur le classic puisque les deux pots sont du même côté

merci pour la confirmation et connais tu quelqu'un qui a monté les silencieux KALINSKI ?

non pas un seul,la plupart montent des cobra ou des vances,moi c'est vances

Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, voici des infos concernant cette marque "KALINSKI", j'ai contacté directement le fabricant qui m'a dis qu'il n'avait pas de distributeur en France mais que l'on pouvait directement commander chez eux ou via EBAY, échappement et silencieux de grande qualité, 2 types de finition des sorties de silencieux, ne deviennent pas bleu/jaune à haute température et vendent aussi des DB KILLER adaptés à leurs silencieux, l'emplacement de la sonde lambda est prévu.
Échappement existant pour beaucoup de VN, notamment 1700 NOMAD, TOURER et donc VOYAGER.
Suivant le modèle, pour Tourer il me fait le prix suivant: 450€ la paire + 30€ l'envoi pour toute l'UE ou 550€ + 30€ pour le second modèle.
Comme je l'ai dis précédemment, mon pote qui en a mis un sur son 1900 Midnightstar en est très satisfait, la qualité est là (le poids aussi car environ 10 kg le silencieux).
Je vais en commander un et vous donnerez des détails.
Pour les curieux il y a des video sur youtube de VN équipés de ces échappements.
Bonnes Pâques

Un avant gout sur un VN 900

Silencieux KALINSKI reçus ce matin (10 jours), livraison impeccable avec choix par SMS du jour de livraison, emballage parfait, papier à bulles plus qu'il n'en faut, petit sachet de pâte pour emboîtement et étanchéité, emplacement sonde lambda, qualité de fabrication irréprochable.
Plus qu'à attendre ce weekend pour les monter.
Ferais photo des silencieux demain et vidéo après montage.

Quelques photos lors du montage, je mettrais plus tard une petite vidéo pour vous faire entendre le son qui est un vrai régal.
Le moteur est vraiment libéré sans faire de vacarme et avec le K&N +le coude 3 voies de la patate

Salut spider - trop beaux les pots vivement la vidéo

Salut Cantalou
J'ai pas d'actions chez KALINSKI mais faut avouer que ce sont des pots de super qualité pour un prix "raisonnable" et un résultat fabuleux (sonorité et fonctionnement moteur).
Video le weekend prochain car avec la manif FFMC de ce weekend pas eu le temps
A+

salut spider 71 Ils ont l'air super il me tardes de les entendre.Sinon petite question tu les a pris sur ebay ou autre part merci de ta réponse et bonnes balades

salut Diego,
au départ j'ai traité directement avec le fabricant en Pologne pour avoir l'assurance de la qualité puis comme c'était un peu compliqué pour le règlement je les ai pris via ebay pour 10€ de plus et 10 jours après ils étaient chez moi
A bientôt

Suite à mon expérience si il y en a d'entre vous qui veulent en commander, il y a peut être moyen de gratter quelque chose avec le fabricant vu qu'il n'y a pas de distributeur en France (j'avais commencé une négociation de quelques euro) mais trop pressé je suis passé par ebay

Merci pour l'info et les photos, est-ce que le bruit reste "raisonnable"

C'est la bonne question ! Le bruit !!
Aussi fort que les cobras ou les Vince ?? Ou franchement plus raisonnables ?
Homologués (catalysés) ?
Et quelle différence entre ce modèle et le "plus cher" ?
Faut il prévoir un db killer si on fait 2000 km de Pyrenée en duo avec bagages ? Ou bien prévoir un divorce car madame va craquer ??
Que de questions je sais, mais ils m'intéresse ces mots. Et je ne connais que le français. Alors je profite des tes infos, nous profitons .... !!!

Tout est relatif, ce n'est pas du vacarme mais un son sourd, lors d’accélération franche et musclée sa dépote mais lorsque l'on ne pousse pas les rapports (conduite cool) on croirait un son de HD (désolé de la comparaison) et une fois en vitesse de croisière 90/100 km/H en 5° ou 6° on n'entend plus rien (pas parce que on est devenu sourd ...lol) et on écoute la musique (de l'IPOD) sans problème.
Pour résumer son puissant à l'accélération sauvage puis douce mélodie et le moteur respire bien, sûr quelques chevaux de gagnés , un ou deux petits pête à la décelération mais vraiement insignifiant ne nécessitant pas une modif de la cartographie.
Pour la conso pas eu le temps encore de voir une augmentation ou pas.
Ma passagère ne se plein pas non plus.
J'essaie demain de faire la vidéo
Bonne soirée

merci pour toutes ses infos.....
en attendant la video

Merci Spider pour ta réponse ! c'est cool
je vais peut être me laisser tenter !

