800 VN - Custom racer de Baz

c'est le porte couronne qui t'oblige a décaler autant ?

jlr a écrit:

c'est le porte couronne qui t'oblige a décaler autant ?  

Oui et non...
C'est surtout la jante plus large qui nécessite l'élargissement.
Mais pas tant que ça, parce que pour loger un pneu plus large de 40mm,
je ne décale "que" de 14mm coté transmission et 11mm coté frein.

oui pas grand chose, l'idéal serai de décaler ta roue av idem, mais je suis sur que tu y a pensé

Non, non, ces dimensions de décalage concernent le bo...
La roue reste axée "au poil"

Tu passes à la citée de la mer dimanche ?

si il fait sec en moto

Yes, selon la météo il fera beau...
J'y serais vers 10h avec la Buell

c'est 11 h je crois normalement

Okay je traînerais alors...

Arf... la platine support d'étrier touche légèrement le bo...
Il a fallu rogner un peu... (j'ai du bol, j'ai trouvé une fraise à lamer de la bonne taille)





Ensuite il a fallu adapté un "pion" pour guider cette platine sur le bo :





J'ai également bricolé des bagues pour la tension de chaine :



J'ai taraudé les bagues pour y visser de la tige filetée inox et soudé pour plus de sureté



ça devrait fonctionner...

J'ai aussi décalé les patins de chaine. Logiquement le bo est fini
restera à pondre un support de plaque dessus mais j'ai pas trop d'inspiration
pour le moment...

Bon, c'était prévu ça rentre plus dans le cadre...
Donc on coupe...





Le bras oscillant reprends sa place :



Et... impec ' !
Tout se monte au poil. La roue est centrée et le frein se monte sans problème.

ton bras oscillant coté droit est en place?
On dirait qu'il penche vers la roue!!

C'est normale.
Regarde sur la tienne ça fait pareil !

impressionnant le travail effectuer hâte de voir la suite

ok j'avais jamais remarqué

Cool, regarde ce sujet, tu y trouvera pitêtre des idées.....

https://www.kawasaki-customs-forum.com/t13292-800-vn-projet-sur-800vn

Yes, déjà parcourus

Belle moto et finition.
Juste dommage la partie passager...

Content de vous avoir rencontré, Vieux motard et Jlr

Tiens Jean-Luc la modif dont je te causais :
https://www.youtube.com/watch?v=P-hjwS0snuc&feature=youtu.be

je viens de voir ta video sur ton street fighter 750 , super boulot !!

Merci

Ce matin, je me suis attaqué à l'intégration du robinet et du compteur dans la résé.

Pour le compteur j'ai trouvé un tube qui fait le bon diamètre.
Alors on le trace :



Vous avez le droit d'être jaloux et de me détester...
J'ai utilisé mon ptit plasma manuel autonome (compresseur intégré) :



ça marche très bien :



le robinet à installer :



Le morceau de plat de fixation (merci la fraiseuse pour l'oblong)



Mise en place :





Le ptit bout de tube soudé sur une tôle de fond :



Soudure du dessous :



et du dessus :





Comme un con, j'ai oublié le compteur...
J'espère qu'il s'installera sans soucis... (photos ce soir)

Restera à gérer la patte de fixation et la fixation du réservoir sur le cadre.

apres notre petite rencontre ou tu m'a parlé de refaire un arr par rapport au reservoir ( donc moulé dessus , j'ai regardé si je l'avais encore mais il a du finir à la benne )
voila trois photos de se que j'avais fait sur mon intruder il y a trééésss longtemps, j'avais pas encore d'apn numérique c'est dire: donc pardon pour la qualité /scannée et tout et tout

ps: je garde dans un coin de ma téte que tu a un plasma  

Dans l'idée, c'est ça !

ça loge impec'  

Bon, vu que je n'ai pas encore remonté le train avant, je ne peux pas déplacer
la chiotte au taf pour modifier l'arrière du cadre...

Je vais donc m'attaquer à modifier la ligne d'échappement (faudra le faire de toute façon)

Je suis obligé de modifier parce que vue que d'origine c'est comme ça :



Déjà c'est pas bien joli
Mais surtout vu que je passe en commandes reculés la ligne du cylindre arrière est trop haute
j'aurai la pédale de frein dedans...

donc découpache :



Le but c'est d'avoir la ligne à hauteur de l'ancienne du cylindre avant (au plus bas quoi).

Coup de bol j'avais de coté un bout de tube inox à peu près du bon diamètre :



Il vas donc falloir ré-orienter le collecteur du cylindre arrière pour le faire "mourir" sur ce tube
avec une gueule de loup.

actuellement :



A faire :



Ensuite je ferais un cintrage et un emmanchement (ou une bride) pour positionner un silencieux orienté comme ça :
(pas celui-là, un plus court)



Le tout sera enrubanné de bande thermique

Ce qui m’embête dans l'histoire c'est que les 2 collecteurs n'ont pas la même longueur...
Mais bon, c'est souvent le cas sur les custom, ça doit marcher quand même...

Plus tard, si j'ai les finances j'aimerais refaire une belle tubulure avec des coudes inox.

Pour le moment ça fera comme ça, faudrait qu'elle roule pour cet été...  

Voila, j'ai reçus ma nouvelle colonne.
J'ai donc pu monter le train avant :

Terrible cette fourche sur ce cadre!!!!

voè ca lui donne une bonne gueule agressive

Hello !

J'ai un peu avancé sur la modif de la ligne :


J'ai aussi taillé un garde boue dans un autre :







Bien minimaliste J'aime !

moi aussi

Un peu d'avancement...

La ligne c'est ok :



Le support de garde boue :



J'ai attaqué la modif de l'arrière du cadre :





Un coté à la fois pour pas que ça bouge...

Salut
C'est plus de la modif, c'est carrément refaire une autre bécane, bravo pour la technique et le savoir faire !

Merci.

Je suis en train de refaire une grille de radiateur qui intégrera un p'tit sabot :

ça prends forme :

Voila, ça c'est fait :



Je me suis aussi occupé du cadre :

Salut Baz,

Franchement, j'hallucine !
Je ne sais pas si tu connais l'émission US dans laquelle ils conçoivent des choppers. Genre reality show dans un garage... Ca te plairaît je crois !!!

En tout cas, chapeau pour le boulot ! Respect

Monster garage adict !

ça avance :

je suis admiratif du job et des idées !

Merci

L’installation pour éviter les déformations lors de la soudure de la butée de direction

bien jouer le coup du tuyau !

'ai attaqué le support de cale pied droit :

Renforcement du moignon avec un plat :



Puis les supports :







Bien sûr j'arrondirai les angles et soignerai les soudures pour que
ça ne fasse pas "pièce rapportée"

Beau boulot !

Merci

C'est good pour l'autre coté :



La p'tite patte avec les 2 inserts c'est pour le régulateur :

chapeau bas l'ami ! bravo pour ton travail baz !

pressé de la voire fini

voè en tout cas c'est propre comme taf, vivement la suite

impressionnant le travail hâte de voir la suite

Merci les gars !

Aujourd'hui je vais me pencher sur le support de plaque latéral.
Je voudrais un truc très simple et épuré...