1700 VN Classic - consommation

Salut à tous,
J'ai parcouru la doc du 1700 Tourer, je l'ai essayé à Nîmes, mais personne n'a su m'informer réellement sur la consommation et donc l'autonomie, sur route / autoroute.
Il faut dire que je recherche queque chose de moins gourmand que mon Intruder 1500...!
Je compte sur votre propre expérience pour me renseigner.
à +

Salut Michel,
Alors avec mon 1700 tourer acheté chez kawa nimes il y a 2 mois je fais une conso moyenne de 6.3 litres aux 100 km.
ces 6.3 litres sont pris sur 6500 kms, c'est donc une moyenne tres fiable.
ces 6500 kms sont a peu pret répartis comme suit,

1500 km d'autoroute
3000 km de route
2000 km de ville

Je fais environ 270 km avant de passer en réserve.

Voilà !
Michel.

Hello Michel,

Pour ma part j'ai un 1700 Tourer depuis fin Mai, avec à ce jour un peu plus de 6000 km.

Pour la conso je dirais:

1_ En moyenne 6.3l/100 (Idem Matrix)
( Mais relevé avec l'indicateur de la machine, donc pas étalonné !)
2_ En montagne, (ou aussi en solo les jours de forme...)
c'est environ 7 à 7.5l/100 qu'elle indique.
3_ Sur voie rapide (4 voies), à 120 km/h de moyenne j'ai réussi à passer sous les 6l/100

Donc globalement, je trouve cela pas trop mal au vu de la cylindrée !
Voilà, en espérant avoir répondu,
A+
Michel (d'Alsace)

Moi je ne trouve pas ça si super que ça !!!
Des moteur aussi peu "poussés" que ça avec injection et tout et tout...
En roulant régulier et sage j'entends, même les voitures essence moderne sont à ce niveau.
Il y a quelques années j' avais un 1100zzr débridé (150ch !!) qui avait du mal à passer au dessus des 6l/100 !!. A 150 sur autoroute il faisait à peine plus de 5l/100...!!!

Ne pas confondre un by cylindres avec un 4 cylindres.
si tu prends une mobylette de 49.9 cc ca consomme environ 3.5 litres / 100, ce qui voudrait dire que le VN 1700 consommerait 34 fois 3.5 litres ?

D'un autre coté un mono 125 4temps fait aussi 3,5l...c'est pas aussi simple ça...

mais bon j'aurai pensé une conso inferieure (usage tranquile bien sur !)

Oui effectivement, ce n'est pas un moulin spécialement économique. (Surtout si l'on regarde la puissance ramenée à la cylindrée)

Mais quand je disais "c'est pas trop mal" c'est rapport à:
1_ ma VN800 d'avant qui consommait plus !...
2_ les HD's (1450 ou 1580 I) qui consomment pareil, voir un poil plus

A+,
Michel

Merci à tous pour vos réponses.
6.3l/100 c'est nettement mieux que mon 1500 Intruder (à carbus) , et 270kms avant d'être en réserve c'est presque 100 bornes de plus car mon réservoir ne fait que 15l...
Quant au claquements/craquements de boîte je dois dire que je n'ai eu ce problème que lors du passage de 1ere en 2eme
sur le modèle a l'essai chez le conces de Nîmes. toutefois, à froid , il fallait presque taper du talon pour passer en seconde. Mais cela s'est attenué lorsque boîte et moteur ont été à température...!?
Je vais refaire un essai ce samedi avant de me décider définitivement.
Mais je suis très tenté car en rouge/beige je la trouve TOP!
et puis autant se faire plaisir avant d'être dans la "boîte".

A + et au plaisir de vous lire.

Ben ouais, moi aussi j'ai craqué pour la bicolore !



Et tout à fait de ton avis, faut s'lancer avant le "clap de fin" !
A+
Michel

Voilà, derniere conso relevé,

plus elle roule moins elle consomme !
Je suis a 5.9 L/100

Michel.

Ah, la ça devient bon !!!!

moi aussi avec mon VN900 je consommais plus au debut , le temps que l'on fasse connaissance tout les deux. trouver les bons regimes pour passer les rapports aux mieux, gerer les accelerations etc...et enlever la gourmette 24 carat avant de monter sur la becane. Bref l'experience quoi!