Merci monsieur !
Je vais aussi me laisser tenter, mais pas avant un ou deux mois. Les sous .... 😞😞😞

est ce que quelqu'un sait comment mettre une vidéo sans passer par youtube?

Ola, superbes échappements, quels boîtier as tu mis ?

Superbes tes échappements

désolé je ne peux répondre à ta dernière question

Encore une question ! Tu peux donner le diamètre de sortie de l'échappement ?
Merci d'avance !!

Pour répondre aux dernières questions:
Pas de rajout de boitier, elle fonctionne très bien comme ça, comme je l'ai dis précédemment quelques petits pêts à la décélération plûtot moteur froid mais rien de méchants et le diamètre doit être de 101 mm, les silencieux vont sur la tourer, la nomade, voyager et vaquero, ils sont construit au millimètre et se connectent parfaitement sur les supports d'origine des sacoches.
Autre précision les chicanes sont amovibles et donc possibilité de mettre de la laine céramique pour atténuer le "bruit".
Je voudrais bien mettre ma vidéo mais je sais pas comment faire.

peu pas t'aider!

SPIDER 71 a écrit:

est ce que quelqu'un sait comment mettre une vidéo sans passer par youtube?

je crois que t'ai obligé de passer pas YT ou dailymotion......
a moins que je me plante

a voir......il me tarde de voir la video

you-t ou daily,une question,je suis allé sur le site et il y a différents prix pour le même modèle,peut tu nous l'expliquer,d'avance merci

j'ai pas de réponse , tu prends le moins chère avec les frais de port les moins élevés et hop, en étant moins pressé j'aurais économisé un 20 ene d'euros.bof c'est comme ça

Vu la différence de prix, je me demandais si ce ne serait pas un modèle catalysé ??

À lire et relire les forums et autres articles, après en avoir discuté avec de nombreux préparateurs un boîtier serait la première chose à changer.
Il suffit de comparer les données avant et après une mise au point de la cartographie tout en gardant les éléments d'origine pour en être convaincu. A fiortiori de nouveaux réglages me semblent indispensables afin de mettre à profit tes investissements.
Pour ma part j'ai garder la configuration mécanique ( un KN est en place par soucis d'économie) d'origine et ajouter un boîtier Cobra, le vn est neconaissable tant en agrément qu'en consommation j'ai gagné un bon demi-litre.
Je ne souhaite absolument pas polémiquer sur les choix de chacun mais juste vous faire partager ma petite expérience acquise au fils des ans mais surtout à l'époque où mon voisin était le roi des réglages carbu.
V

Pour aller au fond des choses tu as peut être voir surement raison ttipiac , moi pour le moment je pense m’arrêter là (coude 3 voies, filtre KN échappements) sauf si je me rends compte que je sur-consomme et là se sera rentable d'investir dans un boitier ou une reprogrammation.
Pour ma part j'ai un beau "bruit" et plus de patate donc heureux pour environ 600€

.
100% d'accord 👍, le plus important c'est de prendre son pied avec sa pétoire.

(trop de "pétardes" peuvent endommager un moteur...)

V

Pas de commentaire sur la vidéo, oui elle est pourrie mais c'est la première fois ....

Dans cette rue ça résonne un peu beaucoup

si,si unpti com ,le bruit ressemble a celui des cobra,mais comme tu dis c'est une vidèo

superbe bruit

Le vroummm de fin de vidéo laisse supposer une bonne orgie de son quand tu tire dedans.
Et je "suppute" (j'ose !) un sérieux vacarme en montant un col pyrénéen à deux avec bagages pour une semaine .... Aïe les oreilles. Surtout de ma tendre qui s'obstine d'un Nolan n41 dans lequel cela résonne grave.
Je crois que je vais éviter le divorce !

