800 VN - cable accelerateur cassé..vis de ralenti?

Bonjour,
le cable s'est cassé alors que je roulais sur une voie rapide, j'ai pu descendre dans une avenue et garer la becane.
je pensais que l'assurance prenait en charge le remorquage, mais j'ai une franchise de 30 km !
remorquage 150€ .. non merci.
je suis à 3-4 km de chez moi (le mécano juste à coté) , je voudrais juste qu'on me montre l'emplacement de la vis de ralenti. en la montant un peu je pourrais rouler et rentrer (quelqu'un l'a déja fait ?)
d'avance merci.

la vis doit se trouver quand tu es face à ton filtre à air , un bas a droite , c'est une petite molette noire qui se trouve à la base du filtre à air

merci, j'ai pû rentrer au bercail , 2eme vitesse ...la molette est difficile à atteindre j'ai utilisé une petite pince.
en montée je tirais le starter, en 1ere, mais c'est passé.
il flottait, c'etait mon vendredi 13 !
j'ai le câble neuf de remplacement, réparation aujourd'hui ... :)

cool que te ne sois pas resté au bord du ruban.

suite à la pose du cable neuf, j'ai deux remarques:

-avec l'ancien, j'avais une certaine resistance dans la poignée de gaz c'etait plutot un + , car facile à controler ,
maintenant à peine je pose la main dessus ça part très vite..je veux dire la poignée est très sensible, très souple  .. méfiance.

- mon ralenti, j'avais vissé (sens des aiguilles) pour augmenter fortement le ralenti, et maintenant je me souviens plus comment c’était avant ... j'ai baissé le ralenti , mais il me semble tourner un peu vite, ou pas .. comment savoir puisqu'il y a pas de compte tours ?

au bruit ? il faudrait que je poste un fichier audio pour vous faire écouter et comparer  ..

tu fais a l'oreille, te prend po trop la tete le mieux c'est au minimum av de caler
pour ton cable c'est normal, s'il est neuf il est bien lubrifié, ca va s'atenuer au fil du temps, mais tu ne t'en rendra meme po compte