800 VN - The BuildBob

Bon ben voila Bravo romain !!!

En resserrant la visse arrière du cache culbu du cylindre arrière je trouvai bizarre quel tournait dans le vide...





Surtout que je crois que la pièce ne se vend pas séparément...

t'a plus qu'a percer/tarauder et mettre une vis plus longue (si tu n'a pas se qu'il faut : j'ai ! perceuse sur colonne et tarauds )

Salut tu penses sérieusement que c'est jouable ?! :/

J'ai peur que de la merde vieille se balader a force ou avec les vibrations que de la limaille se balade si on fait comme tu dis :/

Après c'est pas une mauvaise idée mais es ce que le tout sera bien étanche tu vois avec assez de force de sérrage :/

Il te reste encore autant de hauteur que tu avez de filetage donc no souci, pour la limaille c'est pas sorcier, il suffit de mettre ton morceau dans un sac plastique avec juste la partie à percer apparente, en scotchant autour y a pas de risque! la limaille c'est que dalle par rapport à la peinture quand tu camoufle

normalement tu a assez de force de serrage avec un filet et demi alors tu a de la marge (foi de tourneur fraiseur .... y a longtemps mais c'est comme le vélo ça se perd pas )

Merci l'ami tu me rassures un peux car depuis hier c'est la panique à bord ^^

arf po glop!! j'epere que ca va aller pour la repa

J'espère avoir assez pour refaire un filetage avec JLR, j'ai ce qu'il faut sinon pour rajouter de la matière avec de la soudure à froid mais je sais pas si sa cela résister à de forte chaleur à ce niveaux :/

Je voudrai vraiment que le tout soit vraiment étanche et que sa pisse pas l'huile une fois le tout remonter. Que tout le bloc soit bien étanche !

Sinon j'ai trouvé la pièce chez un particulier pour 120 euros livrer sa me parait honnête je vais voir si je peux la tomber a 100 euros et sa ira

Sa fait cher le coup de clé en trop quand même....

Bon c'est bon j'ai trouvé une pièce d'ocaz pour 100 euros, sa fait cher le coup de clé en trop mais bon vaut mieux sa que du bidouillage à la macgiver dans le moteur...

J'en profite de la mise à l’arrêt de la moto et de l'attente de ma pièce pour redonner un coup de peinture au moteur, ce que j'avais déjà fait par le passer mais entre les divers fuites que j'ai eu et souvent d'essence sa a pas tenu tip top.

En cachant la moto je m’arrête sur un truc qui me gène visuellement...

Et je vois ça...





Je pense que sa fait un bon moment que c'est comme ça. Je me demande même si s'était pas la avant que j’achète la moto...Sur ce coup la je vois pas trop comment faire....

pour ton bricolage a la mc giver tu a tort mais c'est tes sous, j'ai fait ce genre de choses plus d'une fois sans aucun problémes: le meilleurs exemple c'est sur la culasse de mon gex, revendu a un pote il y a dix ans et qui a maintenant plus de 18000 bornes, oui tu a bien lu , et ça tient ........

Arf je disais pas sa pour toi mon pti JLR.

Comme je t'ai dis, je ne remets pas du tout en question tes talents :) je pense que oui sa aurait pu être réparable par toi mais c'est une question de rouler l’esprit tranquille sa compte vachement pour moi. Et puis sa m’apprendra à faire le con... J'aime bien rouler en sachant que le moteur est sein et d'origine enfin je pense que tu vois ce que je veux dire :)

salut romain si tu parles de la fente sur le bout du bloc c est normal c est normal!!! je l ai aussi et je pense que tout les vn 800 l on

Putin tu me rassures ^^ C'est pas très propre comme fente...

Sa fait plus bout péter que autre chose mais bon. Apparemment sa serait une encoche pour séparer les carter moteur.

Je confirme, j'ai la même fente sur mon VN aussi !

Ok nikel vous me rassurai les gars ^^

Je suis entrain de plancher sur la déco du réservoir, qui sera surement la même pour le lèche roue ^^

J'aimerai garder l’aspect Brut du réservoir et j'ai depuis longtemps envie de faire un truc à la feuille d'or et avec des touches de noir brillant.

Donc j'avais imaginer ptéte un truc dans ce genre la je sais pas trop, très simple. Une espèce de vague petit clin d’œil au tsunami japonais ^^





Donc après les choix sont multiple et varié.

Feuille d'or au milieu et liserer noir ou l'inverse. Feuille d'or et liserer blanc. Feuille d'or/cuivre etc...

salut romain l idée du reservoir est top , si c est comme la photo par contre une question me brule les levres lol!! le diametre de tes silencieux il font combien et de quel moto c est ?

joli ton photoshop
on en parlait tout à l'heure à propos de reservoir brut, c'est a que j'ai fait pour un pote

A yes propre :)

Pour les échappements euxxx c'est de l'aftermarket ^^que tu trouves sur bikerstore, big jack etc. J'ai chopé les miens sur leboncoin.

