controle technique moto

"Le contrôle technique va être bientôt imposé aux motos…
Cécile
Petit vient d’annoncer la proposition d’imposer le contrôle technique
aux motards ou plutôt à leurs montures. Comme d’habitude, on ne peut
pas dire que l’administration tienne compte de l’avis des associations
de motards qui s’opposent à cette mesure.
Il nous pendait au nez, la
menace se précise très sérieusement... La déléguée Sécurité routière
l’a annoncé aujourd’hui jeudi 29 novembre, à l’occasion des Rencontres
parlementaires dédiées à cette cause, qui se tenaient à Paris : « Nous
avons fait la proposition d’instauration du contrôle technique pour les
motocyclettes dans le cadre du prochain Comité interministériel de
sécurité routière (CISR). Nous attendons maintenant que le gouvernement
prenne cette mesure. »

Le prochain CISR devrait vraisemblablement se dérouler avant le 15 décembre prochain.
Selon nos sources, la mise en place du contrôle technique moto a 90 % de chances d’être annoncée ce jour là.
Nous
n’en connaissons pas encore les modalités, mais si le CISR adopte cette
mesure, le gouvernement fera en sorte qu’elle soit applicable dans les
premiers mois de 2008. Une décision qui risque fort de mobiliser le
monde motard... À suivre !"

Source: FFMC/motomag.com


fini les chops de la mort!!!!!!!! et la personnalisation de nos bécanes!!!
bienvenue dans le meilleur des mondes!!!!

OUi tout les ans c'est la meme chose !!! mais si il y a controle technique je pense que cela se fera sur les elements de securité !

frein pneus fourche enfin se que l'on controle nous meme regulierement !!

Mais il est vrai que si les motard etaient plus solidaires ( surtout les bikers ) nous pourrions faire entendre nos voix !! et faire comprendre que c'est une ineptie de voir un motard sur une epave alors qu'en caisse des epaves roulantes ça court les rues et nationales !!

BIEN TRISTE NOUVELLE !!!!!!!!

IL VA FALLOIR QUE JE RACHETTE UNE BIELLETE SEULEMENT LE TEMPS DE PASSER LE CONTROLE

OUI IL VA FALLOIR DEMONTER ET REMONTER NOS POTS

C EST DE LA CONNERIE

J AI PAR AILLEURS UN CAMION DECORE (je mettrais des photos en janvier) AVEC LEQUEL J AI GAGNE QUELQUES COUPES ; A CHAQUE CONTROLE ANNUEL JE DEMONTE PHARES PARES BUFLES MIRES DE GABARIT ET SORTIE ECHAPPEMENT INOX DE 3 METRES ect

RESULTAT UNE JOURNEE DE BOULOT AVANT ET APRES LE CONTROLE

et toute l'année je roule avec !!

arreté de psychoter tous sur tous les forums, on est fouttu, on est dans la merde patati et patata, a quoi sert le controle tech? a verifier l'etat general de la machine et surtout les organes de securités.
frein, suspat, jeux dans roulements, eclairage, etc.................

pour les voitures c le memes topo alors que l'on voit des poubelles roulante ambulante.

perso pour moi j'ai pas peur, on remettra juste nos pots d'origine et si la moto passe sur les rouleaux pourquoi la rehausser, je rouler en voiture raz bitume, quansd je dis raz bitume c mon ancienne golf typ 2 etait rabaissé de 9 cm a l'avant et 8 a l'arriere avec une ligne groupe a de 63.5mm de diam non hom, et le point le plus bas du dessous de la voiture on pouvait juste y poser un paquet de cigarette posé sur son coté.
idem avec mon actuel vento remise d'origine juste pour le coté pratique et tous ceci ne m'a jamais empecher d'avoir ma vignette.

bref a voir plutot entre 150- 200 deux roues immatr par jours, voila un peu un nouveau moyen de remplire les caisses , une nouvelles taxes et perso des fois vous ne vous etes jamais dit que tel ou tel becanes ne devrait jamais prendre la route?
perso je trouve bien pour klk 1 qui roule a 2 roues et qui n'y connait rien en meca, au moins il pourra avoir un objectif sur l'etat general de sa becane, corrosion ou autre.

pour 200 immatr/jrs a 30€ = 6000€ pour 28 jours 168000€ pour 1 ans 2.016.000€ sans compter les contre visites et ceci pour 30€. a tchaou bonjour

atari a écrit:

vous ne vous etes jamais dit que tel ou tel becanes ne devrait jamais prendre la route?

