1500 VN - Le solex de Cow-Biker

Je l'ai acheté il y a un an en kit. Le gars l'a démontée mais jamais remonté. Donc jamais entendu tourner

Après avoir sorti 3 fois le moteur et démonté 3 fois !

Donc, j'ai changé :
Les coussinets
La fameuse pièce en plastique de la pompe à huile, par une en métal.
Les segments
Les 8 soupapes + rodage
Les deux chaines de distributions
Nettoyage carbu à l'ultrason
Tous les joints
Les pots. Quand je l'ai eu, elle avait deux tubes sans marques. Je penses que c'est des tubes faits soi-même. J'ai acheté un échappement Kawa, mais modifié. C'est à dire sans la boite qui relie des deux.

Ajouté :
Les rétroviseurs clignotants
Le pare cylindre
N'ayant plus le guidon d'origine, le guidon qui était avec, tapait dans le réservoir. J'ai acheté des risers de HD coudés, mais là c'est eux qui tapaient dans le support compteur. Donc j'ai fabriqué des rehausses de 5 cms. (Eh oui, j'ai la chance d'avoir chez moi, un tour et une fraiseuse)
Le sélecteur de vitesse du talon (manquait dans les cartons !)
Filtre K&N
Dynojet stage 1

Bien sûr vidange de tout les liquides. (moteur, refroidissement, fourche, freins et embrayage.)
Les pneus sont neufs.

Quoi qu'il en soit, c'est un achat un peu risqué. Complètement en pièce !  C'est plus un jeu de patience que de la mécanique pure et dure. Je ne compte pas les heures passées. Mais, ce qui est certain, c'est que je là connait presque par cœur !!!

Voici les premières photos !









Maintenant, il faut faire un choix !

Je garde le Solex ou la Sumo !? Ou je vends les deux !?

garde le solexxxxxxxxxxx   et pourquoi pas les deux   

Pourquoi pas garder les deux !?
Ma femme a sa voiture et sa Rebel 125
Moi, j'ai la sumo, le solex, ma 403 et mon Range
Et ensemble un vieux camping car.
Donc.... comment dire .... j'ai pas assez de garage ! Et puis, assurance et puis financièrement, ça me ferais du bien quelques euros !
Même si on ne roule pas tous les véhicules en même temps, il faut les assurer et les entretenir.

Salut voisin.
Ta sumo, c'est la jumelle de la mienne   
Ton solex est vachement beau    
Tu as l'air de bien aimer la route vers Lichtenberg   

Salut amis Bas-Rhinois,

Oui, elles sont jumelles, mais je penses que c'est elle que je vais abandonner. 17000 kms d'origine entièrement révisée.
Pour l'instant je n'ai pas encore le courage de mettre une annonce, mais ça ne va pas tarder.

Quand au Solex, malgré que ce soit la même marque, presque le même moteur, mais bon, pas du tout la même position derrière le guidon, c'est totalement incomparable !!!

Pour le Lichtenberg, ben oui. C'est à coté de chez moi et j'aime bien ce coin.

A bientôt
Amitiés
Cow-Biker

moi j'habitais à Reipertswiller, j'avais le restaurant "a la rose" à l'entrée du village (ou la sortie dans l'autre sens) j'ai p'têt un collègue interressé par la sumo, à voir le prix

Petite modif, en plus du changement de guidon !

Nos, vielles VN n'ont pas de compte tours, ni de montre, ni de température d'eau ou huile.

J'ai donc acheté ça il y a quelques temps.


Le voici installé.



Il y a quelques années, pour faire le con sur une brocante, j'avais trouvé à 1 euro, un crane humain en plastique, et tout en me baladant, je lui parlait. (J'ai jamais dis que je n'était pas fou !!!    )
Le tout assemblée :



Les filetages des capteurs de température d'eau et d'huile sont identique. Je n'ai eu qu'à les remplacer.
J'ai encore quelques soucis avec le compte tours, mais le plus important pour moi, sont les températures.

