800 VN - montage de flancs blancs rapportés

Comme dit dans un autre post, j'ai acheté des flancs blancs rapportés. Donc très facile à installer, le + dur étant de décoller le pneu de la jante afin de pouvoir glisser le flanc entre le talon de la jante et le pneu. Donc sans machine à pneus, perception de l'huile de coude.... Le vendeur indique de mettre du talc sur le flanc du pneu, je l'ai fait pour la roue av et pas pour l' ar, aucune différence, donc pas besoin d'aller piquer la réserve de talc du bébé

Voici quelques photos:





Roue avant:

Roue arrière

je vous ferai des tof une fois les roues remontées sur la moto, pour l'instant elle est comme ça:



et demain je démonte le réservoir et le carbu pour un grand nettoyage....

T'en as pas enlevé un peu trop juste pour des flancs...!!!

la vache le resultat trop joli a voir comment sa vieilli dans le temps tiend nous au courrant STP.

mais dis moi serge,ca n'aurais pas ete plus simple et moins couteux d'acheter des pneus a flancs blanc?,je me suis jamais renseigné pour ces pneus,ca n'ira pas sur la mienne.cela dit,ca donne super bien

zarthoshe a écrit:

mais dis moi serge,ca n'aurais pas ete plus simple et moins couteux d'acheter des pneus a flancs blanc?,je me suis jamais renseigné pour ces pneus,ca n'ira pas sur la mienne.cela dit,ca donne super bien

Plus simple, je ne pense pas puisqu'il faut les faire monter, moins couteux certainement pas. Ils m'ont couté 49€ les 4 port gratuit.....

Ray Moulad a écrit:

T'en as pas enlevé un peu trop juste pour des flancs...!!!

si, si surement mais j'ai changé mes clignos ar et je voulais voir la gueule que ça avait une fois démonté. et je dois dire que je l'aime assez dans ce style

Je me demande si je ne vais pas faire un style "bobber" pour l'hiver (solo) et Classic aux beaux jours (duo)...à voir !

juste une question par rapport aux flans blancs

bon tu les coinces entre le pneu et la jante ok

mais le bord extérieur du flan comment reste t il coller au pneu ???

autrement c'est vraiment chouette

salut

dit moi,tu les a commander sur quel site?
sa fait nickel!!!

Je me demande si à grande vitesse ça ne vibre pas sur les flancs ?
En tous cas ça donne très bien ... je me tâte

philnadlol a écrit:

Je me demande si à grande vitesse ça ne vibre pas sur les flancs ?
En tous cas ça donne très bien ... je me tâte

Au dessus de 210km/h ça stabilise....!!!!!

popy a écrit:

Ray Moulad a écrit:

T'en as pas enlevé un peu trop juste pour des flancs...!!!

si, si surement mais j'ai changé mes clignos ar et je voulais voir la gueule que ça avait une fois démonté. et je dois dire que je l'aime assez dans ce style

Je me demande si je ne vais pas faire un style "bobber" pour l'hiver (solo) et Classic aux beaux jours (duo)...à voir !

Le mieux c'est d'en acheter une autre !!!!!!!!!!!!!!

Ray Moulad a écrit:

Le mieux c'est d'en acheter une autre !!!!!!!!!!!!!!

moi je dit que c'est faisable a 100%!!!

Bouby 57 a écrit:

juste une question par rapport aux flans blancs

bon tu les coinces entre le pneu et la jante ok

mais le bord extérieur du flan comment reste t il coller au pneu ???

autrement c'est vraiment chouette

Le flanc blanc est préformé, il est légèrement bombé. Une fois le pneu gonflé, il est plaqué dessus...

chris84 a écrit:

salut

dit moi,tu les a commander sur quel site?
sa fait nickel!!!

Au départ j'avais trouvé ce site US: http://www.mooneyesusa.com/portowalls-for-bikes-p-1694.html

Ensuite j'ai contacté le distri en France : http://mooneyes.fr/store/automobile/exterieur/roues/whitewall-toppers.html

Je leur ai passé commande, par mail et pas par leur site, en payant par Paypal, ainsi ils m'ont fait le port gratuit pour un montant de 49€ les 2 paires.

Salut

je souhaiterai avoir ton ressenti sur les flancs rapportés je souhaiterai en acheter

peux tu aussi me dire où tu as acheté ton guidon et peut on garder les cables d origine sans faire de rallonge


merci d'avance
jeanphi

Salut, pour les flancs blancs pas de ressenti car pas roulé depuis leur montage.
Pour le guidon il était déjà présent sur la moto lors de son achat, donc ??? Pour les câbles, ceux sont ce d'origine, leurs passages ont été modifiés en directe pour qu'ils puissent fonctionner correctement. N'appréciant pas de trop, je vais les remplacer par des sur-mesure. Pour la durite de frein c'est fait, une avia de 127 cm au lieu de 115cm avec banjos chromés.....

@+++

Pas mal comme idée

A confirmer dans le temps et après essai sur route mais on peut penser que si ça se vend ça doit le faire au niveau pilotage..

