800 VN - Cable de l'accelerateur, cassé !!

C'est re-moi ... :-(

cette fois, en repartant de chez moi, à pein tourné la poignée pour demarrer et clac, ça a cassé .

et pas de chance, le mécano qui est à 100 metre de chez moi a prit sa semaine de congès.

j'aimerais bien réparer moi-même, commander le cable entier (27€ chez Wemoto ...pourquoi le choix entre "à tirer" et "à pousser" ??) ,
mais en attendant est-ce possible de rouler en bidouillant ?

merci .

Il faut démonter la poignée (détendre complètement les tendeurs de câble), normalement est la boule qui casse, alors tu prends un bloque fil pour vélo et tu le met à la place de la boule, comme ça pas question de dépenser 27 roros car la gaine est toujours (ou presque) comme neuve. N'oublie pas de faire couler dans la gaine de l'huile fluide....

J'ai voulus démonter et , comme d'hab, la vis cruci qui se trouve en dessous qui tiens la patte des deux cable, elle est bloquée et la tête de vis est HS maintenant ..et la vis qui tiens la poignée en parallele à celle-ci; est bloquée-la-mort aussi !

quand je tourne la poignée pour accélérer , bien sur ça fait dans le vide, mais en lâchant ça revient tout seul ...ça veut dire que c'est le cable "à tirer" n'est ce pas ?

salut ton accélérateur est composé de deux cables "accélérateur et renvois", oui c'est bien celui de renvois quand tu lache, tu a bien accélérateur cassé

la chierie c'est comme d'habitude (ça m(arrive à chaque fois que je veux bidouiller) j'ai une vis tellement bloquée et ancienne que le cruci est HS !

comment s'y prendre, en la perçant je pense ?

Si tu as un p'tit dremel avec une disque à couper tu peut essayer de faire un entaille dans la vis et utiliser un tournevis plat sinon il faut percer la vis.
Je ne sais pas la marque de tes outils, il faut toujours utiliser des outils de marque comme Facom ou Beta et surtout utiliser le bon cruciforme car tu as deux type de vis cruciforme croix la phillips et la pozidriv   http://restorefour.jpcor.fr/f/cruciforme.htm  toujours bien arroser la vis avec du WD40 et si possible utiliser de tournevis choc

et si t'arrive a enlever remplace les par du BTR

exact du BTR Inox surtout

Au remontage de n'importe quel vis et ou écrous, je met systématiquement un fil de graisse, sauf sur les vis qui on besoin du frein filet et de la graisse Belleville haute temp coté échappement

Moi je fais comme Natale, je mets de la graisse graphité pour les échappements cela évite que les vis restent bloqué... Surtout sur les échappements

moi aussi je remplace par du BTR c'est nikel

L'indien S a écrit:

moi aussi je remplace par du BTR c'est nikel

BTR inox cela ne rouille pas

ça se trouve en magasin moto ou bien en bricolage ?

moi c'est par un pote qui travaille dans la métallurgie !

malko06 a écrit:

ça se trouve en magasin moto ou bien en bricolage ?

En bricolage sur EBay tu vas chez ce gars là http://stores.ebay.fr/TOUTE-LA-VISSERIE-INOXYDABLE?_trksid=p2047675.l2563

Aussi Radiospares pour les particuliers http://www.rs-particuliers.com/
La graisse belleville tu la trouve sur ebay

ça se complique, je n'arrive pas à démonter les vis , et si je porte la moto (remorquage prit en compte par l'assurance) le mécano veut changer le cable complet ce qui est logique, mais la pièce n'est pas disponible chez mon concessionnaire Kawa (sur le net Wemoto non plus, il faut un delai de plusieurs jours)

connaissez vous un concessionnaires Kawa qui expedie les pièces ?

j'ai trouvé cette reference :

KAWASAKI 750 VN VULCAN 21,90 € 1986 à 2003 Câble de tirage de gaz

ça serait pareil, à votre avis ?

Non ce n'est pas la même chose. Va voir ici
http://www.ebay.fr/itm/Cable-de-gaz-retour-pour-Kawasaki-VN-800-B-Classic-Annee-99-06-/390672449103?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5af5e47e4f
puis en attendant tu mets un serre câble de vélo où c'est cassé.

Nitrouse a écrit:

Non ce n'est pas la même chose. Va voir ici
http://www.ebay.fr/itm/Cable-de-gaz-retour-pour-Kawasaki-VN-800-B-Classic-Annee-99-06-/390672449103?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5af5e47e4f
puis en attendant tu mets un serre câble de vélo où c'est cassé.

c'est un "Câble de gaz retour" ...

et j'ai le pb pour démonter, je suis pas outillé pour enlever une vis bloquée

C'est une vis tête bombée, prends une petite pince et essaye de tourner pour la défaire.

Sorry ! Alors c'est celui là
http://www.ebay.fr/itm/Cable-de-gaz-tirage-pour-Kawasaki-VN-800-B-Classic-Annee-99-06-/390672449462

il me faut cet outil :
http://www.amazon.fr/Silverline-DA70-Jeu-extracteurs-3-18/dp/B000LFS0S8/ref=sr_1_1?s=hi&ie=UTF8&qid=1397595134&sr=1-1&keywords=Vis+A+Vis

extracteur de vis ...mais aucun n'est dispo en magasin chez Norauto ou Casto ou Leroy-Merlin ...
Si je commande , ça prend du temps ..bref tout est contre moi !  :-((

Oui, un extracteur de vis, mais commande du bon matériel comme du Tivoly mais pas ton annonce là.
enfin c'est toi qui voit, moi j'ai commander ceux là un peu plus cher mais costaud, c'est pas du Tivoly mais du made in Germany
http://www.ebay.fr/itm/EXTRACTEUR-DE-VIS-ENDOMMAGEES-REF-675174-/291002633427?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43c11bccd3

Puis il faut s'avoir être patient

Attention, l'extracteur de vis endommagées n'aidera pas quand la vis est bloquée.
en effet l'outil est utilisable sur une perceuse ou visseuse (sans fil, vu que generalement on ne met pas sa becane dans son salon) , OR celle-ci n'est pas effective pour débloquer une vis, ça ne tournera pas ou bien votre main avec !

il faut extracteur de vis bloquée, c'est à dire l'outil qui se visse ( pas inversé) dans la vis , et ensuite avec une clé et des grand levier on arrive à la débloquer .
c'est pour ça que l'on voit un pas de vis inversé et une extremité carrée pour une clé ...

Oui c'est ce que l'on appelle un tourne á gauche conique

Finalement, le mécano est venu voir la moto , il a liberé facilement les vis, démonté et a constaté que le cable etait cassé vers le milieu et non pas au niveau de la boule.
J'ai descendu la moto en roue libre jusqu'a l'Atelier,  et il m'a fait une réparation en changeant le cable uniquement.
Il dit que ça a prit beaucoup de temps car le passage du cable d'acceleration est compliqué et necessite de démonter beaucoup de chose.

ça marche maintenant mais c'est pas ideal car la gaine est cassée au niveau du T metallique qui guide le cable.

Mais en attendant que je reçoive la pièce entière , ce qui peut prendre du temps, ça ma permet d'aller bosser avec la miss VN.
payé : 50€

Voilà un bon petit dépannage

J'ai reçu les pièces de chez Wemoto ce matin .. depuis le 29/08, ça a mis 8 jours ouvrable ...correct .

Correct effectivement.