900 VN - clignos : astuces pour rappel ou visualisation

bonjour ,
l'age venant ma mémoire ainsi que ma vue baisse (et c'est tout)j'oublie donc souvent mes clignos ,donc je pause la question cruciale:
quelle astuces avez vous trouvés pour pallier au problème ??
je possède une 900 VN dont le voyant se trouve sur le réservoir alors avec ou sans casques intégral c'est pas top pour surveiller celui ci



jacques

tu tournes sans mettre le clignotant

Bonjour Jacques

J'ai la solution .............ne tourne plus !!



Amitiés

moi j'ai mis un buzzer(petit composant electronique) dans le phare brancher sur les clignos.
A+GEGE............................
ça ressemble a ça


tu en trouve chez conrad electronique


http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&searchSKU=&fh_search=BUZER

le buzzer est je pense de loin la meilleur solution, ou alors tu tends le bras il y a un moment ou tu fatiguera et il s'arreteras tout seul

Bonne idée le buzzer , mais ma passagère me rappelle de les arrêter

ben sur la 1600 ils s'arretent tout seul cv pas top ça...

tahiti a écrit:

ben sur la 1600 ils s'arretent tout seul cv pas top ça...

comment ça fonctionne ton systéme tahiti

tout simplement c d'origine..la preuve dans le carnet de la becane..il s'arrete apres environ 100 m...inconvenient faut pas le mettre trop tot sinon quand tu crois qu'il est encore en marche il est eteint...y a tout de meme le temoin au tableau...

mais c génial pourquoi ils ne font pas ca partout

je n'ai pas la réponse mon ami...

merci de vos réponses
a gégé pour le concret..... au autres pour l'humour .
je prend acte que toutes les réponses viennent de cinquantenaires (hormis rich qui s'en approche à grand pas )

JAK5634 a écrit:

merci de vos réponses
a gégé pour le concret..... au autres pour l'humour .
je prend acte que toutes les réponses viennent de cinquantenaires (hormis rich qui s'en approche à grand pas )

jak dans ma reponse y a pas d'humour puisque c la realité....

tahiti a écrit:

jak dans ma reponse y a pas d'humour puisque c la realité....

autant pour moi : effectivement ce dispositif existe je le sais pour avoir possédé des bécanes munies de rappel de clignotant .

milles excuses à GéGé pour l'avoir vieilli prématurément de deux petites années

Bon, pas encore 50 balais mais le même problème, ça m'arrive d'oublier le cligno.....
Le buzzer me parait une bonne idée mais alors il faut un casque
qui laisse passer le bruit et avec les nolans c'est pas le cas donc ???

donc, je patiente, il parait qu'après 50 ans,on a la vue qui baisse........... donc je verrai mieux le temoin sur ma 900...

bonjour jak

moi aussi j ai instalé un buzzer mais sous le conpteur

mais ma belle a une voix tres virille alors au dessus de 120 km h

je ne l entend plus donc pour la ville et allure modérée c est bon

c est quoi allure modérée ????

rayjeanmarie1 a écrit:

bonjour jak

moi aussi j ai instalé un buzzer mais sous le conpteur

mais ma belle a une voix tres virille alors au dessus de 120 km h

je ne l entend plus donc pour la ville et allure modérée c est bon

c est quoi allure modérée ????

Hé rayjeanmarie si on regarde ton avatar tu enes déja a tendre le bras

moi je n'ai plus ce probleme la , je les ai devant les yeux mes clignos !

GEGE VN a écrit:

moi j'ai mis un buzzer(petit composant electronique) dans le phare brancher sur les clignos.
A+GEGE............................
ça ressemble a ça


tu en trouve chez conrad electronique
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&searchSKU=&fh_search=BUZER

Comme j'arrive même à me tromper avec des piles dans une lampe de poche je fais gaffe !
J'ai regardé sur le site, mais quel modèle il faut prendre pour ma 900 ?

philnadlol a écrit:

GEGE VN a écrit:

moi j'ai mis un buzzer(petit composant electronique) dans le phare brancher sur les clignos.
A+GEGE............................
ça ressemble a ça


tu en trouve chez conrad electronique
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&searchSKU=&fh_search=BUZER

Comme j'arrive même à me tromper avec des piles dans une lampe de poche je fais gaffe !
J'ai regardé sur le site, mais quel modèle il faut prendre pour ma 900 ?

un model 9-15 volt devrais faire l'affaire
A+GEGE.................

