un KAWA en TERRASSE - pour raison de santé

        salut les amis 

la santé étant pas terrible il faut que je prenne une décision pour ma moto
car à l'arrêt et les petites manoeuvres sont de plus en plus compliqués ,les 
les gros efforts sont pénibles alors quoi faire car je ne voudrais pas me sépare
 de ma belle vn 2000 
je suis donc à la recherche  de solutions  et de réflexions 
vous avez des idées .....

Salut
- kit marche arrière électrique (je ne sais plus où j'ai vu cela : c'est au niveau démarreur )
- moyeu de roue avec moteur électrique ,mais là c'est du proto : j'ai vu cela pour de la moto électrique : brevet BMW ou autre.....
- des jambages à roulettes escamotables sur chaque côté : kit aux usa : cmde électrique ou pneumatique. ....

Voilà 😆

 merci serge  

serge67 a écrit:

Salut
- kit marche arrière électrique (je ne sais plus où j'ai vu cela : c'est au niveau démarreur )


Voilà 😆

Option montable sur les HD. Assez cher je crois mais ça sauve le coup.
Je crois avoir compris de la part d'un pote qui l'a fait installé car genou en vrac qu'il faut faire gaffe à la vitesse engagée au moment de la mise en marche arrière...

 

J'ai vue  cette option chez HD 1500e pas chez kawa

Salut
Je pense entre autre au 1600 (je ne sais pas comment c'est foutu sur 2000) : à la place du pot central : un système de moteur electrique à galet (comme un solex) avec commande manuelle et qui viendrait entraîner la roue AR par frottement

tu la transforme en trike

Salut Eric,
Hélas, pas beaucoup de solutions...
En tous cas, celles auxquelles je pense sont:

-La 1ère serait que Madame et Kawette te tractent vers l'arrière, au besoin. Mais ça, je pense que tu 'as déjà expérimenté!

-La 2ième serait le boîtier hollandais magique qui coûte un bras et 2 reins mais qui ne se monte à priori que sur les HD.
-Enfin, la 3ième, un système à galet entrainé par un moteur 12V du genre démarreur comme dit Serge. Mais bon là, y'a du taff.

Courage

Merci à tous pour vos idées moi aussi plusieurs idées

philvn a écrit:

tu la transforme en trike

👍 +1

bigoudin87 a écrit:

👍 +1

La transformation en trike me plaît bien

bigoudin87 a écrit:

 

   La transformation en trike me plaît bien

Oui 👍 et ça doit être plus maniable qu’un side …

 

Je suis en train de voir les tutoriels de fabrication  sur internet

ça doit pas étre pour rien la transfo en trike  ? 

Salut Eric

Quelque soit la modif trike ou side reste le problème de pouvoir bouger l'ensemble à l arrêt et seule
une marche arrière peut te permettre de manoeuvrer plus facilement.

Tu peux te renseigner chez https://zodiac.nl/fr/ disent M.A pour toutes motos sauf que les modèles présentés
ne sont que HD.

Possible aussi de trouver des réponses sur les sites d' Handicapés ou les motos sont transformés selon l incapacité
du conducteur.

Amitiés et lys

salut éric,à limoges chez H-D ils font des trikes

H-D limoges
route des crouzettes
rue guy moquet
05-55-35-03-50

      lys33 

  Oui philvn mais HD


           et je voudrai garder ma belle 

bigoudin87 a écrit:

  Oui philvn mais HD


           et je voudrai garder ma belle 

ils transforment d'autres marques d'après leur site

http://concentrations.over-blog.com/tag/bike%20conversion%20%26%20tri-bike%20eml/9

Cela se vend en kit aussi , au usa (je peux retrouver les adresses si tu veux). Reste le problème d'assurance sans passage aux mines.....C'est pas la même tarte qu'une remorque.

Oui j ai vu les kit mais pas pour vn2000 il ne font plus

Salut,
Quelque soit l'option de transformation, Trike ou voire même "deux roues devant" (Can-Am), ça va te couter un bras mais on ne verra plus ce qui nous plait le plus sur ta moto, à savoir ce gros 2K... Mais tu auras une marche arrière!
Pour te faire ce plaisir, remplace-la et n'aies aucun regret. Prends autre chose du style Gold, HD ou BM équipées d'une marche arrière

Ou bien cylindrée moins forte...VN 900:280 kg

     oui patrice bien sur 100kg de moins cela n'es pas négligeable mais quand tu goûte au 2k  et je ne peut plus m'en passer

Ca s est sur.Je peux le comprendre.

C est bien marqué KIT UNIVERSEL

Interdit en France

Regarde a 27 et 29 seconde tu vas reconnaitre les motos !!!

Yes j'ai bien vu mais interdit en France de plus pas de marche arrière

https://www.francebleu.fr/infos/societe/dordogne-moto-et-trikes-st-front-de-pradoux-1509615783

http://jlm-concept-cars.wifeo.com/bike-conversion.php

bigoudin87 a écrit:

 

Yes j'ai bien vu mais interdit en France de plus pas de marche arrière

Regarde la video sur you tube tu as la réponse sous la video dans les commentaires

Merci lolo je vais réfléchir à tous ça

Salut
Le riker de chez cam-am à de la gueule et c'est quasi le prix d'une transformation
Bon dimanche

Salut,
Bien évidemment et au vu de ce qu'il est possible de faire, j'enlève ce que j'ai dit, précédemment, quant au fait qu'on ne verra plus ton moteur 2K...
Par contre, va falloir mettre la main à la poche!

Max 31 a écrit:

Salut,
Bien évidemment et au vu de ce qu'il est possible de faire, j'enlève ce que j'ai dit, précédemment, quant au fait qu'on ne verra plus ton moteur 2K...
Par contre, va falloir mettre la main à la poche!

Non Max tu n as pas tord !!! j ai la gold et la marche arrière c est le top !!!

Bonsoir a tous - j'avais vu un truc sur le forum qui remplacait la fourche par deux roues a l'avant sans rien changer au cadre - c'est un truc US mais je n'arrive pas a le retrouver .

Pour sûr mon Lolo,
La marche arrière sur une Gold, ça doit être le top...
Mais de là à se séparer de son 2K, ???

 merci les copains 

Bonjour a tous - ca y est je l'ai retrouvé - c'est un kit deux roues avant TWM TWIKING MOTOR WORKS - apparemment ca se monte sur HD , indian et Gold , j'ai posé la question sur Kawa et VN 2000 j'attends la réponse -l'avantage c'est que l'engin peut se pencher dans les virage conservant ainsi un peu de la conduite moto - il faut aller voir sur leur site , il y a des démos et des occas - j'ai aussi delmandé s'ils avaient un revendeur en France ou europe

Oui je l'ai vu mais pour la marche arrière

re Salut Eric - j'ai déjà vu un système de marche arrière qui consiste en un levier qui actionne un galet (type solex) qui actionne la roue arrière via un moteur électrique ; je ne sais plus où , je vais chercher .

 

Bon après une longue réflexion je vais faire une comvertion en trike
Je vous tiens au courant