500 EN - démontage silencieux

bonjour à tous
j'essaie en vain de démonter mon silencieux  j'ai enlevé le collier et dévisser les 2 boulons qui le maintient mais rien ça ne veux pas bouger
même avec la clé à chaine  il y a un truc ???

merci pour votre aide

Heu, si je trompe pas, tu as un raccord entre tes tubes (droite et gauche) sous la moto...

oui j'ai vu, je voudrais juste enlever le silencieux gauche qui fuit pour le ressouder j'ai beau taper dessus nada il ne vient pas tu pense que le mieux c'est de démonter l'ensemble ?

Faut tenter oui, sortir les 2 silencieux en même temps

Le W40 pourrai aider aussi

c'est bon, j'ai virer tout l'ensemble bon mauvaise nouvelle il est irréparable je vais devoir le changer
je pense y mettre un pot de harley ça devrait s'enquiller et d'occasion c'est pas cher

pots plus libres = carburation plus pauvre !

tu veux dire quoi par là ??

Plus le pot est pourri plus la musique est variée LOLLLLLLLLLLLLLLLL

une moto est étudié en usine , alors si tu change de pot ou que tu le trafique ou que tu change de filtre a air , automatiquement tu appauvri la carburation , donc tu est obligè tu jouer sur les vis de richesse et même des fois de la monter en stage 1 , alors c'est un casse tête car plus tu va être obligè de monter en gicleur et donc tu va devoir peut être aussi changer de filtre a air , car si tu laisse la moto comme ca en changeant le pot façon harley , tu va griller les soupapes d'échappement , car il va y avoir un retour d'air dans le pot , j'espère que j'ai était clair

cépafo, mais d'origine le moteur est réglé riche donc avant de faire un réglage il suffit de surveiller la couleur des bougies et si ça ne pétarade pas ou pas de trou à l'accélération il ne devrait pas avoir de problème

Et même chez Harley pour avoir le bon son les cons changent les pots sans toucher au reste

Tu peux laisser comme ça, sur mon 800 j'ai rien touché aux réglages et mes bougies ont la bonne couleur, mon frangin à un 1340 harley depuis 14 ans avec des pots libres et ses soupapes se portent à merveille: je precise que ce n'est pas un biker qui va de la plage au bistrot du coin mais qui, quand il s'en sert part à l'etranger facilement

 elle n'aura pas de pots harley, je récupère demain 2 pots turn out tout neuf qui traine dans le garage d'un pote

après il reste la vidange à faire et changer l'huile des amortisseurs et roule ma poule

ok mais surveille bien t'ai bougie et quelle ne pétarade pas car chaque détonation égale un retour d'air dans le pot , très mauvais pour les soupapes , car moi ca met arrivé sur une une yamaha dragstar 650 et bien cher la réparation et encore c'est moi qui l'ai fait heureusement

 les turn out sont installé, mais quel boucan

du coup, j'ai redémonté et mis 3 boules inox dans chaque silencieux, c'est nettement mieux

j'ai aussi mis un filtre à air K&N

une petite vidéo du bruit

Trop de bruit pour moi , j'aime le son d'origine ! C'est mon avis bien sûr !



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"Tous les hommes naissent égaux , les meilleurs deviennent motards"

je n'ai rien contre le son d'origine, c'est le prix des silencieux d'origine qui m'ont freiné

C'est une bonne raison pour apprécier le bruit !!!!.....




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"Tous les hommes naissent égaux , les meilleurs deviennent motards"

tu peut amortir le bruit avec de la fibre de céramique et un tube percer

jette un syeux la

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/rub-fabrication-pots-inox-.html

pour le bruit, je l'ai mesuré à 82 décibels , donc ça va sur la carte grise il la donne à 86