Ben .......... non.

pourquoi voulez vous remettre vos pots

Dans le controle technique automobile on ne controle pas les decibels donc pourquoi le faire pour les moto .
De plus perso je bosse dans le controle technique et franchement pour le moment je n'ai pas entendu parlé de controle moto pour 2008.
de plus on passe aux nouvelles normes pour les centres de controle (obligation de transmettre toutes les info au pc ) apellé le cofrac (style norme iso ) donc soyez pas paniqué .
Si vous voulez des infos allé voir sur le site uatc-otc...
Voila et surtout pas de cauchemard dans les controle tech y a auss des motards

tu me rassures j'avai commencer a bouché les trous de mes pots blagues a part il est vrai que dans les magazines on n'en parle quand méme de plus en plus

Ouai enfin quand j'entends se qui se dit sur les controle pour les voitures en 2008 et se qu il en est reellement .
On a eu la formation il y a 2 mois et sur les nouveaux points il y en a que tres peut qui sont reellement nouveaux..
Maintenant il est vrai que le controle tech est mal vu par grand nombre de personne mais bon je ne vais pas ouvrir un débat la dessus ...
quoi que

trop tard le débat est ouvert ya méme un topic pour cela
maitenant mon avis sur les CT il y du bon si c'est pour des organes vitaux tel que les freins .phare pneus ect... et que ça sauve des vie oui mais il ne faut pas qu'on nous empeche de modifier nos belles les mines se charge de ça déja donc
pour moi c'est pourquoi pas mais pas d'abus monsieur l'état

bonne soirée

Christ des Spiguet's a écrit:

atari a écrit:

vous ne vous etes jamais dit que tel ou tel becanes ne devrait jamais prendre la route?

Ben .......... non.

desolé ya des limites autant dans le ridicul k dans la non securité




en plus c un softail , j lui retirerai son permis et lui confiscerai ca zoule

c'est clair un gamin traverse devant lui je le voit mal faire un évitement d'urgence

tout simplement ... RIDICULEEEEEE

Punaise ?? ca vous mine cette histoire de controle ,de toutes façon ,si il faut y passer ,on y passeras ...

Même si on gueulent pendant des lustres ,si ils ont de le faire ,ils le feront Donc..... ca auras peut etre du bon ,qui sait ??....

salutatousses et toutes
entendu a la radio ce jour (et toute la journée :grenouille: ) ça va nous tomber dessus sous peu !!!

dans la serie yaqua fauquon une brave dame a enoncer les grandes lignes du projet

donc a priori TOUT ce qui a deux roues et un moteur va y avoir droit du 49,9 a l'infini (encore des soussous dans les caisses et du boulot pour les chomistes )

alors TOUTE machine non conforme a l'original , gonflée, avec pieces non homologuées ça va gicler .......

pour l'immediat quand? qui va le faire? avec quels moyens?

a suivre

a quand la révolution ils font chier
preparons nous pavé et barricade

http://www.moto-net.com/index.php

ça se precise !

ça ne se fera pas avant le 2 eme semestre 2009

La petasse se nomme cecile petit il me semble !!! en l'ecoutant au vol je ne pense pas qu'elle est mis son gros cul sur une becane un jour !!!

il est certain je me repete nous sommes dans la merde si on bouge pas !!

jusqu'ou iront ils ?
on y est , jusqu'au cou
(le pays des droits de l'homme et des liberté ... mon c.l OUI )

apres discution avec mon gris du control tech au debu du moi se serait pour octobre 2009 et tous les ans ainsi que pour les voitures mais j'entend d'autres son de cloche pour la date.

il faut arreter de se prendre la tete avec ca, vous roulez avec quoi? vos moto sont quasi stock donc ya pas de soucis pour vous et memes pour moi.

il y aura 6 points de controle:

-bruit & polussion (gardez vos pots d'origine)
-partie cycle general et etat general( vous avez rabaissé, ca fait rien, vous avez modifiez votre cadre en rigide, la c autre chose)
-eclairage (et vous savez que c mieux d'en avoir)
-hommologation des equipement (clignos, feux.........beaucoup d'aftermarket sont estampié e4 ou e11)
-apres j c plu.


bref rien de tres alarmant si le prix?

la mension dimension des pneumatique a ete rejete du meme que la puissance moteur donc vous pouvez mettre n'importe quel pneu qui montra sur votre cadre stock.

le but est d'uniformiser avec l'europe, donc avoir un tuv comme chez les voisins pour nous permettre de rouler avec certaines modifs (ex allemagne ont quand meme une bonne marge kit bras oscillant large, pots jusqu'a 104db, etc.......)

ce qui fait rager c de savoir juste si tous ca va etre correcteement mis en place et l'evolution du projet.

moi je demande juste a voir.
mais c vrai que pour defendre certaines choses faudra pas laisser tout passer.