Malheureusement je ne peux comparer, j'ai une honda 1300 VTX à carbu.
MAIS je vous bas tous, et oui en roulant tranquille je fais maintenant du 4.6L /100. Je n'en reviens pas moi même. D'accord je triche, j'ai fais ça:
http://kawasaki-customs.forumactif.com/les-fournisseurs-f27/fournisseurs-une-huile-revolutionnaire-t5055.htm

Bonsoir à tous.

Depuis la fin mai 2009, je roule sur une Kawa 1700 VN Tourer. Je l'ai achetée neuve, chez le concessionnaire de Nice. Cette moto est ma "50 ème". Depuis l'âge de 18 ans, je circule à moto. J'ai 66 ans ! Sera-t'elle ma dernière ? Tant que je peux, je chevauche mon beau cheval d'acier rouge et beige... En ce qui concerne cette machine, elle consomme entre 7.5 et 8 litres aux 100. Il faut dire que je ne circule que sur des routes de montagne. La semaine prochaine je l'amène à la révision des 6000 Km. Un joint de fourche a été changé sous la garantie. C'est tout... "Pourvou qué ça doure".
Je vous souhaite une bonne soirée et vous dis: "A bientôt"

Appel de phare.
Gérald
PS : Quelqu'un peut-il me renseigner pour l'achat de porte paquet (Top case). D'avance, merci.

Idem pour moi tourer
1450 cm3 et en moyenne 5,5 à 6

moto - 1700 VN Classic -
le plein fait, j' ais roulé jusqu' a ce le témoin d' essence s' allume.
j' ais roulé a 110 km/h, j' ais pratiquement pas fait de ville
j' ais donc fait 250 kms, je pense que je peux atteindre les 280 kms, mais pas plus

Mais dis moi j'ai raté un épisode ,Rich

t'as craqué ?


Tu t'es fait plaisir

C'est un réservoir de 20 l ,ça consomme un peu plus, mais il y a 6 vitesses cela devrait moins consommé ou je dis une bêtise

tu as mis des photos sur le forum ?

A +

Ricky

Rich a écrit:

moto - 1700 VN Classic -
le plein fait, j' ais roulé jusqu' a ce le témoin d' essence s' allume.
j' ais roulé a 110 km/h, j' ais pratiquement pas fait de ville
j' ais donc fait 250 kms, je pense que je peux atteindre les 280 kms, mais pas plus

Ta conso devrait évoluer à la baisse après le rodage effectif c'est à dire quand le moteur aura fait ces jeux fonctionnels normaux. Et oui, on consomme toujours un peu plus dans la phase de rodage.

ricky a écrit:

Mais dis moi j'ai raté un épisode ,Rich

effectivement


mon banquier ma aider a craquer ...

oui un reservoir de 20 l et il y a bien une boite 6

oui il y a des photos sur le fofo

baracuda a écrit:

Ta conso devrait évoluer à la baisse après le rodage effectif c'est à dire quand le moteur aura fait ces jeux fonctionnels normaux.

ok car elle est donné pour du 7,5 l

Bonjour à tous,
Je roule en 1700 classic tourer depuis quelques semaines et ma conso est la suivante: en péri urbain/6.3l, sur auturoute à 100 km/h (suis en rodage) 5.4l. pas d'accélération violante, régulateur de vitesse...A ce jour, j'ai déjà 3000 kms en 6 semaines. @+

Retour de corse, 1260 kils, le tableau de bord indique une conso moyenne de 6.7 lts , sur nos petites routes du Forez , jusqu'à là, la conso était de 6.5 , fiable ou pas,pas l'impression de consommer plus que ma volusia

bonjour
je consomme a ce moment 5.9 l.
la dernière fois a la pompe,16.57 l pour 290 km(autoroute,en solo et coffre a 1/2 plein)j'ai dosseret pilote et porte bagages sur le topcase,ça fait 4 a 5 kg en plus. Pas mal,mais je crois que 250 km sera plus réaliste,surtout sur route secondaire et ville, en duo et bien charger.Je parle bien sur de la Voyager,les autres 1700 consomme probablement un peu moins.
salut a tous

hello folk's !

ma conso avec la 1700 est de 6.5 litres sans tirer comme un malade, c a d cool , cela dit l ordinateur de bord affiche allègrement ... 16.56 l/ 100 km
c est pas donne pour un 4/4 mais pour une becane !!!

