VN 1700 Voyager : premières impressions

Bonjour à toutes et tous,

Me voici dans le forum VN1700, car après ma VN900Classic avec laquelle j'ai fait 109.000 km en 4 ans, j'ai décidé de reprendre une VN1700Voyager.

Premières impressions (après 2 semaines et 1300km) :
les +
- Pilotage que du bonheur !
- La radio !
- Le Cruise Control
- Les Coffres !

les -
- Protection contre la pluie on peu mieux faire:
--- 1) l'espace entre le carénage du nez et les carénages des jambes, est une véritable gouttière qui a vite fait de vous mouiller du genoux jusqu'en bas du pantalon.
--- 2) le pare brise a vite fait de se remplir de gouttelettes d'eau qui vous aveugles au moindre éclairage public ou feux de stop de véhicules qui vous précédent.
--- 3) le bord en plastique qui entoure le pare brise, a une fâcheuse tendance a ramener les goutes de ruissellement vers l'intérieure et on se les prends dans la figures (donc faut baisser la visière)
(à croire qu'il pleut jamais au japon, pour l'espace je vais essayer de trouver une solution, pour le pare brise il aurait pu choisir un plastique moins hydro-copain, lol, je vais voir du coté des produits à mettre dessus, les suggestions sont les bienvenues)

- L'interrupteur des feux de brouillard
--- un peu bas m'oblige à quitter la route de yeux (peu être qu'avec l'habitude ca ira mieux)

les moyens (+/-)
- Le poids (à l'arrêt) faut le temps de ci faire (puis j'ai trouvé une petite technique pour qu'elle soit plus facile à dé-béquiller )
- La couleur (BERK !) mais bon on va attendre un peu avant de lui faire une jolie robe toute noire
- Le feu arrière à LED qui ressemble à un cœur de loin (lol, ca plais à madame, mais bon j'aime pas trop, mais comme je le vois pas c'est un moindre mal)
- La consommation (surement que je dois aussi me faire à la conduite, puis suis encore en rodage)
- Protection contre le froid (je suis très sensible des mains, j'espérai plus de protection au vent, mais bon on compensera par des gants chauffants)
- Les coffres me semble un peu "plastique léger" et "charnières fragiles" mais on verra à l'usage

Un beau résumé de ton utilisation. C'est quand même une belle et bonne machine je trouve

entierement d'accord avec tous ce que tu as pu remarquer

La seule chose qui m'a fait hésiter entre la Voyager et la Classic Tourer, c'est que la Voyager ressemblait un peu trop à une Harley à mon goût.
Pas de chance pour moi, la majorité des gens qui passent à côté de ma Tourer me demandent si... c'est une Harley!
En tout cas, je te souhaite bien du plaisir, et tu vas voir, tu vas l'aimer de plus en plus.

Je ne vois pas de photos....L'as tu mise ????

Voila la TOF !

J'hésite entre plusieurs peinture
une des petites filles de ma femme a suggéré



Moi j'aimerai plutôt :

Salut,

C'est vraiment une super machine et dans quelques mois tu le confirmeras. Passé les 12.000 km elle se montre plus en jambe et en tempérament.
Pour ce qui est de la pluie, personnellement je ne mets pas le joint autour du pare-brise; il constitue une gène visuelle. Le problème c'est les gouttes d'eau sur le pare-brise qui additionnées avec celles qui finissent sur la visière du casque ça fait beaucoup surtout la nuit. Ce qu'il faudrait c'est prendre un pare-brise juste à la bonne taille. J'ai commandé le modèle proposé par Kawa qui fait 15 cm de moins que l'initial. Pour moi c'est trop bas, je mesure 1,85 m. Je pense que pour un pilote qui fait 5 à 10 cm de moins ça doit aller. Pour moi, je me retrouve avec les turbulences du pare-brise juste dans le casque et ça fait un sacré bruit. En revanche, je vois très bien la route. J'ai demandé à mon concessionnaire de Saint-Raphaël s'il pouvait me trouver un pare-brise de 16 Pouces (5 cm de moins que l'original) à commander chez Kawa USA. J'attends la suite. L'idéal, c'est que le regard passe deux à trois centimètres au dessus du pare-brise. Il me reste encore la solution de découper mon pare-brise mais je ne suis pas le roi de la bricole.
Pour ce qui est de mon pare-brise de 12 Pouces, je vais voir dans la région si quelqu'un est intéressé.
Une petite chose encore. Si ta machine a tendance à sifler ou à couïner entre 40 et 90 km/h ne cherche pas c'est sans doute ta courroie de transmission qui est trop tendue. Il a fallu plusieurs mois à mon concessionnaire pour en arriver à cette conclusion.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec Madame ou en solo.
A++
Gébé

