RÈGLEMENTATION - contrôle technique

salut pépé et tout le monde.
cette année le contrôle technique et là et personne vous le dira a vous de vous renseigner en fonction de l'année de votre bécane, pour moi c'est avant le mois d'avril et ma bécane na plus rien d'origine plus de catalyseur, plus de chicane feux avant a led heureusement j'ai toute les pièces pour la remettre a l'origine a savoir comment faire tenir mes chicanes sans fuite

Le Moko a écrit:

Hoppla coucou

Quand est-il de nos customs, customisés ?

Style Bobber, scrambler, cadre rigide, ....

Je ne dois pas être le seul à avoir une bécane ayant subit une transformation !?

Bonjour Olivier,

Il y a longtemps que je me pose cette question moi aussi.

Si j'ai bien tout compris nous ne devrions pas avoir très longtemps à attendre pour avoir la réponse puisque certaines ( "vieilles" ) motos doivent passer avant fin avril 2024...

Hello!
C'est à partir d'avril que ns devons passer.
Quelqu'un dans le Rhone, en Vallée d'azergues (ou pas loin) aurait il des échappements d'origine à me prêter ou louer...le temps du contrôle technique?
Merci!

Bonjour,

J'ai commis une erreur concernant la date du contrôle technique des plus âgées de nos belles. Ce sera à partir du 15.04.2024 et avant le 15.08.2024.

Art. 43. – Les véhicules de catégorie L immatriculés avant la date d’entrée en vigueur du présent arrêté font
l’objet d’un contrôle technique obligatoire selon le calendrier suivant :
– le premier contrôle des véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 est à réaliser au plus tard le
31 décembre 2024 ;
– le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 est réalisé en
2025 ;
– le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 est réalisé en
2026 ;
– le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2022 et la date d’entrée en vigueur du
présent arrêté est réalisé conformément à l’article R. 323-27 du code de la route.
Pour les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et dont la date anniversaire de première mise en
circulation est antérieure au 15 avril, ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans un délai de quatre mois à compter
du 15 avril 2024.
Pour les autres véhicules mis en circulation avant le 31 décembre 2021, ce contrôle est à réaliser, au plus tard,
dans les quatre mois qui suivent la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans la limite du
31 décembre de l’année prévue.

C'est l'article 43 de l'arrêté du 23.10.2023( page 10/ 77 ):

https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=IHWXOJYVrkxINUf7p0EobSw5UJagoAhIWSi4tlYHSno=

Hoppla,
Ayant eu à passer la BAR de madame ce matin au CT. EH bien on est pas dans la ... pour nos customs customisés !!!

Houlalalalalalala !!!

Alors comme dans 80% des lois françaises, il y a forcement des failles. Pas le choix, il faudra s'y faire.

Si ça peut aider

Hoppla pardon mais ....

Les agriculteurs ayant une force de dissuasion un peu plus forte que nous, ont réussi à n'avoir que des promesses ... Alors ....

Peut-être qu'il faudrait attendre que les engins agricoles (tracteurs, remorques, ...) soient aux aussi concernés par le CT. (c'est un bruit de couloir, mais, j'ai entendu ....)


Quoi qu'il en soit, boycott ou pas, manif le 13, 14 ou pas, moi, j'ai pas envie d'être piétonnisé à 100 bornes de chez moi ou payer (moi ou mes enfants) pour un accident sans être assuré à cause de ça.

C'est mon point de vue.

Je pense sincèrement, que sur ce dossier, le problème se résoudra de l'intérieur.
Car, je serais curieux de voir ce que va devenir un centre de CT dans certains quartiers, si un ou 50 scooters sont refusés !
Et dans l'autre sens, des contrôleurs qui laisseront passer les CT et se retrouveront devant les tribunaux pour négligence.

Vous pouvez m'insulter maintenant. Je suis prêt.

Le contrôle technique c’est pour les amendes et les flics normal on prend des sous partout.
Pas pour les assurances

Ah oui !

C'est comme le permis permanent, jusqu'à 12 points !!!

Ce serait cool mais j’ai bien peur que non.

En théorie c’est Prune (ne rêvez pas elle n’est ni blonde, ni brune, ni rousse) au premier rendez-vous... avec la maréchaussée, à moins qu’ils ne soient magnanimes.

On le découvrira au fil du temps

Reste à connaître également le montant de l’amende et s’il sera dissuasif ou pas.

En revanche les propos sont clairs pour ce qui concerne les assurances : ceux qui n’auront pas fait le contrôle seront couverts.