Au ralenti, la mâchoire inférieur tremble, on croirai qu'il va parler !!!  

pas mal ton gadget, je suis pas fan de se style, mais je le trouve sympas  

Merci ! A l'origine, je ne suis pas fan non plus, mais finalement, ça fait bien marrer ceux que je croise !

Surtout la mâchoire inférieur qui vibre au rythme des vibrations de la bécane.

salut moi je trouve que ta becane a du mordant

   

Salut Cow-Biker, où as-tu trouvé ton pignon de pompe à huile en métal ?

Salut,
chez CMSNL
http://www.cmsnl.com/kawasaki-vn1500_model12483/

salut
merci Olivier,grace à toi je vais peut être trouver pour remettre sur pied mon tourer 

Salut,
Pas de problème.

J'ai commandé pratiquement toutes mes pièces neuves chez eux. Jamais eu de soucis. L'idéal est de regrouper, pour les frais, mais bon !

Bon courage ... A vous deux

De rien Cow-Biker c'était pour 203Cab en fait

merci à toi aussi claude, je sais tu n'a pas se problème avec le 800

Ha ! Non sur le 800 VN pas de problème avec la pompe à huile

Salut à tous, bon eh bien le solex à reçu un nouveau look.












La suite l'an prochain ...

Ah ! Elle ne fait plus d'explosions non plus à la décélération ... En fait, l'ancien proprio avait commencer à installer le stage 1. Mais il n'avait pas augmenter l'arrivée d'air. Donc, le surplus d'essence explosait dans le pot. J'ai troué ma boite à air (avant le filtre !!!) et voilà !

donc elle est prête pour le WE prolongé du 14/05 à Annecy

Woui !!!

Super le Mickey devant.

Installation d'un Hypercharger sur mon brelon.

C'est carrément le jour et la nuit par rapport à avant.
Je retrouve les mêmes sensations qu'avec la Sumo. Souplesse, puissance, plus de pétarades, augmentation du couple ...

LE PIED !!!

Et on continue ..... Heureusement que quand on aime on compte pas !!!

Remplacement des suspensions avants et arrière par des progressifs.
Malgré des mauvaises surprises des douanes, le résultat est fantastique. Une tenue de route extraordinaire. Il faut maintenant que je perde mes vieilles habitudes !!!

Ah au fait !!!

salut
....suspensions progressives , c'est à dire exactement ? et achetées à quel endroit stp ?

50000 , ça se fête !!!

Salut Serge,

En théorie, d'après ce que j'ai compris, les progressifs doivent absorber les petites imperfections et les grosses sans les ressentir de manière trop différentes.

En gros, tu as une constance dans le comportement. Mais, il vaut mieux poser la question à un pro.

Pour ce qui est de la provenance, les ressorts AV viennent de chez Louis.de à 99€ et l'arrière des US. A l'arrière, ce sont des suspensions de HD. J'ai du modifier les entretoises.
Mais je suis équipé d'un tour et d'une presse de 12 tonnes, alors ça aide.

Voilà.
Je dois dire que l'achat aux Us était plus cher que prévu. Les amortisseurs valent 300 Euros, le transport 70 et les frais de douanes 85. En plus, il sont restés bloqué à la frontière 10 jours. Car le vendeur, ne colle pas la liasse export et ne colle pas la facture sur le colis.

Donc justifier du prix, de l'utilisation, du domicile, .... Pfffff.

Ok, donc un kit ressort à pas variable : merci du retour. Tu as changé d'huile aussi ? ou l'huile était avec le kit ?

Suspension AR : ok. J'ai lu aussi un essai sur une revue d'actu moto, sur les amortos Ohlins adaptable sur HD où cela apportait un vrai plus en terme de tenue de route, mais par contre le prix, c'est un bras.
C'est un plus d'avoir un tour et une fraiseuse, c'est certain. On fait plein de choses avec !!

Oui. Mais l'huile n'est pas dans le kit. L'avantage, chez nos ex-ennemis c'est que tu as 5 € de transport et que j'ai tout reçu en 48 heures.
Les suspensions ar sont forcément plus cher. Si tu prends des adaptables. C'est pourquoi j'ai pris ceux qui avaient le bon entraxe. Sachant que je pouvais les adapter.

