1700 TOURER - Guidonnage

Hello tout le monde !

Je ne sais pas si la rubrique est la bonne, mais comme j'ignore la source de mon désagrément, ca peut l'être. Je remettrai le même message sur les autres rubriques qui me sembleront convenables, à moins qu'un modo ne puisse m'aiguiller, et du coup répondre à cette question :

Sur le 1700 Tourer de RoulePat acquis avec bonheur fin mars, j'ai réussi à sortir le 12 avril pour la première fois, puis le 13 pour la manif antiCT, et hier encore pour un petit tour chez le dentiste.

A chaque sortie, je n'ai pas pu lâcher le guidon de plus d'une main sans ressentir un puissant guidonnage potentiellement dangereux sans rattrappage immédiat.

La question : D'où, de quelle source peut provenir un guidonnage, et qu'est-ce qui en cause l'amplitude croissante ?

Comment le corriger ?  

Merci de vos lumières !!!

Belle soirée à tous !  

Salut

À partir de quelle vitesse?
Si tu ne lâches pas le guidon le ressens-tu également?

voir l'état du pneu et la jante, mettre sur cale la roue avant et la faire tourné et regardé attentivement le voile de la jante ou un pneu carré

Salut,

Je penche comme scorpion, pneu déformé ?
Peut être étrier frein qui grippe ?

Bon courage !

Hello.Je réponds aux 3 derniers :

Adrien : Je n'ai pas noté de vitesse particulière.. Pas vite, car je ne roule pas vite... probablement entre 70 et 90, et probablement aussi en décélération...
Mais je ne le ressens pas guidon tenu, et j'ai été surpris au premier lâchage...

Scorpion : Je vais tester ça aussi, si le gonflage ne suffit pas...

Steven85 : Le pneu déformé, c'est possible, mais il a l'air bien neuf pour être déjà déformé, ou alors c'est d'origine. Pour le frein avant, par contre, je trouve qu'il fait un bruit de casserole quand je freine légèrement. Je dois regarder la gueu.e qu'il a pour voir ce qui fait du potin...

Merci à tous de vos conseils...

Bonne soirée...

Hello les amis du 1700,


Bref, je sors du garage où j'ai fait changer mes ressorts et huile de fourche, purger le frein arrière (à 90% de la flotte d'après le gars, sans vraie surprise vu l'aspect), et surtout vérifier la roue avant, qui me semblait avoir un comportement anormal : moto sur cric, roue avant en l'air avec une cale au droit du pneu.

Lancée en rotation manuellement, le pneu tournait librement jusqu'a un point où il touchait la cale, puis la libérait de nouveau.

Vérifié au garage, c'est la jante qui est voilée, et qui provoque ce défaut de rotation.

J'ai donc besoin d'une jante avant de 1700 VN TOURER de 2009 de toute urgence, afin de pouvoir prétendre rouler l'esprit tranquille cet été.

Je compte sur la communauté et sur nos admins férus pour dire de quels modèles de VN les jantes sont les mêmes que sur le 1700, et ce que je peux donc  monter sans problème...

Merci d'avance pour vos conseils ou propositions...