en fait moi en lisant l'article cela va etre sus aux petits clignotants qu'ils soient homologués ou pas, ça va etre mise à la norme des grosses plaques d'immatriculation que peu ont !! bruit des pots bé sur les customs peu de pots sont aux normes
rabaissement ?? étant donné que cela change la hauteur d'assise donc le positionnement de conduite ça va passer dans la securité !!
Cadre rigide !! c'est certain c'est mort
pneus larges c'est mort car ne soyons pas naifs si en allemagne ça se fait en france cela m'etonnerait !!

bref en fait c'est bien pour prendre du fric et nous retirer encore des libertés car si je prend toutes les becanes que j'ai eu je defie quiconque de me trouver un point de securité defaillant !!!

je rejoint crotale sur le sujet

pourquoi pluto que de nous prendre le choux avec nos machine ne commence t'ils pas par regler des problemes plus important comme les lignes blanche , les barrieres de securité etc etc
ca me semble plus corecte ou alors je veut bien passer un controle si les fonds recolté serve pour les deux roue et pas pour raqué la pension alim d'une pouf ...

Crotale a écrit:

pneus larges c'est mort car ne soyons pas naifs si en allemagne ça se fait en france cela m'etonnerait !!

ça c' est pas sur, car maintenant ce n' est pas fait pour la France, mais pour l' Europe. il y aura uniformisation

uniformisation ????? mon c...l !!!

je crois qu'aujourd'hui la france est le seul pays où on limite à 100cv !!! non ???
et qd la ffmc va devant les tribunaux europeens elle est deboutée !!!

oui je sais
par contre je pense qu' a plus ou moins long therme, cette limitation sautera

alors la j'y crois pas du tout ou alors la limitation de vitesse sur autoroute comme en allemagne ?????

rich-san a écrit:

Crotale a écrit:

pneus larges c'est mort car ne soyons pas naifs si en allemagne ça se fait en france cela m'etonnerait !!

ça c' est pas sur, car maintenant ce n' est pas fait pour la France, mais pour l' Europe. il y aura uniformisation

les pneus ils en fouttent du moment que c pas un 340 avec une modif du bras, si le 340 passe sur le cadre et que tu as du 180 d'origine que dalle ca passe.

Crotale a écrit:

uniformisation ????? mon c...l !!!

je crois qu'aujourd'hui la france est le seul pays où on limite à 100cv !!! non ???
et qd la ffmc va devant les tribunaux europeens elle est deboutée !!!

aucun controle de puissance un banc coute une fortune

bref apres il y aura toujours des bonnes adresses.

une moto a quand memes moins d'organes qu'une voiture les controles sont donc restreint.


et puis fuck au control.

faut arreter de psychoter.
laisser tomber les mouches.............................................

le coup de geule n'est pas 'le control" mais plutot la liberté surveillé, apres pour l'instant on ne peut rien dire si tout s'uniformise, je prefere un systeme a l'allemande on on nous laisse realiser des trucs apres un passage au tuv et heureusement car il y a quand meme des personnes qui font n'importe quoi.

bref ceci etant cela ne me privera pas de mon plaisir de rouler et de modifier, fuck, fuck fuck

donc je me répete pavé et barricade font chier

atari a écrit:

pour l'instant on ne peut rien dire si tout s'uniformise

a un moment ça le sera, car il n' arrete pas de nous saouler avec l' europe.
donc fatalement, a un moment donné, ça sera pour tout le monde pareille.
quand ? la est la question
comment ça sera ? s' en est une autre

mais arretez d'etre naifs !!!!

les 100cv c'est qu'en france !!
la tva sur les accessoires de securité à 19,6 c'est qu'en france dans la plupart des pays c'est 5,5 ou pas du tout comme au royaume unis !!

et pourtant nous faisons partis des fondateur de cette europe !!!

si il y a uniformisation croyez bien que ça sera pas à notre avantage !!!

l'uniformisation Française va toujours dans le meme sens

quand ça rapporte faut l'adopter et quand ça va faire perdre du fric a l'etat eh ben on a pas le droit de le faire (voir la TVA a 5,5% pour les restaus) par contre TIPP , TVA a 19,6% , taxes sur les alcools sur les cigarettes etc là l'europe elle empeche pas !!!!!!
interdiction d'utiliser de l'HVB (huile vegetale brute) dans les diesels alors qu'en Belgique en Allemagne etc c'est en vente libre a la pompe

bon je me calme .....................

ce pays devient bien triste a vivre

va falloir penser a démènager

les concessionnaires si mettent, aussi

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1877


et apres avoir lu cet article, je constate que le CT et deja en activité en Allemagne et en Italie

oui mais il est valable vraiment que pour les elements de securité pneus freins lumiere par contre rien ne t'empeche de la modifier et tu passes aux mines de chez eux et si tes modifs sont esthetiques ca passe

ah oui ceusses qui passent pas a leur TUV remette les pots stock !!!

le texte de loi vient d'être publié!!!

le contrôle technique moto

Adrien a écrit:

le texte de loi vient d'être publié!!!

le contrôle technique moto

J'ai vu cela sur motonet, c'est une proposition du député du Vaucluse qui ne s'appuie sur aucun rapports préalable, comme il avait déjà fait avec les test ADN pour les étrangers .

