800 VN - The BuildBob

Oui ça semble introuvable :(

J'ai trouvé sa aussi :

http://www.racinglubes.fr/874-bardahl-mastic-epoxy-haute-temperature-3266720050085.html?gclid=CK7uvbm9vswCFYidGwodxhQOgg

Résistant à l'essence !

part là dessus, ça devrait le faire

Oui c'est à ça que je pensai !

perso je n'aurais pas confiance en ces colles !ça reste du bricolage temporaire pour ton probleme

Romain, tu n'as pas une casse moto dans ta région où tu pourrais sonner pour demander un carbu d'occasion ?

Non :( ça cour pas les rues malheureusement...

Mais je me suis renseigner à plusieurs personne m'ont toute conseiller ça :

http://www.castorama.fr/store/Resine-Arametal-ARALDITE-81-grammes-prod5810009.html

Je me vois vraiment pas racheter une cuve de carbu. Et en ocaz juste la cuve sera trouvable. Le mec voudra vendre le carbu en un seul morceau !

j'ai déja fait la manip dans un reservoir sans probléme , du moment que c'est à base de résine ça marche

OK :) tu avais utilisé quoi jlr ?

un truc style sintofer , ca supporte pas ma de truc chaleur, eau, par contre pour l'ess je sais pas

Bon j'ai trouvé ça à coté de chez moi :)



J'ai fait le mélange et laisser sécher une nuit entière et ma-fois c'est du costaud, aucune fuite, étanchéité parfaite  :P  Je reviens d'un wk entier en moto et nickel donc c'est good ! :)

Bon sinon, j'avais remi la moto en mode duo pour le wk. Donc garde boue autoportant d'origine qui pèse une tonne + selle bi place + ma passagère  :P et bizarrement les fameuses vibrations entre 80 et 90 ont diminués voir presque disparu... :o

On tien peut être une piste non....!?

pour toi !

super ! c'est bon a savoir , tu la trouver chez quel enseigne ?

Weldom :) 8.90 €

salut t as de la chance moi qui attend encore mon joint de cuve de carbu j ai pas pu rouler encore et avec ce beau week end j avais un peu les boules

Tu m’étonnes :/

Avec un pote mécano on a déposer la roue avant de la moto pour essayer de voir ce qui ce passe dans la direction. En regardant de prêt les roulements, ils font la gueule... Quand j'ai demandé a Kawa de me les remonter après le passage des jantes à l'époxy. Ils ont un peux fait les bourrins...



Impossible de les tourner dans leur logements à la main même en forçant un peux...Ils l'ai ont beaucoup trop enfoncer, résultat roulement bloquer ou presque et c'est limite l'axe de roue qui tourner et non les roulements à mon avis...En tapant dessus et en essayant de les extraire un peux, on a réussi a les faire tourner " un peux " à la main.

Mais, dans le doute on les vire et je mais des neufs, c'est pas le prix que sa coute et on verra le résultat une fois remonter !

En attendant de récupérer la roue avant avec ses nouveaux roulements, je me suis penché sur un truc qui me trotter pas mal dans la tête, une " réserve " d'essence

Donc fixation de vélo Btwin + Gourde de camping le tout chez Décathlon ^^ et le tour est joué







Je suis plutôt content du résultat :) j'ai plus qu'a me fabriquer une ceinture avec une boucle en laiton pour tenir la bouteille dans le haut. Comme ça elle risquera pas d'aller faire un tour sur le goudron si l'envie lui en prend ^^ et j'en profiterai pour refaire l'encadrement en cuir du compteur aussi. Le même cuir pour le compteur et la bouteille !

salut l idée est franchement pas mal mais ton bouchon supporteras t il l essence ou ses vapeur en tout cas bien joué .et ta sacoche,?

Ben le bouchon je sais pas trop :/ à voir dans le temps, c'est un bouchon en plastoc :/

Pour la sacoche de cadre c'est toujours prévu :) j'attends un peux de recevoir justement des échantillons de cuir afin de m’arrêter sur la couleur des lanières pour la bouteille et le compteur afin de voir ce que sa pourrait donner. Puis après voir avec les différents colories de la sacoche :)

Je veux pas me faire chier plus tard à regretter mes choix etc donc je prends le temps sur le choix des couleurs, je fais des tests ^^

re il faudrait peut etre faire un petit trou dans le bouchon pour faire la mise a l air comme sur les moon car avec la chaleur ambiante il va dilater severe le bidon et la il y aura de la pression et risque de sautage de bouchon!!