Mais oui, j'ai changé l'huile.

Progressive suspensions est une marque ,
j'en ai monté sur mon 1400 d'une harley pour la rabaisser

Oui, c'est cette marque. Mais les diamètres des entretoises n'était pas les mêmes.

beau solex Cow-Biker !

Jantes grises, carter gris??? un Jour???

Adrien a écrit:

Jantes grises, carter gris??? un Jour???

A pas compris !

Merci l'indien's

salut,
le nez de cochon : il est de quelle origine ? il est pas mal mine de rien

serge67 a écrit:

salut,
le nez de cochon : il est de quelle origine ? il est pas mal mine de rien

Aucune idée ! Je l'ai adapté. En tout cas à 130 / 140 je tiens le guidon à une main.

Cow-Biker Le Moko a écrit:

Adrien a écrit:

Jantes grises, carter gris??? un Jour???

A pas compris !

Merci l'indien's

Ben c'est une belle unité de gris alors je me suis dit peut-être une tendance rat's?

Ah Ok ! Je souris...

Mais tu as vu que je la vend ?

Bonne vente l ami

Cow-Biker Le Moko a écrit:

: OOOOHHH QUI lai beau oolliivier

salut olivier,tu envisage un rachat ou un arrêt de la moto

philvn a écrit:

 salut olivier,tu envisage un rachat ou un arrêt de la moto

Hoppla,
Je la vend, alors que je n'ai pas envie de la vendre. Je veux arrêter la moto, alors que je veux rester motard. J'en ai marre de ne pas trouver des motards ayant une bonne mentalité biker autour de chez moi.

En gros, je déprime, et je suis du genre à me faire mal, là où ça fait le plus mal !

Je ne suis pas seulement fou, je suis con et complètement taré.

Euh, j'espère avoir été clair. Non ?

oui très clair et je te comprend,c'est ton choix en espérant que tu ne regretteras pas cette décision à un de ces jours qui sait

serge67 a écrit:

salut,
le nez de cochon : il est de quelle origine ? il est pas mal mine de rien

J'ai retrouvé les photos du nez de cochon que j'ai acheté et adapté à mon solex ....




C'est vrai que j'ai eu, un peu (beaucoup) de boulot dessus !!!!

Et non, je n'ai pas eu la belle brouette jaune avec .....

philvn a écrit:

oui très clair et je te comprend,c'est ton choix en espérant que tu ne regretteras pas cette décision à un de ces jours qui sait

Malheureusement Je regrette déjà !!! Mais heureusement, personne ne veut de mon Solex !!!

Quand on est con... On est con .... Je crois que je vais m'inviter à diner ce mercredi soir.....

Cow-Biker Le Moko a écrit:

serge67 a écrit:

salut,
le nez de cochon : il est de quelle origine ? il est pas mal mine de rien

J'ai retrouvé les photos du nez de cochon que j'ai acheté et adapté à mon solex ....



C'est vrai que j'ai eu, un peu (beaucoup) de boulot dessus !!!!

Et non, je n'ai pas eu la belle brouette jaune avec .....

Oui en effet !!!
La brouette jaune : je l'aurais bien vu en carénage, capote ....ou en remorque 😀 avec de l'imagination .....😀

Autre : tu as un dynojet, filtre KN et pots sans la "grosse vessie de chèvre " ( quand on traduit les mots US pour nommer ce gros pot central, cela donne ça 😆. As-Tu fait le pot en dernier ? cad après avoir roulé avec dynojet et filtre KN (hypercharger) ?

Hoppla...

Mais ? Enfin ! Y a jamais eu de boîte à fumée sur ce modèle !
Enfin, pas à ma connaissance !!!

Tu bosses de nuit aussi ? Ou tu es encore en train de réfléchir à "stop ou encore" ?? 😉

Peut être que les boîtes à fumee ne sont apparues qu'avec l'injection ?? ( classic ou tourer FI , 1500,1600 l'ont c'est sur )

Tes pots en fait sont vidés ?