900 VN 2012

bonjour j'aimerai savoir ceux que vous pensez de la vn900 2012 car j'aimerai l'acheter je suis un nouveau motard et je n'ai jamais roulé en custom j'ai commencé a faire le tour et j'ai flashé sur celle ci merçi de me conseiller

et bien je suppose que le modéle 2012 et comme ses précédants tu seras super content avec aussi bien en duo qu'en solo

je l achète normalement samedi matin avec sissy bar pour + de confort

JIl n'y a pas de changement sur le modèle 2012 ... je crois, d'après le site Kawa

Très bonne moto, j'en suis ravi, je suis toujours en duo et madame adore

JACKs59 ,

si ca peut te rassurer , la mienne a 74 000 KM et 3 ans , et la seule panne que

j'ai eu , c'est un capuchon de bougie ( 16 euros ) .



A+

merçi pour vos conseils je posteré les photos de la belle

j'avais un peu peur de la conduite les pieds en avant j'ai vu sur un forum qu'un motard disait que rouler comme ça pendant des heures était fatiguant et en regardant bien les vrais motards comme vous c'était le contraire alors merci a vous

bienvenue sur le forum !!!
j'ai eu la chance d'essayer un VN 900 custom en mai pendant une heure et j'ai été bluffé par cette bécane : légèreté , maniabilité , freinage que des qhalités pour un custom!!!!
Pour un nouveau motard , je pense que cette moto est une perle!!
bonne chance
bonne route
et vu la saison et ta région bon équipement!!!!

superbe machine. le seul pétit bémol c'est la selle d'origine surout pour la passagère. C'est la première chose que j'ai changé sur la mienne. J'ai mis une selle Mustang et maintenant beaucoup plus confortable pour la passagère mais aussi le pilote.

suis d'accord avec les avis des collègues 6 thé + haut , mais ................................................................................................................. pour etre honnête , il ne faut pas rouler comme 1 fou avec !!
G 1 vn 900 depuis mars 2011 ( 1er custom ) je sors de nombreuses routières et 6 tu attaques 1 peu trop ou des courbes 1 peut bosselées , la tenue de route est" aléatoire " mais jamais dangereuse , elle prévient qu'elle n'aime pas ça , mais au début , C déroutant et la ; il faut lever ..ou plutot lacher les gazs ou le contraire pour éviter d'accentuer le phénomène !!!
sinon brelle 5 pas avec du couple et suffisament puissante pour t'amuser et éviter de perdre trop vite des points avec une moto plus puissante
bonne route

Coté tenue de route moi je trouve qu'elle est parfaite et pourtant les routes en Corse ne sont pas du billard et cela tourne beaucoup. Personnellement je m'éclate avec et je roule un peu plus cool quand madame est derrière.

pour doubler elle a de la pèche ?

oui aucun problème

je vous tiens au courant samedi a+

non , elle n'a pas de pèche , mais du jus de pomme !!!

Et alors ...

moi je dirais quelle a la patate , c'est le pied a piloter cette moto , par contre rien a voir avec mon gsx1100 qui est plus brutal a l'accélération , mais j'aime ma vn 900 et je ne regrette pas mon achat

obelix

bonjour amis motard ça y est j'ai acheté la belle je l'ai mercredi ou jeudi voir avec la météo voici des photos j'en posterai + quand elle sera chez moi

BERNIE a écrit:

Et alors ...

il l'aime tellement qu'il ne s'arrete plus de rouler

désolé je n arrive a poster de photos

y'a til une jauge a essence ?

oui il y a une jauge en dessous du compteur kilometrique

merci et super l image (comment faire moi j y arrive pasa mettre des photos) merçi

Et aussi une lampe témoin de réserve en supplément pour les grands distraits.

Bravo pour l'achat



MP envoyé pour les photos

philnadlol a écrit:

Et aussi une lampe témoin de réserve en supplément pour les grands distraits.

Bravo pour l'achat

Salut,

regarde par ailleurs les stats de conso sur le forum, moi je trouve ce voyant de mise en réserve optimiste, je fais 70 km sur la réserve. bon j'avoue c'était pour tester et calculer ma conso, mais en général, dès que je passe le dernier quart, je fais le plein, comme ça pas de surprise.

tu verras, que du bonheur cette moto !