Moi j'aime bien le feu arrière en coeur sur la mienne

encore un peu tôt pour vous livrer mes impressions !!! première constatation après mes premiers 800 km la qualité des chromes loin d'être au top !!! j'ai frotté le capuchon de réservoir avec du belgom chrome pour retirer des micros rayures , et , à ma grande surprise deux taches jaunes sont apparues , j'en déduit qu'il n'y a pas beaucoup de chrome . comble de malchance mon pantalon de pluie a fondue sur la descente d'echappement , je n'ai pas frotté , j'ai utilisé un chiffon lorsque le pot était encore chaud ;pas de belgom chrome , mais idem le chrome a l'aire de jaunir !! je suis peux être tomber sur une machine qui n'a pas reçue un bon traitement , le concessionnaire est au courant ; je vous dirai si kawasaki a suivi

bonjour

j'arrive à 28000 kms je l'ai depuis février 2010 toutes les remarques que vous faites sont exactes je vais d'ailleurs rajouter que les grilles des HP donnent des signes de rouille, le capot circulaire au niveau du genou droit (filtre à air je suppose) est abîmé pourtant il n'y a pas de frottement à ce niveau... donc ces détails de finition devraient passer en garantie, pour ce qui est des micro rayures sur la peinture ou les chromes je ne pense pas que l'on y puisse grand chose. c'est une machine qui est toujours garée en parking que ce soit chez moi ou au boulot mais les parkings sont souvent poussiéreux et le petit coup de chiffon que l'on met pour la faire briller suffit à faire de micro rayures,
à part toutes ces remarques cette moto est vraiment top et avec l'habitude on passe très bien en ville, il faut juste ne pas se louper pour le stationnement.

bonne route les beaux jours arrivent pour ceux qui ne roulent que sous le soleil
j'espère vous croiser un jour car vraiment je n'en ai vu qu'une en 1 an

bonjour à tous et bravo patrick pour ton acquisition.Tu verra c'est une bonne moto ,tes remarques sont justes pour le pare brise tu peux virer le joint ca sert à rien et c'est moche.Pour la conso pour moi elle a plutôt augmentée après rodage, mais je pense que ca vient de moi qui ouvre davantage et autre point le pneu arrière qui dure pas sinon super engin bonne sono j'ai rajouté les hauts parleurs arrière pour madame super!

j'arrive a la révision de 1000 km , je pense que je vais la solliciter un peu plus , mais sans excès ! j'aimerai bien trouver des flamings dans les tons gris et argent , pour rester dans le bon goût car je trouve la couleur un peu triste , qu'en pensez vous , avez vous des adresses sur la région parisienne !! merci a vous

[hide[/hide]Pour la conso, celà va descendre perso 4l5 sur route et 5l6 sur autoroute pour aller et revenir du bol d'eau classique.
JOF du SUD

ta conso ,c'est en conduite super cool non?  

comparatif sur moto-mag decembre ,janvier !
ils disent que quand tu tourne la poignée ,ça boit !

 

il a dut se tromper c'est plus tôt 5/4 et 6/5 car même en super cool je ne suis jamais descendu en dessous de 5,4.

    

moi c est pareil pas moyen de descendre en dessous de 5.5     c est déjà peu pour un 1700  

j'ai compris ,vous coupez le moteur en descente !   

J'ai vu un article stupide fait par un "essayeur" à la noix qui ne passait jamais la 6ème à mon avis et qui parlait de 10l au 100; ça ne m'est jamais arrivé malgré mes 57000 km sur cette sublime machine. Nous avons fait , chargés et en duo, les montagnes et virages Corses, l'autoroute, la Savoie, le Verdon, les Alpes Françaises, Italiennes , les Vosges, le Jura, l'Alsace, la Bretagne et j'en passe....
et la conso réelle est la suivante: 5,5 L sur route à 90/100 km/h maxi; 6,5L en mixte ville/route et également sur autoroute si on ne dépasse pas le 130 km/h; on peut monter à 7,5L - 8L maxi en montagne si tu ne fais que grimper, mais comme  à un moment donné tu redescends forcément et que là (sans couper le moteur) tu ne fais plus que 3 à 4L au 100, tu reviens donc à une moyenne de 6,5L , ce qui me parait être la vraie moyenne tous terrains confondus.

  et oui Michel tu as raison c'est exactement ce que je consomme,et toute routes confondues.

les essayeurs ne sont pas des pilotes de custom.

bonjour,voilà pourquoi ,j'ai demandé l'avis des rouleurs ! sur les essais .
encore !

très bien résumé Michel    pour moi c est 5.5 a 90 kms et que la Beauce c est plat    .pour les essayeurs quand ils font des essais meme sur des hyper sport il y a toujours un petit truc qui va pas     les freins manquent de mordant manque de reprise il faut toujours qu ils trouvent a redire sur des machines aux top

Merci Michel pour tes infos précises.

Après 26 000 km, même constat que le Ch'ti, et pour la pluie sur le pare-brise : Rainx ou déperlant équivalent.

papy bicker a écrit:

 

il a dut se tromper c'est plus tôt 5/4 et 6/5 car même en super cool je ne suis jamais descendu en dessous de 5,4.

    

Non pas d'erreur, peut être une question de poid et de petit pare brise ;-)
Je roule au couple comme en hd et toujours à vitesse légale et j'utilise très souvent le régul, la vitesse à presque 300 il y a longtemps que cela m'est passé pour raisons familiales et aussi gouvernementales (au fait la ville c'est pour les autres, je me déplace à pieds)
Par contre j'écoute du NYHC à fond sur le poste à 4 enceintes car ça c'est pas interdit! (et dire que les voisins fesaient les gros yeux avec les pots de mon ancienne rk mdr maintenant street hard core légal que je suis!
jof du son

Hello le fil !

ça fait deux ans et demi que je roule en voyageur , bien qu'elle ait des défauts et qualités c'est toujours un vrai bonheur de prendre la route avec cette machine   quand on est motard dans l'âme peu importe l'origine d'une moto    et pour info j'ai réduit mon pare-brise de 16 cm environ je le trouvais trop grand et dangereux en conduite sous pluie, avec un peu de précaution ça se découpe très bien !

Cordialement