Salut Adrien , ah censure quand tu nous tiens !!!!! fait gaffe aussi au post dans la rubrique "Humour" car il y a aussi des post politiquement incorrect de nos jours, style humour sexiste , humour discriminant ,etc... oulala pas bien Si ça continue on viendra sur le forum voir les photos de moto puisque la liberté de parole est contrôlée.On est loin de l'esprit rebel motard.

Salut à toutes et tous (Salü Nochber pour le Moko ;)

Sans être "parano" , nous glissons de plus en plus (et de plus en plus vite ...) dans une société où tout est contrôlé et tout ce qui permettre de gagner des ronds ou d'en économiser est mis en œuvre par ceux qui ont "autorité"... Je ne sais plus ou j'ai lu ça (mais je tacherai de retrouver le texte ) il semblerai que le C.T. moto vienne d'une injonction européenne qui donnait à la France l'alternative entre rendre les routes plus sures pour les deux roues (doublement des glissières etc ...) et la mise en place d'un C.T. ... A mon avis , la réflexion n'a pas été longue ... D'un coté des dépenses à faire , de l'autre, de l'argent à gagner (création d'emploi, taxes, mise au rebus de certaines motos , verbalisation etc ...) Pour les assurances, je ne crois pas à la prise en charge en cas d'absence de C.T. . Faut pas rêver , en cas de sinistre, ils en profiteront pour ne pas cracher au bassinet . ( faudrait voir comment ça se passe en voiture ?) je pense qu'il en sera du C.T. moto comme pour la voiture . Quelques points cette année pour le faire passer derrière une "Com..." mettant en avant la "sécurité" du motard (comme si on était des Kamikaze ) , caresser dans le sens du poil certaines associations (de celle qui nous veulent du bien mais que nous "ont comprend pas ;) ) . Cette année, il sera "léger" pour ne pas créer de trouble dans les "cités" et après on en arrivera à vérifier la taille de la selle ... que je devrai certainement changer d'ici là , tellement ils me "gonflent" ..
Yo Hoplà (comme on dit par chez moi ;) ) , me voilà " calmé" pour attaquer ma journée ...

belles routes à vous tous

boboldschool a écrit:

Salut Adrien , ah censure quand tu nous tiens !!!!! fait gaffe aussi au post dans la rubrique "Humour" car il y a aussi des post politiquement incorrect de nos jours, style humour sexiste , humour discriminant ,etc... oulala pas bien Si ça continue on viendra sur le forum voir les photos de moto puisque la liberté de parole est contrôlée.On est loin de l'esprit rebel motard.

On ne s’en sort plus si on commence à parler politique.
Sujet qui est maintes fois revenu sur la table
Avec même la création d’un salon caché, fut un temps, à la demande de quelques uns qui ne l’ont au final... jamais utilisé
Et puis il y a plein de RS pour parler politique

Ici c’est détente et entraide

Les infos AMV


Au 15 avril 2024 : CONTRÔLE TECHNIQUE DES VÉHICULES 2, 3 ROUES MOTORISÉS ET QUADS

Le contrôle technique des 2, 3 roues motorisés et quads* immatriculés sera obligatoire pour circuler à compter du 15 avril 2024 (Cf. informations détaillées).
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F37538#:~:text=La%20date%20du%201er%20contr%C3%B4le%20technique%20d'un%20v%C3%A9hicule,tout%20terrain%20lourd%20%C3%A0%20moteur

Nous vous informons que, chez AMV, aucun justificatif relatif au contrôle technique ne vous sera demandé pour être assuré, ni pour instruire votre dossier en cas de sinistre.

Nous attirons votre attention sur le fait que l'absence de contrôle technique peut être punie d'une amende selon l'art. R323-1 du code de la route.

Si vous ne respectez pas les obligations du contrôle technique, vous risquez une amende pouvant aller jusqu'à 750 €.

En règle générale, il s'agit d'une amende forfaitaire : Somme à régler dans un délai précis à la suite de certaines infractions relatives notamment à la circulation routière et sans passage par un tribunal. Le montant peut être minoré ou majoré en fonction de la date de paiement. de 135 €.

En cas de contrôle par les forces de l'ordre (police ou gendarmerie), une décision d'immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule est retenu.

Une fiche de circulation valable 7 jours vous est remise pour vous permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer la carte grise, vous devez présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée dans les 2 cas suivants :

   Si vous ne présentez pas votre véhicule aux contrôles techniques obligatoires
   Si vous ne faites pas réaliser les réparations ou aménagements prescrits

Adrien a écrit:

boboldschool a écrit:

Salut Adrien , ah censure quand tu nous tiens !!!!! fait gaffe aussi au post dans la rubrique "Humour" car il y a aussi des post politiquement incorrect de nos jours, style humour sexiste , humour discriminant ,etc... oulala pas bien Si ça continue on viendra sur le forum voir les photos de moto puisque la liberté de parole est contrôlée.On est loin de l'esprit rebel motard.

