800 VN - coups de fusil quand je lâche l'accélérateur

bonjour a tout le monde ,j'ai acheté mon vn il avais 33000 KM avec des phatpipe monté dessus sans chicane  ,voila mon problème quand je lâche l'accélérateur il me fait comme des coups de fusil , j'ai monté les pot d'origine et il fait pareil et petite exposition dans le carbu, je pense que ces un problème de réglage de soupapes et carbu si quelqu'un a eu se problème j'aimerai un peu d'aide avant de tout cassé si risque il y a.CLD

Salut JOSS
Et voilà le même problème que moi j’ai ma bécane me fait des retours quand je rétrograde ou quand je lâche l'accélérateur elle me fait comme des pètes dans le carburateur du coup ma boite à air côté droit ait partie comme une fusé, J’ai un 1500 VN Classic de 1999.
Alors je recherche côté carburateur la flasque en plastique qui se trouve juste derrière la boite chromé 1500/ Classic
Voici les dégâts :
1) elle tient par 1 boulon en haut et les 2 du bas arraché.
2) j'ai démonté côté filtre a air et la je voie entre les 2 boites a air un autre boite vide avec une durite au dessus qui été débranché mais côté boite à air côté échappement les 2 boulons coulés dans le plastique arraché.
Donc il faut que je change cette boîte sous le carburateur et la boîte à air côté sortie échappement.
je l’ai est commandé 175€.avec les 2 joints et et le filtre a air bien-sur
Fait gaff.
Alex

joss65 a écrit:

bonjour a tout le monde ,j'ai acheté mon vn il avais 33000 KM avec des phatpipe monté dessus sans chicane  ,voila mon problème quand je lâche l'accélérateur il me fait comme des coups de fusil , j'ai monté les pot d'origine et il fait pareil et petite exposition dans le carbu, je pense que ces un problème de réglage de soupapes et carbu si quelqu'un a eu se problème j'aimerai un peu d'aide avant de tout cassé si risque il y a.CLD

Salut Joss,

Ton problème n'est pas bien grave, il faut démonter ton carbu et faire un nettoyage complet. Ton pointeau parfois reste bloqué, il faut regarder s'il n'est pas usé, surtout ne touche pas à la vis de richesse d'air. Quand tu as remonté ton carbu, si cela continue au niveau des coups de fusils, regarde tes joint d'échappement s'ils ne sont pas coupé.

merci Nitrouse je vais faire ce que tu me dit et je reviens te tenir au courent .CLD

un truc tout con avant toute chose t''as regardé tes bougies?
c'est pas cher et ca prend po deux plombes a changer

je l'ai fait hier et réglage de câble je verrais aujourd’hui car hier ça pété plus car j'ai bouché la moitié des trous sur cache du filtre a air et je te dirais ,CLD

ok

Bon alors cela en est où ?

la jusqu ’à présent elle tourne mieux pratiquement plus de coups de fusil une plus fois de temps en temps mais je vais continué a cherché je vous tiens au courent ,bon dimanche a tous désolé mais je n'arrive pas a vous posté des photos je sais pas pourquoi

De toute façon c'est une prise d'air

bonsoir bon toujours problème donc weekend prochaine je sort le carbu et bon nettoyage car il la jamais était fait ,merci Nitrouse pour ta réponse

Nettoie le bien à fond, surtout, comme je te l'ai dit, ne touche pas la vis de richesse d'air

bonjour j'ai toujours ce putain de problème mène après nettoyage du carbu et les joints d’échappement sont bon dit moi Nitrouse si çà serais pas les soupapes a régler car mène avec les pot d'origine va le fait pareil

Tu as remit les même joints sur tes pots d'origine ? Quand elle chauffe tu accélères légèrement et tu passes ta mains vers les joints d'échappement, si tu sens de l'air tes joints sont écrasé, il faut les changer. Essaye ça.

oui Nitrouse je les fait pas de fuite mais je cherche toujours mais c a la sortie des pot que a le fait pas o niveau du moteur et que sur un  cylindre j'ai roulé avec un intruder 750 rigide j'ai fait 140000 borne sans chicane et avec aussi un iron head harley rigide de 1972 et jamais j'ai eu ce problème la ou alors ce kawa mais je doute

eh José tu dors pas à 03h00 du mat?

non je dort plus depuis longtemps g perdu le sommeil il y a plus de 10 ans et depuis que j'ai eu mon accident du travail c pire de 3 a 4 heures par nuit et elle ai très longue

C'est galère le manque de sommeil José , je sais ce que c'est , je travail en horaire décalé depuis 27 ans ( je fait les 3 postes matin /A.M/Nuit sur 5 jours et ce toute l'année , je sais ce que tu vis et c'est vraiment ch.... !

je te comprend pour toi ça doit être dur je connait les 3 huit les nuit sont longue et les jours aussi

Mais bon y'a pire !

