1700 VN - Phénomène bizarre à l'accélération

Hello à tous,
Peut-être lié aux autres sujets ou pas, j'ai un souci par lequel j'aurais peut-être du commencer:

Non contente d'être un tantinet molle et de manquer de reprise (par comparaison avec mon 1500 VN carbu, et mes bécanes précédentes), ce qui semble être dû à sa conception, ce 1700 VN me fait un truc bizarre, dont notre ami Pat, ancien proriétaire était déjà témoin : quand on pousse la première comme la seconde, on atteint un moment où le régime reçoit un shoot, comme un coup de turbo, et le pilote un coup de pied au c.l et au coeur, qui se coupe instantanément. Ca ne se produit plus à partir de la 3e, même si on la pousse loin...

Ca ressemble à une injection brutale et ponctuelle d'essence, qui se coupe aussi vite qu'ell est arrivée.

Avez-vous déjà constaté ce problème sur un 1700, et si oui, coment l'avez-vous réglé ?

Ca n'a pas beaucoup de conséquences, sauf la surprise à chaque fois, même si on s'y attend, mais ca pourrait être dangereux en courbe ou sur du mouillé...

Merci des réponses,

Salut Pierre,

Un coup de pied au c.. avec un VN 1700? Il doit avoir une sacrée préparation moteur

De mon coté, une fois le moteur libéré, ça accélère plus fort mais toujours d'une poussée progressive et pas de comportement on/off. Idem quand elle était d'origine.

Ton phénomène se produit à un régime particulier? le même sur les 2 premiers rapport?

Bizarre

Bonjour à Toutes et Tous,
..Rigolez pas..je confirme !! Lorsque je taquine lz poignée de droite un peu..enfin un peu plus,, même plus que un peu, aux alentours des 4500 tours, un phénomène "coup de pied au cul" se déclare sur le 1er et 2ème rapport..donc certains d'entre nous avons des "Mobylettesde compétitions "
Voilà juste pour confirmer..
Bonne journée..

Ah, merci Bear !
Je me sens moins seul....

Ceci dit, ça n'esplique pas le phénomène et sa/ses cause/s, ni comment on le règle ....

Et ca me laisse penser que ce moteur, avec un réglage correct serait peut-être un peu moins bridé...

Dernier point, toi et Anakawa parlez de régime, mais mon 1700 ne possède pas de compte-tours...

En avez-vous installé un, ou le régime annoncé l'est-il à l'oreille ?  

A vous lire....

Salut Pierre,
Ma Mobylette est un Voyager et celle-ci est équipée d'un compte tours..d'où l'information de la zone des 4500tours.
Je comprends ta position de te sentir moins..qui est aussi la raison de mon intervention.. non, non tu n'es pas fou..
Bonne journée.

Re-meci..

Et tu n'as pas cherché à savoir d'où vient ce problème, et comment le régler ?

Manifestement, cette seconde de puissance est séduisante, et donne à espérer que ça pourrait être étendu à une puissance plus régulière...

Perso, si je n'obtiens pas de réponse ici, je vais tenter de voir chez Kawa et leur valise magique...

A+

Pierre

Salut Pierre - pas de phénomène identique sur mon 1700 Classic-tourer de 2014 - il tire mieux depuis que j'ai mis l'entrée d'air 3 voies , un filtre KN et percé les pots mais pas de coup de pied au cul !

salut pierre,sur mon ex-tourer avec coude 3 voies,filtre KN et pots kalinsky pas de coup de pieds ou je pense,c'est vrai que ce moteur manque de couple

Bonjour à Toutes et Tous,

Non, j'avais abordé le sujet avec mon concessionnaire Kawa, mais ne voyait pas..
Ma Mobylette est équipée pour mieux respirer (coude 3 voies, ou 3 voix (car le bloc chante mieux ) filtre KN, et pots Vance) et j'avoue que cela change de son tempérament d'origine..et puis cet effet "coups de pied au ... est "amusant"...
Au plaisir..Bonne journée..