DORDOGNE - circuit de refroidissement - NICOLAS

bonjour

Moi c'est nico, originaire de basse normandie je viens de m'intaller en dordogne.
j eme suis decouvert une nouvelle passion il y a deux ans, la MOTO!!!
j'ai passé mon permis en octobre l'année derniere et suis partis de suite faire la corse avec un amis. 2000km en 15 jours.
je possédais un bobber 1500VN classic de 99.
hélas j'ai serré mon moteur au retour de corse.
j'ai retrouvé un moteur de 800vn classic de 95 avec son faisceau electrique et bras occilliant.
j'ai remis celui ci en place ainsis que son faisceau grace a la doc technique que je peux maintenant faire tourner si besoin...
je suis coincé avec le circuit de refroidissement si quelqu'un peux m'aider
merci

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Pour la présentation tu es au bon endroit mais il faut poser ta question ici
http://kawasaki-customs.forumactif.com/f42-800-vn-les-eclairages-et-l-electricite   

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merci pour votre accueil !
ne pouvez vous pas me renseigner?

 Bienvenue sur le Forum
si tu parcours le forum tu verras une rubrique mécanique là tu pourras poser ta question
dommage je ne peux pas t aider pour ton problème  

 Ta question est vaste et manque de précisions .... coincé où et par quoi ???? en clair, où est le problème .... G.G.

salut

Hello

moi ce qui m'interpelle c'est le fait de poser un 800 dans un cadre de 1500.... Pourquoi ne pas avoir revendu la tienne HS et racheté un 800 ou alors trouver un 1500 pour changer le tien d'origine...

Salut les gars!

Obozil, je ne comprend pas pourquoi la durite qui vient de ma pompe est plus petite que ma sortie basse de mon radiateur? Ainsi que la durite qui repart du réchauffeur à carbu je ne sais pas ou elle va!! Ce n'est pas inscrit sur la doc technique.
Stéphan 33
Je n'ai pas trouvé de moteur 1500 de plus me suis fais trop de frayeur avec car trop coupleux! J'avais un 800 sous la main et j'avais envie de faire ma propre bécane!

  à toi !!!!!

Merci cedeva !
Ta pas une petite info pour moi?

non je vois pas désolé

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