800 VN - Pas de démarrage

Salut a tous.

Aujourd'hui j'ai essayer de démarrer mon VN800, Il a toussé sans démarrer...Et puis plus rien.
J'ai regarder les fusibles OK
Batterie 12.7V OK
Lorsque je mets la clé , tous va bien...J'ai les phares, les clignotants, le klaxon,les voyants...
J'appuie sur le démarreur et j'entends juste un petit clic au niveau du boitier derrière la batterie.

D'après vous que se passe t'il???

Merci par avance pour vos analyses!

batterie peut etre un peu faible !

Batterie changé...Toujours même problème!

relai démarreur????

Le petit clic que tu entends est le résultat:
-D'une batterie faible comme te l'a dit l'Indien
-D'une mauvaise connexion sur la batterie

Comme tu as changé ta batterie (pour une neuve???); il te reste à optimiser tes contacts de batterie. Je veux dire: nettoyage et bon serrage...

Je peut tester comment?

Quoi?
La batterie ou les connexions?

Déjà, merci pour vos réponses les gars...
Cependant ça ne fonctionne toujours pas.
J'ai gratter mes cosses + et - ... J'ai démonter le fusible 30A et inspecter les cosses qui ont l'air propres.
J'ai vérifier le serrage de la cosse - sur le cadre moto et c'est bien serré!
Pour info si j'appuie sur le coupe circuit et que je tente de démarrer je n'ai plus le clic sur la boite derrière la batterie.
Lorsque j'essaye de démarrer en normal les voyant baisse légèrement en intensité.
La batterie est neuve...

D'autres idées ou il y a peut être des choses que je ne fait pas correctement?!

Max 31 a écrit:

Le petit clic que tu entends est le résultat:
-D'une batterie faible comme te l'a dit l'Indien
-D'une mauvaise connexion sur la batterie

Comme tu as changé ta batterie (pour une neuve???); il te reste à optimiser tes contacts de batterie. Je veux dire: nettoyage et bon serrage...

Bonsoir,

Comme le dit Max: "nettoyage" avant de serrer les cosses. C'est à dire, démontage, grattage ou papier de verre puis remontage et enfin serrage. Nec plus ultra: enduire le tout de vaseline et honnis soit qui mal y pense...

Sur ma bécane, ça été le coté nettoyage qui a posé problème...

Ta batterie de remplacement est neuve et correctement chargée ?

le Louis

Salut Le Louis!

Oui ma batterie a été chargé en garage avec un booster pendant 1h.
J'ai vérifier al tension et pas de soucis.
Je vais démonter mes cosses...Et refaire un grattage plus approfondit...Mais je suis surpris.

Merci

une batterie neuve chargée en 1h avec un booster:elle n'a pas du aimer,une charge normale pendant la nuit il n'y a rien de mieux

Je suis d'accord avec toi mais que ce soit avec l'ancienne ou la nouvelle il y a le même symptome

ZurBiker a écrit:

Déjà, merci pour vos réponses les gars...
Cependant ça ne fonctionne toujours pas.
J'ai gratter mes cosses + et - ... J'ai démonter le fusible 30A et inspecter les cosses qui ont l'air propres.
J'ai vérifier le serrage de la cosse - sur le cadre moto et c'est bien serré!
Pour info si j'appuie sur le coupe circuit et que je tente de démarrer je n'ai plus le clic sur la boite derrière la batterie.
Lorsque j'essaye de démarrer en normal les voyant baisse légèrement en intensité.
La batterie est neuve...

D'autres idées ou il y a peut être des choses que je ne fait pas correctement?!

"Déjà, merci pour vos réponses les gars..."
Ah enfin une petite formule de politesse...

"J'ai gratter mes cosses + et - ... J'ai démonter le fusible 30A et inspecter les cosses qui ont l'air propres.
J'ai vérifier le serrage de la cosse - sur le cadre moto et c'est bien serré!"
Ca c'est bon!

"Pour info si j'appuie sur le coupe circuit et que je tente de démarrer je n'ai plus le clic sur la boite derrière la batterie."
Ca, c'est tout à fait normal!