Merci, je n'étais pas certain. Et je branche comment ?
Oui je sais, je suis nul
Mais si vous cherchez quelque chose aux States, je suis un peu meilleur

philippe je ne me souvien plus mais si personne ne peu te repondre je démonte mon phare pour voir ça, jai le cerveau qui part en brioche

A+GEGE..........................

ou alors jai trouvé ça qui a mon avis et plus simple
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-rappel-de-clingnotant-moto.html


A+GEGE.......................................

Merci pour ce lien, pratique aussi le système de raccordement rapide des fils.

Y a mieux que tout ça, prendre un casque de pilote de chasse et vous avez tout le tableau de bord projeté sur la visière.

tron a écrit:

Y a mieux que tout ça, prendre un casque de pilote de chasse et vous avez tout le tableau de bord projeté sur la visière.

le probleme c'est quand tu roule la fenêtre ouverte

Moi aussi j'ai souvent des problèmes avec mes clignotants.
Bientôt 62 ans, ça ne vas pas s’arranger.

Le problème principal c'est que nous ne les voyons pas ces foutus clignotants.
Mettre un Buser, vu le bruit de mon pot ça va pas le faire ...
Voici donc ce que j'ai trouver.

J'ai ajouter un jeux de clignotants très discrets, sur le devant et tournés vers moi.
Je me suis fixé sur le support coup-vent Kawa dont ma belle est équipée.
J'ai raccordé chaque clignotant facilement aux autres d'origine à l'avant.
Toute la connectique est disponible derrière le phare de la moto.

Le résultat est superbe.
Je voie très bien mes clignotants que je gère sans problème.
Esthétiquement c'est super.

En plus ...
Quand je tourne, les véhicules situés dans mon angle mort sont également averti par ce nouveau clignotant.
De plus ...
Le Warning que j'avais installé auparavant, fonctionne toujours très bien.

Je vous mets quelques photos pour illustrer mes propos.

Saphari a écrit:

J'ai ajouter un jeux de clignotants très discrets, sur le devant et tournés vers moi.
Je me suis fixé sur le support coup-vent Kawa dont ma belle est équipée.
J'ai raccordé chaque clignotant facilement aux autres d'origine à l'avant.
Toute la connectique est disponible derrière le phare de la moto.

Le Warning que j'avais installé auparavant, fonctionne toujours très bien.

trés bonne idée

t'as un schéma de câblage pour tes clignos latéraux
et pour le Warning t'as acheté quoi ?

Salut,
j'ai trouvé un petit bricolage sur le site du Moto-Club-Bourgogne du temps où j'avais ma Daystar.
http://daystar-moto-club-bourgogne.blog4ever.com/blog/lirarticle-123038-415685.html
Pas très compliqué à mettre en oeuvre et pas cher.

vercors a écrit:

trés bonne idée

t'as un schéma de câblage pour tes clignos latéraux
et pour le Warning t'as acheté quoi ?

Pas besoin de schéma pour les raccorder, il suffit de les brancher en parallèle sur les circuits existants.(prendre des clips de raccord rapide pour ne pas couper les fils et bien isoler tout cela).

Pour le warning j'avais mis un modèle de chez "Techno Globe".
Voici une adresse pour le trouver.
(Schémas de cablage incorporé au colis)
http://www.dafy-moto.com/accessoires-electriques/systeme-warning-sonore-tecno-globe.html

chris80 a écrit:

Salut,
j'ai trouvé un petit bricolage sur le site du Moto-Club-Bourgogne du temps où j'avais ma Daystar.
http://daystar-moto-club-bourgogne.blog4ever.com/blog/lirarticle-123038-415685.html
Pas très compliqué à mettre en oeuvre et pas cher.

Effectivement ce système fonctionne très bien mais comme j'ai déjà un Buser sur mon Warning, j'ai préféré travailler le coté visuel du problème pour éviter de mettre un second Buser.
Merci.