Oui, j'y ai pensé ! J'ai peur que sans ça sa monte en préssion la-dedans....

Genre tu pense que là-dessus il y a ce genre de petit système ?
http://www.acabimport.com/bouteille-reserve-d---essence-887-ml-lowbrow-moto-trike.p140001.html

je viens de regarder ton lien et il dise qu il est sans soudure vu qu i est emboutie ou extrudé comme dit sur l annonce donc plus costaud que la gourde decathelon je pense moi a ta place je ferait un tout petit trou de 1mille pour etre tranquille avec un joint sur le bouchon ta esssayé de mettre de l essence dedans ?

Non pas encore, mais ui je vais faire ça je pense. J'ai deux pote qui on fait le même système avec bouteille décathlon. Je vais leur demander !

le support à vélo ....ça fait "cheap" à mon gout !

tu rajoutes une vielle ceinture en cuir par dessus et ca fera nickel
(ca cachera le support velo)

tu peux aussi graver a la dremel ta bouteille , ou la peindre comme moi
enfin y a plein de truc a faire pour faire un truc sympa avec ta base
pour moi ca fait "pas fini"
mais si tu aimes touche a rien il en faut pour tout les gouts

tkt bull c'est prévu :)

Il y aura une ceinture en cuir pour tenir la bouteille en plus contre le cadre avec une boucle en laiton vieilli.

Je vais faire fabriquer la ceinture. Pour que le compteur et la bouteille et la même couleur de cuir :)

Et je verrai par la suite pour peut-être couper un peux la tige de fixation de vélo, la raccourcir pour garder juste le bas afin que la bouteille ne soit pas dans le vide et comme cela on ne verra plus que la ceinture quasiment au milieux de la bouteille :)

Mais il faut que je me décide sur la bonne couleur du cuir avant de continuer tous ça ^^

dis moi sur ton compteur tu n as pas le remise a zero sur le journalier ? perso j ai mis le bouton d un 125 eliminator plus court et plus discret

j'ai mis une douille de balle 9mm pour mon compteur journalier

Ben j'ai virer l’espèce de tirette d'origine beaucoup trop grosse. J'ai remi la vis dessus et c'est tout. Pour l'instant j'y ai jamais touché au journalier mais je devrais. Sa me donnerai a peut pret les bornes que je fais avant de passer a passer par la case pompe à essence ^^ surtout en ce moment ^^

salut pour la remise a zero je rectifie mon truc par ce que je raconte des conneries mon compteur journalier etait cassé donc ne trouvant pas de compteur de vn a ce momment j ai acheté un compteur nu de 125 eliminator et recuperer l ensemble du compteur journalier avec les molettes avec les chiffres et je l ai monté sur le mien . apres j ai acheter chez kawa la vis qui est 2 mm et la molette et qui du coup s integre dans mon "support" de compteur et oui en ce momment c est galere de trouver de l essence mais la greve est un des rares droitque l on peut jouir et laisser faire cette fameuse loi du travail est absurde ,de gauche quoi !!! bien que la droite ne ferait pas mieux

et bull je l avais vu et j ai trouver l idée assez original "mais t es un fou " il faut pas faire chier toi ou tu degaines de suite lol!!!

bobber69 a écrit:

et bull je l avais vu et j ai trouver l idée assez original "mais t es un fou " il faut pas faire   chier  toi ou tu degaines de suite lol!!!

meuh nan suis un gentil moi

pour ton garde boue sur la tienne un gasbox bon il est cher mais putain il est beau et en plus il a la courbure du pneu en 16 pouce

Merci mais j'ai trouvé mon bonheur normalement pour plus tard ;)

Bon j'ai décidé de faire comme toi bobber69 car j'en avait plein le cul d'être au pifomètre dans mon vase d’expansion! C'est beaucoup mieux ainsi ;)





Puis après commande d'une lanière en cuir et d'une boucle et après réception du tout monté chez mon cordonnier préférer voila le résultat :



Donc je suis très content le résultat est vraiment propre, le cuir a un touché gras donc va se patiner avec le temps, se lisser etc prendre plusieurs teinte de marron c'est impec. Par contre j'ai le cul entre deux chaises ^^ encore une fois. Es ce que je coupe la lanière de la ceinture court ou bien je fais faire un deuxième passant pour emmener le retour de la ceinture jusque au radiateur ??? Voici deux photos pour vous aider à m'aider ^^

Court :



Long avec un deuxième passant au niveau du trait ! :



J'ai peur que la dernière fasse un peux charger visuellement :/ Surtout qu'il va falloir faire un deuxième passant en plus...Mais en même temps ça fait bien finis...je sais pas...Jme tâte...

