HONDA - VTX-1800 révision perso

pas mécontent du travail effectué sur deux jours .

j'ai changé mon pneu Arrière qui était limé de chez limé (un AVON)

remplacé par un Metzelzer XXL Marathon 200:16x60

j'en ai profité pour faire la vidange du cardan par la même occasion ( c'est la première fois que je le fais !!!)
et
changer les plaquettes arrière (c'est un double piston à l'arrière sur la VTX)



je mettais les même plaquettes devant comme derrière
et ce matin
je viens de m'apercevoir que les plaquette arrière ont une ref différente (elles sont légèrement plus épaisse que les plaquettes avant)
c'est 2 x 3 pistons à l'avant, avec le freinage intégrale sur les pistons du centre ;) )

bref ... non seulement c'est bien fait (j'ai pris mon temps)
mais en plus et surtout

--> ça me permet de me connaître et comprendre ma VTX (un peu plus à chaque fois)

et ça !!! ça me plait

Punaise j'ai failli en acheter une, j'adore !!

merci ...moi aussi je l'adore pour se quelle me donne







A+

Bonjour à toi oh! amoureux de la VTX
ET oui, faire la mécanique tout seul c'est bien mais faut faire attention.
J'aime beaucoup les rétros, c'est du massif!
j'ai bien aimé la 1800 mais c'était trop cher pour moi à l'époque (en neuf) me suis rabattu sur une 1300
Cette 1800 vaut bien une VN 2000 sans les "emmerdes" lol !

tron a écrit:

Bonjour à toi oh! amoureux de la VTX
ET oui, faire la mécanique tout seul c'est bien mais faut faire attention.


Cette 1800 vaut bien une VN 2000 sans les "emmerdes" lol !

j'ai le manuel d'entretien spécial VTX1800 ;) complet et 450 pages
--> ça aide énormement :)


pour ce qui est de la bécanes , en dix ans ... je n'ai eu que deux batteries à changer (et c'est tout), sympa de faire 50 000 km sans aucun soucis


hors pneu et plaquettes bien sur !!!


les soucis sur la VN2000 ...c'est quels genres ?