800 VN - remplacer les clignotants sur mon vn classique

Bonjour à toutes et tous 
j'ai un clignotant avant cassé ( il bouge mais reste en place ) et en regardant bien je me demande s'il faut descendre un tube de fourche pour le remplacer??? à priori je ne vois pas d'autres solutions???
Alors si vous avez des idées ne vous génez pas 
Bonjour en passant à Yoan et Bulls
à vos claviers 
merci d'avance 
GABILLOU 

ps :bonjour à tout le monde

Salut Gabillou,


Pour le remplacement du clignotant, comme l'a décrit Vulcain 16, tu as le choix entre deux solutions qu'il détaille ici :
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t3320-800-vn-demontage-clignotants-avant

Personnellement, si tu n'as pas connaisance de la date de vidange de l'huile de fourche, aucune hésitation, je tombe la fourche, je m'occupe du clignotant et j'en profite pour contrôler les joints et remplacer l'huile.
Question conduite et sécurité y'a pas photo et au moins tu seras à quoi t'en tenir.

Cerise sur le gâteau :
https://www.youtube.com/watch?v=wT5Q0qPDSpM

Pour les obturateurs supérieurs, juste avant de desserer les fourreaux, je retire les capuchons enjoliveurs, je protège le guidon par exemple avec un cuir qui va l'entourer, je place un gros écrou sur l'obturateur. Un levier placer entre l'écrou et le guidon va me permettre de pousser l'obturateur pour pouvoir retirer le jonc. Le ressort se déploie très peu. Idem pour le remontage, c'est ainsi que j'opère sur ma VN900. Au moins je ne risque pas de déformer le tube, ni de faire tomber l'ensemble si il est mal maintenu dans l'étau, à chacun sa méthode.
Après, il est nécessaire de connaître le niveau d'huile prescrit dans le tube.
Capacité lubrifiant 340 cm3

Recommandation produit : Huile de fourche Medium 10W
Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 30000 km / 36 mois

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ok ok merci merci 
je vais Démonter le T supérieur ,la vidange a été faite il n'y a pas longtemps
merci pour TOUT 
à bientôt
GABILLOU