Etant curieux et intéressé, j'ai fouiné sur la toile ...

J'ai vu des avis sur plusieurs forums, il faut diminuer la vitesse maxi des pneus avec les flancs blancs rapportés montés. Il y aurait un frottement.
C'est à vérifier. Voiture ou moto, cela doit être pareil.

http://www.lva-moto.fr/forum/viewtopic.php?pid=61017

http://www.flat4ever.com/flanc-blanc-rapportes-t10747.html

http://peugeotj9.bbactif.com/t452-flanc-blanc


Quand je devrai changer, je mettrai surement les pneus flancs blancs. Mon concessionnaire m'a montré le prix, la différence n'est pas énorme avec les pneus noirs. Mais il n'y a pas grand choix de marques de fabricants.

Interressant tes liens Phil, d'où peut être la notice de les monter avec du talc? Je vous ferai part de mon expérience quand j'aurai roulé un peu...

C'est vrai que le rendu est MAGNIFIQUE mais son usage n'est pas très rassurant quand tu lis les liens de philnadlol... tiens nous au courant car en fonction je testerait bien ça ou la peinture pour zodiac

Salut Bastien, dès que je peux rouler je vous ferai part de mon sentiment, mais ma vn est toujours démontée, je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment.

une p'tite tof


Je dois encore monter mes rétros avec cligno incorporé et mon nouveau phare plus petit

aurais tu peur des inondations comme chez notre ami Rayak pour que tu la laisse en hauteur, quoique le stockage en hauteur ça prend moins de place aussi

bonsoir a tous ,j ai montè des flancs blancs sur mon tourer,le montage n est pas facile facile ,mais pas impossible puisque j ai reussi ,le rendu est super vus que mon brelon est blanc ,j ai roulè environ 1000km avec ,je ne suis pas un dingue de la poignèe a fond ,mais je n est rien remarquè de speciale ,pas de bruit ,rien ,a voir a la longue ,je vous tiens au courant

Le rendu semble magnifique, j'ai sûrement raté un post, sur quel site les acheter ? sur le lien pour Kustoms Auto communiqué ci-avant ?
Merci et bonne soirée.

popy a écrit:

Salut Bastien, dès que je peux rouler je vous ferai part de mon sentiment, mais ma vn est toujours démontée, je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment.

une p'tite tof


Je dois encore monter mes rétros avec cligno incorporé et mon nouveau phare plus petit

ok merci et en effet elle est toute nue bike ^^ et en effet ça à super rendue avec le pneus arrière en +

je recherche info sur le bande flancs blanche les personnes qui les on monter son t'il satisfait du résulta
le site mooneyes est t'il fiable et conbien de temps pour les recevoir
la taille 16 ce monte t'il bien sur une driter 800cc merci

mon beauf en a monté sur son 1600 wild star , livraison rapide , un peu galere a poser , mais ça rends tres bien au visuel , et a l 'utilisation aucun soucis remarqué , que du bonheur

Slt moi j'ai acheté les miens sur mooneyes 4 jours de délai pour les recevoir, pas galère du tout à monter à condition d'avoir un tournevis spécial valve pour dégonfler au max, depuis j'ai vider 3 pleins (600 bornes) ça ne bouge pas, ca chante une petit peu sur autoroute avec le vent mais rien de grave...

quand je les ai montés ils étaient pleins de traces noires ( et oui remontage ) mais la ma chère et tendre ma proposé du CIF crême et c'est nickel en 2 secondes...[img] [/img]

salut ca existe pas pour roues de 21 ???????

Bonjour à tous,

Je pense que je vais adopter cette solution pour mon 800VN Classic de 96.
Mais, n’étant pas très outillé, j’ai un problème.

Le démontage des roues semble s'imposer.
J’ai bien une béquille d’atelier AR, mais la ligne de pots ne me permet pas de l’utiliser.
Il faudrait la démonter avant le levage.
A l’avant je n’ai pas les fixations adéquates pour saisir la fourche, il faudrait que je trouve ces adaptations pour ma béquille d’atelier.

Autre solution, investir dans un lève moto mécanique, mais les prix doivent être sympathiques.

J’ai pris la dimension de mes jantes, il me semble que c’est du 16 pouces.
Pourrais-tu me le confirmer Popy ?

Amicalement, Jean-Luc

Salut Jean-Luc, je te confirme c'est bien du 16". Pour la béquille, j'ai investi en achetant la mienne ici: http://www.hd-outillage.com/rupture-bequille-hydraulique-custom-quad-p-1529.html

Environ 154€ avec les fdp par transporteur. Je ne regrette pas, c'est bien mieux que de bricoler à genou avec le dos cassé......

Merci, Popy,

Je pense effectivement que je vais, dans un premier temps, investir dans ce genre de matériel.

Je suis d'accord avec toi, à mon âge, le sol est parfois bien bas...

Merci, pour les infos.

JL

oh ce n'est pas qu'une question d'âge, perso c'est depuis un accident de moto que j'ai le dos en vrac....

ca existe pas pour roues de 21 ???????