"Lorsque j'essaye de démarrer en normal les voyant baisse légèrement en intensité."
Ca, c'est batterie faible ou un mauvais contact (s'il y a toujours le "clic-clic")


Tiens nous au courant...


Et enfin, ça serait cool que tu évites de disperser les plus ou moins mêmes questions sur plusieurs posts!
Car non seulement le Chef va s'énerver, mais surtout après, on s'y perd!!!

Reste le test basique: tu mets ta petite voiture à coté, tu branches la batterie voiture sur la batterie moto ( en laissant les cosses bien propres et bien serrées en place bien sûr) et tu tentes de démarrer.
Si ça démarre, les batteries  moto sont nazes.
Débrancher aussitôt....

Max31...Je n'ai pas voulu être malpoli ou désagréable.
Je ne sais pas de quels post tu parles car j'ai écrit que sur celui ci...L'autre com que j'ai mis concernait un problème non résolu que j'ai eu sur ma moto l'année dernière.
C'était pour aider pas pour faire ch...

Le louis je test ça dés que j'ai le retour de ma voiture...^^

Merci

Pas de lézard ZurBiker,
Personne n'a parlé d'impolitesse ou de quoique ce soit d'agréable ou pas. J'ai simplement dit qu'il était justement agréable, à un moment, que tu te fendes d'une politesse parmi tes questions...
Mais bon, c'est vraiment pas grave!

L'essentiel est quand même que tu arrives à démarrer ta moto...

Salut,

J'ai déjà eu le fameux "clic" et il s'agissait d'un court circuit suite a fil dénudé.
Vérifie les fils

Vulcaman

Bonsoir tout le monde.

Merci pour toutes vos infos , j'en ai encore appris beaucoup grâce a vous!

Donc j'ai revu toutes les cosses et les connectiques possibles et inimaginables...Ce n'était pas ça.

J'ai été voir sur un forum de moto "classique" et quelqu'un parlait du démarreur...Légèrement tapé dessus.C'est ce que j'ai fait et la moto c'est mis a démarrer.Péniblement dans un 1er temps mais une fois démarrer j'ai insister à appuyer sur le bouton de démarrage pour "nettoyer" les contact du démarreur et plus de soucis.
Ça fait un léger grésillement quand on appuie dessus.

Je prévoit de changer le démarreur et son, relais pour être tranquille.

Merci à tous !!!!

A+

ZurBiker a écrit:

Légèrement tapé dessus.C'est ce que j'ai fait et la moto c'est mis a démarrer.

A+

Bonsoir l'Ami, sauf erreur de ma part, ce sont les balais de ton démarreur qui restent collés, il suffit de les changer.
Amicalement

Question innocente: on trouve les balais en pièces détachées pour nos démarreurs ?

Pour ma voiture le mécano m'a aussi dit que le coût de la main d'oeuvre pour changer une pièce de démarreur était plus élevé qu'un échange standard.
Mais si on peut le faire soi-même....

le Louis

là je peux pas te répondre mais chez Kawa, tu peux obtenir n'importe quelle pièce, le tout est de retrouver la référence. Quant au prix des balais, ça vaut une poignée de moules comparé à celui d'un démarreur.
Amicalement

Ce que vous appelez "les balais" les gars. Il s'agit des charbons ou autres choses ?

Vulcaman a écrit:

Ce que vous appelez "les balais" les gars. Il s'agit des charbons ou autres choses ?

oui les charbons c'est pareil

ZurBiker a écrit:

Bonsoir tout le monde.

Merci pour toutes vos infos , j'en ai encore appris beaucoup grâce a vous!

Donc j'ai revu toutes les cosses et les connectiques possibles et inimaginables...Ce n'était pas ça.

J'ai été voir sur un forum de moto "classique" et quelqu'un parlait du démarreur...Légèrement tapé dessus.C'est ce que j'ai fait et la moto c'est mis a démarrer.Péniblement dans un 1er temps mais une fois démarrer j'ai insister à appuyer sur le bouton de démarrage pour "nettoyer" les contact du démarreur et plus de soucis.
Ça fait un léger grésillement quand on appuie dessus.

Je prévoit de changer le démarreur et son, relais pour être tranquille.

Merci à tous !!!!

A+

Merci à toi aussi,
Quand tu apportes toi-aussi des solutions...