+ - 300 kms avant que la lampe n'allume .......... et ici il y a des pompes à essence tous les 10 kms au maximum

bonjour voici la photos en attendant

[img] https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/16/10122011123th.jpg/[img]

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/853/sam0492p.jpg/][/URL]
BON ACHAT LA VN900 MOI JE L'AI DEPUIS 3"SEMAINES

wahou belle machine j'ai hâte demain pour 16h je monte sur la bête un peu d'appréhension quand même

jacks59 a écrit:

[img] https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/16/10122011123th.jpg/[img]

Prends le "code de forum"

Belle machine, un beau coloris et le noir en plus qui lui va très bien.



De très beaux customs que les VN 900

Salut,

juste une remarque : Bernard c'est une "Classic" et Jacky une Custom, right ? on le voit sur la roue avant, pis les customs sont en général plus "dépouillées". Perso je suis en Classic et je préfère, à la conduite.

Quelqu'un aurait essayé les 2 pour se faire une autre idée ?

La custom serait plus maniable grâce à la roue avant moins large, d'après le garagiste. Mais je ne l'ai jamais conduit ... Mam'zelle est une Classic

la custom est casse gueule quand il y a des raccord au milieu de la chaussée et que tu double au passage du raccord d'axe de route la roue avant a tendance a vouloir suivre le raccord et j'ai pas apprécier , sinon le look ne me plait pas , tout noir c'est morbide ça fait gothique .

mais je n'empeche pas les gens d'aimer cette machine je dis que je préfère la classic , si je rencontre un motard avec cette bécane je le recevrais comme n'importe quelle moto .

a bientot sur les routes

obelix77870

j ai un 800 vn custom et un 900 classic et bien y a pas photo pour moi le 900 est plus souple , bon je n ai pas les meme guidons, mais des la prise en main le classic est plus agreable a la conduite , la je rejoins obelix
citizen

le problème de la custom c'est que la roue avant est moins large que celle sur la classic donc cela influence la tenue de route

Ce doit être une habitude à prendre.
Et H-D en fait même depuis des années avec la roue plus fine devant.
Un ami en a une ainsi, il ne se plaint pas pourtant son softail standard 2001 fait aussi 300 kgs.

vous avez desv routes moins pourrie que les notres je pense

De préference la roue avant plus grosse j' aime ....
Les routes en Belgique ne sont pas formidables ...
Belle machine Bernardin ,le noir pour une moto ne me gêne pas .

les gars vous me faite peur avec la roue avant qui risque de guidonné c'est vrai que c'est une petite roue si il en vende c'est que ça tient quand méme la route j'ai signé trop tard pour moi

Mais non, les sportives n'ont pas de grosse roue à l'avant et pourtant elles roulent beaucoup plus vite que nous.
Tu seras content de ta belle et dans le garage tu te surprendras à lui parler ...

salut les gars hier j'ai roulé pour la 1iere fois 75kms wahou le pied et le fait que la roue avant soit petite lui donne une maniabilité que j'aime le bruit et aussi excellent vivement la fin du rodage que je monte dans les km/h pour voir ce qu 'elle a dans le ventre ah oui rouler les pieds en avant je kiffe qu elle sensation

Ben oui petite roue ne veut pas dire mauvais ! simplement le coup d' oeil !
je prefere une grosse roue avant c' est juste un "loock"que j' aime .
D' ailleurs en génerale j' aime bien le design de chez KAWA.
Bien content de savoir que tu es content
Bonne soirée.

merci bernie

Oups pour les tof !! tu l' as acheté en Belgique ta moto ?
Vue que tu habites en frontiere ...

Voilà :



Fais comme ça, on verra les tofs

Même avis que ce qui a été dit plus haut.... a s'avoir : oui elle est plus souple que la classic et oui il ne faut quand même pas trop faire l'imbécile dans les virages. Tu verras, au bout d'un moment, tu voudras avoir les pleids encore plus en avant ! (évite sur le guidon quand même !!!!) Très bonne moto cette 900 !!!!
Pas trop chiant a nettoyer le noir ?

philnadlol a écrit:

Mais non, les sportives n'ont pas de grosse roue à l'avant et pourtant elles roulent beaucoup plus vite que nous.
Tu seras content de ta belle et dans le garage tu te surprendras à lui parler ...

super t'a bien choisi ta monture...et c'eest pas pour rien que je dis monture...car si toi tu lui cause et bien moi en rentrant de balade je la caressse...c'est con hein !!!!

j'ai eu une 1100 dragstar custom donc petite roue devant mais je prefere la classic certes moins maniable mais plus stable sur route defoncée comme en belgique par exemple...