J'essayerais de retrouver le rapport complet de la commission diligentée par le ministere des transports qui est plus sérieux que ce bouffon..

Il faut savoir que des centaines de lois sont proposées chaque jours par des élus pour justifier leur incompétences comme ce bouffon ..

de toute façon ils attendent l'immatriculation complete du parc des 50cc avant de presenter officiellement le projet technique qui est désiré pour debut 2009.

Pour les 100cv je pense que c'est la carotte pour empecher les motards de constester et ça marchera mais ça ne passera pas soyez pas naifs !!!

En tout cas je ne vois rien pour la securité des accessoires (casques, blousons, bottes , gants ) qui sont obligatoires avec une moto comme la ceinture de securité sur une caisse !! et de l'uniformisation de la TVA ( france 19,6%, les autres pays europeens 5,5%, dont les pays anglo-saxon à 0% )

J'ai retrouvé !!!!!


http://www.bt1100.info/images/fbfiles/files/004620_01_Rapport.pdf

ca commence bien !!!
apres la 4em page ils savent faire pour nous raconter des contines
tous ces gens devraient ecrire des livre pour les gosses et a la place de controle technique metre chateau fort , dragon , princesse il aurait plus de succès !!

Christ des Spiguet's a écrit:

atari a écrit:

vous ne vous etes jamais dit que tel ou tel becanes ne devrait jamais prendre la route?

Ben .......... non.

SI .... les scooters ......

bien vu le Gaulois

morison38 a écrit:

je rejoint crotale sur le sujet

pourquoi pluto que de nous prendre le choux avec nos machine ne commence t'ils pas par regler des problemes plus important comme les lignes blanche , les barrieres de securité etc etc
ca me semble plus corecte ou alors je veut bien passer un controle si les fonds recolté serve pour les deux roue et pas pour raqué la pension alim d'une pouf ...

+1 AU BARICAAAAAAADES

Ce qu'il faudrait, si la FFMC le peut, se serrait d'organiser des manifs contre cette mesure qui est seulement qu'une excuse de plus faite pour nous piquer encore + de pognon.
Les causes d'accidents pour cause de mauvais état des motos sont rares. Elle sont pour la plus part, des causes de comportement sur la route.

en attendant je vais me préparé un stoc de pavés, moi ... pour écraser la tête de tout ces putains de bien pensant de bureaucrates de merde .... ça me fout trop en rogne tout ça . Raz le cul d'ce pays... MERDEEEEEEEEEE...

J'ai complété l'article en rajoutant le rapport des Ponts et Chaussées

"Depuis dix ans, la
part des motocyclistes morts sur la chaussée dans l’ensemble des
victimes ne cesse d’augmenter. Autre constat dramatique : le risque
d’être tué dans un accident est 19 fois plus élevé en moto qu’en
voiture de tourisme. D’après l’étude sectorielle de l’ONISR
(Observatoire national interministériel de la sécurité routière), Les motocyclettes et la sécurité routière en France en 2003, « la moto est, de loin, le moyen de transport le plus dangereux et le motocycliste l’usager le plus vulnérable »."

Extrait prix ici ==> http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1877


C'es normal qu'il y ait plus d'accident, y a de plus en plus de deux roues.Proportionnelement c'est plutôt logique je trouve.
Le CT ne changera absolument rien a tout ça.

De plus ça me fait vraiment trés trés trés chier qu'un mec, qui en plus je ne connait pas enfourche ma bécane pour faire ses putains de contrôles bidons.Et si le mec n'est pas Habituer au poid de ta machine, il y as risque de voir la bécane au sol ... NOOOOOOOOOOOOOOOON PAS CAAAAAAAAAAAA...j'veux m'réveillé ... j'veux réveillééééééééééééé AAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHH....

s il abime ma bécane, il a mon point dans sa g****

J'viens de trouver ça ... alors on s'prépart... ça va chier ...

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1267

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1263

Moi je suis assuré par AXA où le club14 fait fois !!

comme ils sont une des rares assurances à etre pour le CT je vais partir de chez eux !!!
etant actionnaires de faît je pense que je peux partir sans preavis mais je vais bien sûr me renseigner !!