900 VN - Moteur refuse d'accélerer - aprés longue période d'arrét

Bonsoir

J'ai besoin de votre aide  

suite longue période d’Arrêt (le bonhomme et la moto)
le bonhomme redémarre pas mal
mais la bécane ne veux rien savoir  

j'ai du la démarrer aux pinces (pas de soucis elle a démarré de suite)

elle tourne tranquille au ralenti
mais elle refuse d’accélérer
comme si elle s'étouffait

pour info : le voyant EFI reste rouge
et le compteur km affiche des 888888 ou clignote

Merci du coup de main

elle tourne tranquille au ralenti
mais elle refuse d’accélérer
comme si elle s'étouffait

tu a viré l'essence , car le 95 vieilli tres tres  mal

c'est pas comme le pinard ou MOI

vercors a écrit:

pour info : le voyant EFI reste rouge

demonte ta sonde et nettoie la avec un petite brosse métallique
ATTENTION, cette sonde est fragile

STEPH 41 a écrit:

Steph, tu as un MP a lire SVP

ta batterie est nase et ta pompe a essence ne debite pas asser par manque de courant j'ai eue le probleme avec l'er6n de mon fils , change ta batterie et tout reviendra dans l'ordre
bon courage et a plus

merci pour vos réponses

pour l'essence c'est fait : j'ai siphonné la vieille et j'en ai remis de la toute propre
mais pas de changement

la sonde se trouve ou ?

je vais mettre la batterie en charge
et je reéssaye demain

allez a bientot pour la suite ...

vercors a écrit:

la sonde se trouve ou ?

de mémoire sur la 900 il n' y en a 2, une sur chaque pot
elles se trouvent a peu pret ou j' ai mis des fléches

elle a quel age ta batterie

d'origine si le proprio précédent l'a pas changée

donc 2011

Rich a écrit:

de mémoire sur la 900 il n' y en a 2, une sur chaque pot
elles se trouvent a peu pret ou j' ai mis des fléches

Merci Rich

ce soir j'ai mis la batterie en charge
si c'est pas ca je regarderai les sondes

obelix77870 a écrit:

ta batterie est nase et ta pompe a essence ne debite pas asser par manque de courant j'ai eue le probleme avec l'er6n de mon fils , change ta batterie et tout reviendra dans l'ordre
bon courage et a plus

aprés 2h30 de charge (chargeur de 4A)

la tension aux bornes de la batterie n'indique que 7,8v
Batterie à changer, non ?

hs la batterie!

jjjjeeeee lllllleeee ssssaaavaaaaais

touuuu avaiiiis risonnnne !

allez j'en met une neuve
je vous tiens au courant (si je peux dire)

Ca marchheeeeee !

c’était bien la batterie qui était HS
et qui, comme le disait obelix77870, n'alimentait pas assez la pompe a essence

Ouf ! je m'en tire pour pas trop cher

Sujet clos

Merci a tous pour votre aide

content pour toi fabien et une expérience a retenir salut et bonne route