Vranchement, j'adore !!!
T'as pris le modele à 475€ ou celui à 559€ ?

Perso j'ai déja percé le fond des miens (7 trous de 8 mm), le filtre KN et le 3voies et c'est pas trop mal mais pas génial comparé aux tiens..
J'hésite à faire peter une chicane ou les 2 car la ce sera ireversible..
Alors tes pots pour un prix tres raisonables, ça peut le faire grave.
Reste a renflouer le compte

oui Romede, je l'ai dis et redis, quand tu pousse les rapports sa dépote, mais quand tu la joue souple c'est un régal.
Lolobarteam j'ai pris celui à 475 € , le prix c'est juste une histoire de forme de sortie, tu peux aussi facilement mettre un peu de laine céramique autour de la chicane pour atténuer le son . A essayer

Joli son, loud i love it. Ton ralenti est bas j'adore 💕.
V

Superbe sonorité, bien sourde et puissante, on se rends mieux compte de la cylindrée

dernière info concernant la consommation, sur 280 km hier après-midi ballade dans le JURA (le Doubs) pas chaud d'ailleurs, à deux, il me reste une barre avant la zone rouge soit à l'ordinateur de bord une bonne centaine de kilomètre donc pas ou peu de changement

et j'ai oublier un dernier point, elle ne chauffe plus exagérément, même si il caillait un peu hier l'aiguille de température n'a jamais dépassée la moitié alors qu'avec les pots d'origine j'étais régulièrement aux trois quarts

SPIDER 71 a écrit:

dernière info concernant la consommation, sur 280 km hier après-midi ballade dans le JURA (le Doubs) pas chaud d'ailleurs, à deux, il me reste une barre avant la zone rouge soit à l'ordinateur de bord  une bonne centaine de kilomètre donc pas ou peu de changement

J'hallucine.. j'arrive a peine a faire 260 km avec mon voyageur avant de prier pour trouver rapidement une station....

Salut lolobarteam, j'ai lu beaucoup de sujet concernant la conso des VOYAGER, des conso hallucinantes et des raisonnables, moi la premier plein quand je l'ai acheté ma permis de faire à peine 300 bornes ce qui est déjà correct pour un gros moulin puis j'ai adopté une conduite cool sur les rapports , j'utilise souvent le 6ème rapport sans être en sous régime et là j'arrive à faire 330 bornes et il me reste dans le bidon quand je refais le plein environ 3 ou 4 litres.
A deux sur la bécane et pas sur l'autoroute évidemment car là la consommation est bien supérieure.

Salut spider - ça m'énerve  , le bruit est trop beau avec ces pots - maintenant il va falloir trouver les sous

Je n'ai pas vraiment une conduite cool, c'est vrai... surtout sur les 4 premiers rapports
Mais je n'ai pas changé de conduite...
Depuis qu'elle est passée chez kawa et qu'ils ont touché aux réglages, j'ai perdu au moins 30 kms... Avant j'étais proche des 300 avec 1L à la station. La, c'est à peine 260..et encore...

Autre point:
Je n'ai pour ma part aucune confiance en l'ordi de bord... conso moyenne indiquée 6.8/7 L .
Et c'est tres souvent qu'il me donne encore 120 km d autonomie pour a peine 5/10 kms plus loin se foutre en alarme essence.
La seule vérité c'est la jauge. Des qu'il me reste 1/4 je sais que je vais être rapidement dans la merde.. car apres avoir passée le 1/2 reservoir elle descend à l'oeil..

Content quand même d'avoir fait connaitre ce fabricant qui mérite qu'on s' intéresser à ses produits un peu moins chère que les autres qui ont pignon sur rue et pas forcement meilleur (qualité/prix).
Bonne chance pour le tirage du loto ...

Merci à toi

pour moi l'ordi de bord est à peu près juste (20 bornes en moins).
L'affichage n'est pas mis sur la conso mais sur les kilomètres restants est c'est quasi ça, sur 3000 bornes effectuées pas de surprise

Je dois la ramener chez Kawasaki vendredi pour un problème non résolu lors,de la révision sur le train avant..shimmy à 60 km/h
Je vais du coup leur faire revoir leur copie sur les réglages injection...