On ne s’en sort plus si on commence à parler politique.
Sujet qui est maintes fois revenu sur la table
Avec même la création d’un salon caché, fut un temps, à la demande de quelques uns qui ne l’ont au final... jamais utilisé
Et puis il y a plein de RS pour parler politique

Ici c’est détente

Ah ok ! Autant pour moi,

Je pensais qu'en plus de la détente, c'était un lieu d'entraide ....

Pardon.
Bonne route

Le Moko a écrit:

[c'était un lieu d'entraide ....

Pardon.
Bonne route

ça tombe sous le sens

L’éclairage du Directeur Technique de la Mutuelle des Motard

Comment ça va se passer?

Enfin une explication correcte du contrôle technique ! Merci Adrien !

Marmaduck a écrit:

Enfin une explication correcte du contrôle technique ! Merci Adrien !

De rien mais c’est surtout Moto Mag qui s’y colle

Salut,

Pour info j'ai pris RDV la semaine prochaine pour mon mean streak

Cligno retro pas d'origine / pas de chicanes
le reste devrait aller.
Au début je me suis dit que j'irai jusqu'à la fin de l'année pour laisser retomber la folie qui tourne autour de ce sujet brulant puis en prenant RDV pour un fourgon, j'ai posé la question au CT
Vu ce qu'il m'a dit, j'ai pris RDV direct car pour le moment, ca a l'air tellement flou que je vais tenter de passer avant que ca se durcisse ! ( et ca va se durcir !!!)
Je ne serai pas solidaire de ceux qui demandent a tous de ne pas y aller espérant que le gouvernement fera marche AR ( désolé de vous décevoir, ca n'arrivera jamais ! )
BREF ...
Je vous tiendrais au courant. pour le moment il m'ont dit qu' ils vérifieraient pollution, contrôles visuels et la sécurité bien sur.
Quant au tarif, je vous le dirai si tout se passe bien ( encore une aberration, rien de règlementé ni même d'affiché sur les sites de CT ! )
Suite la semaien prochaine

Bon le VN est passé cette semaine. RAS au contrôle. 0 défauts
Les points qui me posaient questions (petits clignos led, pas de chicane, plaque immatriculation déportée. rétros pas d'origine) ne sont pas ressorti en défaut. Tout est monté propre
Pas de sonomètre mais pollution faite ( pour tout les moteurs 4 temps )
le CT m'a facturé 40 E valable 3 ans
Le contrôleur est un motard et je lui ai laissé en confiance.

Certains () vont crier "au traitre !"  j'assume ma décision ()

Je ne cite pas le CT car je ne leur ai pas demandé leur autorisation mais si un membre veut en savoir plus, il peut me contacter en MP

A+

EDIT: JE ne suis pas sur que mes 2 post soient au bon endroit ( KAWA EN TERRASSE ?)

stev, tu a un catalyseur ou pas sur ta bécane pour la pollution

Salut scorpion,

Non pas de cata ! Il n'ont pris que le CO qui est a 1.86 pour 4.5% MAX

( Les valeurs sont décrites P34-35 sur l'arrêté suivant https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/projetarrete_application_controletechnique_v2.pdf

Je dois passer ma brêle avant fin 2024,je prendrai rendez -vous pas avant le 31 décembre……et encore je ne roule pas en hiver peut-être vers fin mars…

Mes 55 € vous saluent bien !

Ma 900 vn de 2009 a passé le CT sans problème." Elle est nickel malgré ses 15 ans et 79000 kms" qu'il a dit le monsieur contrôleur.

J'avais déjà posé la question sur le forum concernant l'absence de compte tour mais là j'ai été scotché:
- Il a prit une sorte d'aimant relié à son ordi par un fil et l'a posé sur divers boulons de la bécane; je croyais qu'il cherchait une masse quelconque quand il m'a simplement dit qu'il cherchait le meilleur endroit pour avoir le nombre de tours moteur et je l'ai alors lu sur l'ordi.

- Pollution mesurée moitié du maximum accepté.

J'ai joué le candide pro FFMC en demandant s'il voyait des bécanes mal entretenues. 1à 2 % qu'il m'a dit dont une fuite d'huile de fourche qui coulait sur le disque de frein et un pneu arrière usé jusqu'à la toile.
J'ai du mal à imaginer que des gars se présentent avec de tels soucis . A moins que ce soit eux le soucis...