Désolé, James

Mais sur le site désigné, il semble que la taille maxi est de 16''.
En fouillant sur des forums, on parle aussi d'une autre marque, il me semble que c'est ATLAS de chez SK.

Peut être que cela existe chez eux.ATLAS de chez SK

Par contre beaucoup de forums parlent d'usure prématurée des pneus, ce n'est pas rassurant.

Certains autres ont testé la peinture blanche pour les pneus, mais tous semblent affirmer que ce n'est pas fiable.

Affaire à suivre...

Serge, je suis désolé d'apprendre ton problème suite à ton accident. La moto est une passion qui se paye parfois très cher. Mais quel est le vaccin contre ce virus ???

Sur le site de Mooneyes, 13,14,15 et 16". A préciser que les flans se trouvent dans la rubrique automobile, ceci explique peut-être cela? Il faudrait leur poser la question.....

webcanique a écrit:

Désolé, James

Mais sur le site désigné, il semble que la taille maxi est de 16''.
En fouillant sur des forums, on parle aussi d'une autre marque, il me semble que c'est ATLAS de chez SK.

Peut être que cela existe chez eux.ATLAS de chez SK

Par contre beaucoup de forums parlent d'usure prématurée des pneus, ce n'est pas rassurant.

Certains autres ont testé la peinture blanche pour les pneus, mais tous semblent affirmer que ce n'est pas fiable.

Affaire à suivre...

Serge, je suis désolé d'apprendre ton problème suite à ton accident. La moto est une passion qui se paye parfois très cher. Mais quel est le vaccin contre ce virus ???

Aucunnnnnnnnnnnnnn, pas de vaccin!
Au fait mes flancs blancs acheté chez Mooneyes, sont estampillés ATLAS !!! Doit pas y avoir beaucoup de fabriquant de flancs blancs.....!

salut, on les trouvent aussi dans le milieu automobiles anciennes
prix 30 euros les 4 (en 15 et 16)
pour le 21 faut leur demander

Jean-Marc tu aurais une adresse ?

salut
serge voici l'adresse
comptoir de la carrosserie: à toulouse 05 61 42 68 73
www.comptoir-carrosserie.fr

Cela vaut le coup, 41,59€ fdp, les miens je les avais payé 49€ fdp chez Mooneyes....
A placer dans la rubrique des fournisseurs si ce n'est déjà fait...

salut, dit moi ton poste est déja vieux du coup tu va peut etre me dire si les flancs rapporté ca tien bien? merci d'avance

Ah!!oui ça me plairais bien aussi sur la mienne!!!

Désolé les garsmais cela fait un bail que je ne roule plus en vn et n'ayant quasiment pas roulé avec les flancs blanc je n'ai pas de retour pour vous.
Sorry...

je vais p'tete y revenir au custom....

l'avantage c'est pour ceux qui roulent beaucoup et changent souvent leur pneus
en principe ils devraient récupérer les flans blancs pour les remonter sur les nouveaux pneus, si ce n'est pas déconseiller par le fabriquant !!! à vérifier.

sinon pour ceux qui ne roule pas beaucoup l'achat de pneus à flancs blancs est plus économique est plus simple à réaliser puisque monté par le garage. et du faite de la duré moyenne d'un pneu même arrière 20.000KM voire plus et en encore plus pour l'avant pour un petit supplément de prix d'achat au pneus noirs

reste que le procédé permet de choisir toutes les marques de pneus pour monter ces flancs blancs.

le fabriquant garantie t-il la compatibilité avec tous les pneus, les fabriquants de pneus acceptent t'il la garantie de leurs pneus quand on monte ces flancs blanc sur leur pneus !!!! ????

reste à vérifier si l'expert d'assurance acceptera ces flancs blancs lors d'un accident ou d'incident puisque non conforme au certificat des mines !!!.??? dans le cas des pneus à flancs blancs c'est le fabriquant qui garantie son pneu à flancs blanc et il est homologué avant la mise en vente

ok merci dom pour les infos,je pense quand même en mettre sur mon vn ,j'ai l hiver pour réfléchire

dans la voiture de collection, beaucoup en sont équipées, jamais attendu parler de problèmes avec les flancs blancs à part qu'ils noircissent, mais il existe les produits de nettoyage, c'est vrai j'ai vu sur une 203 les flancs cizaillé, mais celà venait de la conduite du pilote prendre les virage sur trois roues, en deux roues on n'écrase pas les pneus en virages,
moi perso, les flancs rapportés pour deux roues, je vois pas de problèmes, j'ai un jeu en 16 qui était prévu pour ma 203, mais que je pense monter sur mon drifter
pour ce qui est du 21, je pense qu'il est possible de le trouver ainsi que le 17

Sur mon projet bobber sur base Intruder 1400, j'avais l'intention de monter à l'arrière un pneu de voiture (195-65/15) avec des flancs blancs rapportés. Du coup, je pense maintenir cette option et même en chercher en 19" pour l'avant.

Bonjour,
ou trouver les flancs ?
mERCI