Pour en revenir à ton problème de moto , quand j'ai acheté la mienne , elle pétaradait toujours à la décélération ( et même très fort , le pote qui me suivait en avait pour ses tympans ).
Je me suis renseigné tout comme toi d'ailleurs et un gars m'a dit qu'il s'agissait très probablement d'un mélange trop pauvre .
J'ai donc remis de la richesse sur mes carbus et depuis terminé les pétarades .

Peut-être que ton soucis n'est qu'autre que celui-là ?

merci mais moi aussi je pensé trés fort que le problème viens de la demain la mécanique sur les gros cube je la fait depuis beaucoup de temps mais c une merde a faire la richesse sur le vn

aujourd’hui elle a démarré tés bien elle tien bien le ralentie j'ai fait 10 brome 1 feu rouge  et la plus de ralentie elle a calé  et vraiment beaucoup de mal a démarré a chaque fois  pour rentré demain je vais tout démonté

Regarde si ton pointeau ne reste pas coincé ou mort et si ta membrane au niveau du carbu et bonne et non fissuré. Parce que moi aussi j'avais des drag pipe et quand j'ai changé mes pots, je n'ai touché aucun réglage, mais j'ai mit des joints neufs.

j'ai tout démonté et tout et bon a part de la merde dans le carbu j'ai fait un bon nettoyage et la ca tourne bien don c je v acheté un filtre a essence et je vous tien o courent merci Nitrouse

Cela fait du bien quand cela marche bien, hein ?

pour mon filtre à essence j'ai prit celui-ci.

http://www.ebay.fr/itm/FILTRE-A-ESSENCE-CHROME-8-DEMONTABLE-IMPORT-PARTS-BIKE-/361037327490?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item540f806c82

y a plus cher en port que en piece

Me suis gouré d'annonce
http://www.ebay.fr/itm/FILTRE-ESSENCE-CHROME-DIAM-8-MM-DEMOONTABLE-/271140350113?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f213968a1
voilà.

c'est moins cher, mais le port reste superieur

en parlant de ca, en demontant mon vn, j'ai po vu le filtre!!! y en a un d'origine?? ou bien il est sur le robinet a l'interieur?

Il est sur le robinet à l'intérieur effectivement. Il n'y en a pas d'origine vaut mieux en mettre un

bon a savoir

salut hier j'ai oublié de dire que la richesse sur mon vn et un tour et demi je pense que pour les coups de fusil il en faut un peut plus qu'en pensé vous

Normalement 1 tour et demie c'est honnête

Pour mon 1500 intruder , lorsque j'ai monté ma ligne V&H longshots , j'ai réglé mes richesses comme suit : cylindre avant : passé de 2 tour 1/2 à 4T 3/4
cylindre arrière 2T1/4 à 4T 1/2
Depuis ça pétarade plus

oui je le sais j'ai la rampe pour réglé les carbu mais sur vn 1 carbu donc plus difficile a réglé j'avais un 750 intruder tu a ma deux et sur mon fonte harley 1 carbu ss plus facile mais sur vn galère

j'ai trouvé ce site et j'espére que ça aidera http://mecatechnic-bike.blogspot.fr/ il dise que pour le vn 800 la richesse et de 1,75 T

Essaye un chouia de plus et tu vois.

merci Nitrouse c ce que je vais faire et je te tien au courent bon dimanche a tous

Oki doki !!!

salut Nitrouse ça yé je pense avoir trouvé la panne j'ai virée le système anti pollution sous le réservoir fait 1/75 Tr vis de richesse et la par miracle plus de coups de fusil on verra a la longue

c'est koi le truc anti polution? j'vois po, pourtant j'ai tt demonté sur le mien

salut bull64 anti pollution c le clapé que ta sous la selle qui relit ta boite a air avec le haut des cache culbuteur et la petite durite du robinet a essence et qui va sur le carbu

le truc qu'on voit entre les cache culbu chromé? bon ben j'vais le virer aussi alors

oui c ça bull64 tu relit les deux sortie des cache culbuteur avec une durite c ce que j'ai fait moi

ok merci, j'vais l'faire

bull si tu change le réservoir et le robinet je pense que tu doit bouché la durite qui va au carbu celle du dessus celle qui viens de anti pollution