Le diam je m'en rapel plus :/

Quelque chose comme cela pour le déco du réservoir !





La c'est une plaque de travailler et de coller directement sur le résé je pense. C'est pas mal aussi. J'aime bien l'idée de mettre un peux de volume comme cela.

salut
super bécane que tu a la.j'ai été surpris quand j'ai vu t'est modifs car on ce rejoint sur pas mal de choses.
continue c'est du super boulot.
felicitation

sinon pour ton reservoir tape " scallop moto " sur google image...

Yes merci l'ami :)

Ok je vais aller voir ça ;) Merci du tuyau

Sinon en allant laver ma boite a roue au lavomatic ce weekend, plutôt sympa mon voisin :)





Corvette Stingray de 1972 de chez l'oncle Sam, un jour elle sera mienne :) mais en version 1969 et noir brillant :) Futur projet !

Bon ma moto est réparée avec une pièce d'ocaz donc c'est bon c'est remonté et sa roule. Elle a redémarré au quart de tour. Cependant, je viens vers vous car je sèche. On a vérifié le jeux aux soupapes des deux cylindres avec un pote pendant le remontage du coup. Une pastille avait besoin d'être changé sur une des deux soupapes d'échappements du cylindre arrière. Moins 0.05.

Cependant maintenant j'entends franchement un tac tac tac en roulant casque sur la tête...et la moto tourne très mal. J'ai des gros accoup a vitesse constante, genre des creux. Et parfois sa pète bien comme il faut dans le pot et parfois dans le carbu mais vraiment bien bien fort ! Coup de fusil quoi ^^

Sinon la moto roule bien mais c'est super gênant et j'aime pas trop sa c'est pas normal elle me l'avait jamais fait avant. Et j'ai l’impression quel a moins de pèche qu'avant....

Je sèche car quand on a remonté le jeux aux soupapes était bon...

Personne à une idée ?

Avant que je rédémonte tout ^^

J'aurais tendance à penser à un problème d'allumage...au pire de carburation.

Ben la carburation c'est ce que je me disais aussi mais la c'est le bruit important des Tac tac tac dans le moteur qui me choque. Sa senten vraiment bien en roulant

J'ai tout re-démonté. Je pige pas le jeux aux soupapes était bon au dernier remontage et la, les deux soupapes d'admissions du cylindre arrière sont dans les choux... :o

J'ai interverti les pastilles, sa semble bon maintenant :P  je revérifierai demain après avoir tourner plusieurs fois le moteur à la main.

je dois être entre 0.10 et 0.15 j'arrive à passer une cale de 0.20 assez facilement encore :/ j'ose pas trop redescendre de 0.05.

Vaut mieux un poil plus que pas assez de jeux ?!  :?

Tout le monde est parti rouler ou quoi ^^

Bon retour sur mes problèmes. Le capuchon qui devait boucher l'embout de dépression du carbu avait un trou dedans...Du coup l'air s'infiltrait parfois et en quantité suffisante et voila... :bom:

J’espère que c'est que ça en tous cas. J'ai refais le jeux aux soupapes de toute façon j'avais bien une pastille à changer à l'admission arrière. Donc la, le jeux est quasi parfait pour les deux cylindres. La prise d'air du carbu est bouché avec de la pâte époxy à malaxer sa devrait plus bouger !

Les test demain et je vous redis  :P

désolé en mecanik pure j'suis une bille je peux pas te donner mon avis

Bon....

Les tic tic tic bien fort d'avant se sont bien dissiper donc le problème du jeux aux soupapes est réglé.

Mais sa explose toujours et toujours des accoups et accélération bancale parfois. Pour moi c'est soit l'allumage ou le carbu  !

salut au ralenti elle tourne comment , apres commence par tes anti parasite de bougies car une fois j avais des raté et mes fils de bougies ne faisaient pas contact tout le temps aussi vire ton filtre a air pour voir si ton phenomene de petarade augmente et si ça augmente ça peut etre cibler sur ton carbu regarde aussi ton joint d admission sur le cul du carbu s il est bien serré apres je suis comme bull une bille en meca mais j arrive toujours a cibler une panne mais il faut etre devant la brele

Le ralenti est bon elle prend bien ses tours.

Demain je vais acheter une paire de bougie neuve de toute façon car je sais pas quand elles ont été changé. Donc je monte sa demain et je vois ce que sa donne. J'en profiterai pour vérifier les bobines et les câbles d'alimentation des bobines. Histoire de retirer l'allumage dans les causes du problème.

Ben je pensai que sa venait de la dépression du carbu car il y avait une fuite au bouchon mais enfaite c'est pas sa... car je l'ai condamné la. J'ai le pot qui pète pas mal aussi je trouve quand je lâche les gaz ce que j'avais pas forcément avant !

Si c'est le carbu, je l'enmenerai chez Kawa. Trop une merde a réglé ce carbu ^^

VICTOIREEEE !!!