Kawa reste perplexe, je persiste et signe, par contre si vous pouviez me dire ce qui se passe lorsque vous lachez l accelerateur ca m aiderait, moi elle continue a ronronner comme si le cable etait bloqué, pas longtemps quelques secondes mais ca surprend en arrivant au rond point !

merci

houllala belu, j'en connais un qui vas se faire un frigo si tu passe pas par la case depart

http://kawasaki-customs.forumactif.com/presentez-vous-f3/

et les pilotes de 1700 ils consomment combien...

1700 Tourer la tableau de bord ( et non pas bordel comme dirait des footeux mdr) 6.5 L/100
Qu"en a accélérateur me le fait aussi a froid , faire chauffer le brelon couper le contact remettre en route et zou ca passe

Papous a écrit:

1700 Tourer la tableau de bord ( et non pas bordel comme dirait des footeux mdr) 6.5 L/100
Qu"en a accélérateur me le fait aussi a froid , faire chauffer le brelon couper le contact remettre en route et zou ca passe

Y'a pas besoin de couper le moteur,faut juste, une fois qu'elle a chauffé,passer au point mort au premier arrêt et hop,le ralenti normal sans starter revient

belu a écrit:

hello folk's !

ma conso avec la 1700 est de 6.5 litres sans tirer comme un malade, c a d cool , cela dit l ordinateur de bord affiche allègrement ... 16.56 l/ 100 km
c est pas donne pour un 4/4 mais pour une becane !!!

Kawa reste perplexe, je persiste et signe,

merci

Regarde bien les unités, j'ai eu le tour, plus je roulai doucement et plus je me rapprochai du 20L
En regardant bien l'ODB,Il affichait en fait des Kms/L,donc plus je roulais doucement, plus je faisais de kms avec un litre
C'est en changeant l'heure d'été que mon mari avait bidouillé ça sans s'en rendre compte, on a remis en L/100 kms et là, miracle, redescente à 6-7 L/100 Pour la manip, faut voir dans le bouquin

tahiti a écrit:

et les pilotes de 1700 ils consomment combien...

ça dépend de la virée

avec mon Classic, je fais du 6,3/6,5
pas de régulateur et seulement 5500 kms

belu a écrit:

hello folk's !

ma conso avec la 1700 est de 6.5 litres sans tirer comme un malade, c a d cool , cela dit l ordinateur de bord affiche allègrement ... 16.56 l/ 100 km
c est pas donne pour un 4/4 mais pour une becane !!!

Kawa reste perplexe, je persiste et signe, par contre si vous pouviez me dire ce qui se passe lorsque vous lachez l accelerateur ca m aiderait, moi elle continue a ronronner comme si le cable etait bloqué, pas longtemps quelques secondes mais ca surprend en arrivant au rond point !

merci

ça serais bien que tu passes te presenter belu

ca y est je m a presente, non seulement en vrac mais en plus je suis dans une region sauvage et inhospitaliere, je profite des rares moments de courants et de telephone pour creer un forum sur ce coin perdu !!

je sais je sais c est enorme !!!

Retour hier des bayoux , conso environ 6.5 l , au retour un peu plus , mais monter la cote de thiers a 140, ca consomme

Bonjour à tous
Je fais régulièrement des pleins tous les 250/270 et il me reste environ 2 à 3 litres dans le réservoir...je trouve que sa conso et honnête pour sa cylindrée 6,8 / 6,2
Oups j'ai oublié de préciser le modèle  1700 tourer 2010

je roule avec un VN 1700 voyager custom
mon ordinateur de bord affiche 5.7 l/100 et mon passage à la pompe confirme que je ne dépasse jamais le 6 l/100.
par contre ma jauge à essence et très pessimiste et se met à clignoter avant que j'arrive au quart du réservoir, ce qui bloque l'affichage de pas mal de données au tableau de bord.

Oui effectivement, vers la fin tout se met à clignoter, et on perd l'affichage du totalisateur kilométrique !
Et ça, c'est vraiment ch...t, car on ne sait pas quelle distance est parcourue depuis le début du clignotement.
Je ne sais pas si ce "bug" a été résolu sur les Tourer plus récents. (Le mien est de 2009)

Mon vaquero est modèle 2011
Et visiblement toujours le problème.