Le candidat suivant venait présenter la moto mise en vente par sa petite soeur: une Honda 500 de 5 ans mais avec seulement 1500 kms !

CT passé hier matin , résultat , recalé !

Ma VN est de 2016,sans aucune modif ; tout d'origine et j'étais sur de passer les doigts
dans le nez mais grosse déception , elle ne passe pas cause pollution !

La raison , j'avais oublié que quand je l'ai acheté en concession a 5000km
le vendeur était tout fier de m'annoncer que la moto était équipée d'un power commander.
Un plus pour la moto selon lui.

Sauf qu'aujourd'hui ca ne passe pas au CT à cause de ça .
Je savais que je consommais plus , mais pas que je polluais plus .
C'est donc contre visite avant deux mois et j'ai déja pris rdv pour le faire démonter.

Voilà l'info pour ceux dont les motos en seraient équipées .

Salut tout le monde,

Je vais à mon tour devoir passer ce p@!#** de controle technique, j'ai lu qu'il y avait en effet pas de moto recalée pour la pollution.
En dehors de cgg, il y a eu d'autres expérience avec des VN modifiés?

Je vais remettre les échappements d'origine pour ne pas prendre de risque coté pollution, je me demande si l'entrée d'air 3 voix peut poser problème sur ce plan?

Bon au point ou j'en suis, qq minutes de plus pour l'entrée d'air et débrancher le boitier Cobra, cela va être le prix à payer pour 3 ans de tranquillité...

Fabrice,

Bonne M.... !!!....

Pour moi , l'entrée d'air 3 voix et le filtre KN n'ont pas posés de problèmes ,
une fois le Power commender ôté , la moto est passée très largement .
Je suis passé de 4,75 à 0,01
Je pense qu'avec les pots d'origine remontés tu ne devrais pas avoir de souci .

Salut Gérard,

Merci pour ta réponse, les constructeurs brident les moteurs pour pouvoir passer les normes donc je me posais la question. Je ferai donc un passage avec pot d'origine et boitier débranché

A+

Salut, petite question :

Le power commander joue beaucoup sur la pollution ?

Merci de votre reponse . 

Comme expliqué plus haut , oui , énormément , au point que la moto soit refusé
pour la pollution .
Si tu en as un , débranche le ou fait le ôter pour le CT .
Perso , je ne vois pratiquement pas de différence
en puissance mais par contre en conso , c'est deux litres de moins aux 100 !

Merci Gerard, 

je ne suis pas un pro en mecanique, peux tu m'expliquer comment et où tu le debranches ?

Avec une petite photo si tu peux .

Merci 

N'étant pas mécano du tout et ayant peur de faire des conneries ,
je l'ai fait démonter chez Honda à La Rochelle .
Ca m'a couté 115 e ( que je récupérerai rapidement en économies de carburant ).

Salut Tout le monde,

Le power commander (ou le boitier cobra que j'utilise) vient s'intercaler au niveau des injecteurs, il faut donc lever le réservoir et rebrancher les 2 prises des injecteurs.
Le power commander est programmable et les résultats (perf, conso, pollution) dépendent du mapping et surtout du reste de la préparation. Difficile d'améliorer les perf en pots d'origine tellement nos gros bi cylindre sont étouffés, sur la mienne, c'est le jour et la nuit coté agrément moteur (accélération, reprise) et je n'ai pratiquement pas bougé coté consommation. Par contre coté pollution, c'est l'inconnu (enfin jusqu'au controle technique )

Merci Fabrice pour ces renseignements 

Jimmy 51 a écrit:

Merci Gerard, 

je ne suis pas un pro en mecanique, peux tu m'expliquer comment et où tu le debranches ?

Avec une petite photo si tu peux .

Merci 

j'avais fait un tuto sur le montage et réglage d'un Power commander V,voir section 1700 tourer,mécanique pure et dure

                                      je viens de passer le contrôle technique de ma moto ........... 
                                           RAS 0 défauts , tranquille 3 ans , 75 balles quand même mais bon ! 

Une vrai vache à lait ce contrôle technique !!!...

Je n'ai rien fait, j'ai tenté le coup .
J'ai laissé mes pots cobras, le power commander, le filtre 3 voies et mon vaquero de 2011 est passé les doigts dans le nez . YES !!!!!!!

Controle technique passé, zéro défaut

J'avais remis les pots d'origine mais laissé le boitier Cobra (réglé sur zéro pour le controle) et l'entrée d'air 3 voies.
Un peu chiant visiblement coté pollution pour trouver le bon régime ou tout est dans le vert
70€ pour un controle à la lampe torche...c'est sûr, il y aura moins de mort sur les routes...