1500 VN - probleme de boite sur vn 1500 classic

Bsr.j ai un souci sur ma boite de vn,la première passe bien la deux craque mai ne s engage pas et si je mes un petit coup de talon elle passe en 3 la 4 passe bien et quant je redescend de 4 a 3 pas de soucis et de 3 a 2 elle descend bien mai âpres la 2 saute et revient au neutre.. Pouvez vous m éclairé sur ce problème. Merci

impossible de rouler sur la deuxiéme ??? ce qui veut dire qu'au démarrage tu passe de la première a la troisième si je comprends bien ? quand tu rétrograde idem impossible d'engager le deuxième pignon ???

Oui c cela

Au retrogradage elle s engage bien mai saute sur le neutre

inquiétant tu t'est renseigné chez kawa ? regarde également sur le fofo les posts mécanique concernant le 1500 . un des membres du fofo qui pourrait peut-être bien te renseigner c'est étienne .....

Non je n aï pas été chez kawa encore mai je redoute le pire.

essaye de rentré en contact avec étienne il saura sûrement te conseillé .....

OK merci

essaye d utiliser le double debrayage ...... monte en premiere tu debraye passe au point mort
embraye devraye et passe en seconde
pour moi ca marche

ca viens aussi d une huile usagé et d un petiti probleme de bille entre la premiere et la seconde

Je l ai vidangé et mis du produit dans l huile .pour la bille de verrouillage elle ce trouve ou? Identique avec le double debrayage

essaye de bien decomposer le double debrayage
apres sans voir et essayer la machine ..... pas evident
de faire un diag

noel charruyer a écrit:

Je l ai vidangé et mis du produit dans l huile

est ce que ça le faisait avant que tu vidanges et ajoutes du produit ???

Oui

Bonsoir. J'ai le même soucis. Pouvez vous m'aider?

meme probleme avec la mienne cela viens des billes de synchro

monte ton premier rapport jusqu a 30 kmh heure

puis passe au point mort debraye de nouveau et passe ta seconde

double debrayage

Merci beaucoup pour te réponse.
Maintenant, que dois je faire pour réparer?
Je sais, je pourrais me contenter de ta solution, mais je préfère remédier

Meci encore.

la reparation coute un bras il faut demonter le moteur
et passer en boite 5

tu peut le faire si tu change le pignon maudit de la pompe a huile

il faut conter chez un garagiste 1000 euros plus le prix de la boite

voila que je voie le poste, j avais ce problème aussi , alors quand j ai changer le p....n de pignon , mon mécano a remarqué qu il manquais un clips du célecteur dans la boite, , et surtout le pignon de boite usé d ou l effet que le pignon n accroche pas de suite il glisse crac et fini par passé , il y aura certainement des réponse, mai moi j ai changer toute la boite et j ai mi une boite longue, cela veux dire que je monte plus loin avec la 1° et les autres que du bonheur la boite je l ai achetée en Allemagne 190€ et vraiment pas de regret le tout ma couté 1300€ et en plus changé des pièce moteur , j ai un nouveaux moteur .

regarde mon sujet tu comprendra mieux

Sujet: 1500 VN - pignon pompe a huile Mer 2 Juil - 4:42