Une paire de bougie neuve et le problème est résolu, cela venait bien de sa ! Une des deux devait être bien fatigué surement ^^

Sa roule !!!

bravo ! content pour toi

cool!! pis l'est tjrs aussi beau ton brelon

d accord avec bull bien belle!!!

Merci les copains.

Bon, comme je m'en doutai, une partie du bouchon en plastique de mon bidon de réserve d'essence d'appoint a était mangé par l'essence. Plus de pas de vis sur la parti immerger et dilatation du plastique. La bataille pour réussir à le remettre.

Donc j'ai coupé la partie bousiller, je l'ai raccourci pour que le pas de vis reste protéger et je pense percer un tout petit trou en diagonal pour la préssion car quand j'ai ouvert l'essence à failli me gicler à la tronche

Je tente sa, et si sa le fait pas, j’achèterai la bouteille de chez lowbrow ;)

Sinon, vous avez pas des adresses pour des lèches roues arrières en 16 pouces avec nervure centrale :?: :?: :?: Je cherche, je cherche mais tout ce que je trouve, c'est pas donné :/

Genre les lèches roue des chez lowbrows :P

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/994575035.htm?ca=2_s

25 roros a moins cher tu auras pas

salut sur la bay tu en trouve des pas trop cher . je trouvais que celui que tu m avais montrer sur la face ... etais abordable .apres si on veux avoir des motos qui change un peu d ordinaire il faut y mettre le prix, bon d accords dans la limite du raisonnable.mais a 150euro ça le fait

Tu en es où dans tes recherches de GB arrière inoigh ?

Je vais prendre le garde boue de chez Lowbrow ^^ Faut bien se faire plaisir dans la vie non ^^

Je fais en fonction de mon budget serrer, donc je patiente et c'est pour ça que sa peut être long. La sacoche de cadre par exemple, toujours pas acheter :/ Mais c'est prévu aussi.

Bonjours les amis,

Bon je reprends mes modifs en ce moment et mes recherches de pièce que j'avais un peux mis en suspend.

Vous savez pas qui aurait pu préparer cette bécane ? Car je cherche exactement ce style de fender arrière  :inlove:
Un lien, une adresse sur le net ? Plus de photos ?  :twisted:







Ça ressemble fortement au model de chez Lowbrow quand même  :?:  :? Mais après en quel taille 4 3/4, 6 ou 7 pouces :worried:  :?:

Peut-être là : https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwitgaOG_onPAhXKtBQKHTpvDBIQFggqMAI&url=http%3A%2F%2Fwww.vidaloca-choppers.ch%2Fvlc-kustom%2Fsportster-2%2Fbobber-red-line.html&usg=AFQjCNHQy9QVLEGtrkKnfcmehvkQgqHcfg&sig2=A1JX9qaZqt8fY_oT8Q6X3Q


ou là, il n'y a pas mal de pièces pour Bobber : https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiX7-XP_onPAhXFaxQKHaIaC7cQFggyMAY&url=http%3A%2F%2Fwww.bobberslive.com%2Fpages%2Fpieces-customisation%2F&usg=AFQjCNGLWL9vhFgS6aZ3bMYs2hmv6JDVfw&sig2=9jkICDhmmNrci5kD86IKmg

sur le 2eme lien je te deconseille d'y aller (la boite a carpentras)
j'ai créé un forum bobber chopper et déjà deux membres se sont fait avoir
achat de pièce et jamais rien reçu, bobber a problème (mal fini, en panne etc...)
donc perso je n'y' commanderai jamais rien, mais ce n'est que mon avis je n'ai personnellement jamais eue affaire a eux (mais entendu parlé et pas en bien)

Bon les ptis lous j'ai besoin de vous, encore une fois ^^. Je m’apprête à enfin acheter mon nouveau garde boue de chez Lowbrow custom dans moins de 48h. Cependant, j'ai le cul entre deux chaises ^^ j'hésite entre deux tailles. :/

Le 6 pouces ( 15,24 cm) et le 4.75 pouces ( 12 cm ).

Je vous poste quelques photos du garde boue en question en 6 pouces et en 4.75 que vous vous fassiez une idée :)

En 6 pouces :










En 4.75 pouces !!! :








Sachant que le pneu en photo fait la même largeur que le mien 5.00 pouces

Merci d'avance pour vos conseils et avis avisés :)

( désoler pour la longueur du post, je le supprimerai quand j'aurai acheté mon garde boue ^^ )

Pour ma part, le 6" !

pareil le 6
l'autre c'est trop petit et en plus les jour de pluie tu risque de te pourrir le dos

Yes, c'est mon avis aussi et si un jour je veux changé de pneu, genre plus gros ^^ sa passera quand même avec le 6 pouces. Et moin galère a installer que le plus petit.

J'ai contacté le vendeur quand même, je pourrai faire un échange standard si jamais je ne suis pas content de mon choix ^^ mais je pense pas

Bon et bien c'est partit ;)