Pour ma part avec un deuxième passant !

oui ! moi aussi avec un deuxieme passant

salut romain perso j aurai fait comme ton compteur mais avec double pression et au sinon la lanière courte pour moi@+

J'ai récupéré la lanière et j'ai demandé à mon cordonnier un passant non fixe comme ça je le place ou je veux :)

Bon sinon je reviens d'une bonne balade en bécane.

La moteur tourne bien la dessus pas de problème mais bordel de M**** Elle continue de tanguer a droite et a gauche. Elle se balance littéralement... Peut importe la vitesse...C'est insupportable. Je dois sans arrêt la forcer à maintenir son cap sinon un coup a droite un coup a gauche un coup un droite etc...

Va falloir trouver d’où sa vient car ça deviens vraiment chiant... :(

- Le jeux a la colonne de direction est bon
- Les roulements de direction sont neufs
- Les roulements dans la roue avant sont neuf et bien monté
- Les pneus sont neufs
- Roue avant équilibrer

Cela viendrai de la fourche alors ?! Manque de liquide dans un fourreau peut-être ? Ou Alignement de la roue arrière ? Je sèche :( Un roulement arrière défectueux ?

Je crache pas sur vos avis avisés

salut c est bizarre j avais le meme probleme quasi , mais bon mes fourreaux etaient vide pas une goutte d huile et tu as enlevé une rondelle sur l ammorto,?

Ah ! Je vais surement rouvrir mes tube de fourche et jeter un œil à tous ça.

Non il faut que je m'occupe de l'amortisseur arrière qui entraine de grosse vibration à 80, enfin j’espère que cela viens de ça ^^ mais ça c'est un autre problème ^^ Virer une rondelle ou deux à voir.

Manque de liquide ça m'étonnerait, je pense plutot qu'elle "sautillerait " de l'avant mais pas onduler.
peut étre ta roue roue arr mal lignée ??

arf oui peut-être mais aparT vérifier l'alignement de l'axe de roue arrière sur les traits pour le réglage de la chaine je vois rien d'autre a regarder :/

salut mon manque d huile dans les fourches se traduisait par un sautiement de la roue comme dit jlr avec un effet de voilage de roue quand je roulais et a plus de 80 90 la direction qui se cherchait j arrivais pas a rouler droit si ca peut t aider

ok merci de l'info :) te souviens tu de la quantité de liquide que tu as mis du coup ?

salut 350 ml vu le rabaissement mais je pense en remettre un peu bien que la conduite c est le jour et la nuit et au faite tu les as trouvé ou les rondelles car moi j en cherche une

a oui, mince de souvenir j'en avait pas mis autant :/ 275 ml je crois. Tu pense qu'il faut en mettre plus quand on rabaisse beaucoup ?

J'ai coupé mon ressort principal de 7 cm !

Mes rondelles je l'ai est chopé juste a coté de chez moi, un vendeur de pièce pour tracteur ^^ pas facile à trouver d’ailleurs ce genre de rondelle, c'est du gros diamètre.

J'ai les cotes sous le nez si sa t'intéresse car j'ai envi de les changer les miennes sont trop large il faudrait ce genre de taille :

diam interne : 46 mm
externe : 76 mm
épaisseur : 10mm

Si tu arrives a trouver ce genre de rondelle sur le net ou ailleurs je suis preneur ^^

Les miennes sont trop lourdes :/ Beaucoup trop lourde les vibrations vienne peut être de ça !

salut si je m en souvient bien c etait ça mais je n ai pas la meme fourche que toi la fourche de vna et celle de la classic sont differentes

je suis rabaissé aussi et j'ai remis la méme quantité que l'origine , si vous étes coinçés pour les rondelles , j'ai un tour à la maison

ah sa m'intéresse ça Jlr :)

Ta fourche aussi c'est pas une fourche de classic si ?

J'y comprend rien dans le livret technique sur les quantité y'en a plein de différente !

non moi c'est une A à la base