900 VN - position plus relax sur vn 900

ben l'bonjour les gars
juste comme ca, pour vous faire part d'une petite découverte.
il est vrai qu'il est difficile de trouver une bonne position confortable sur un custom, a la longue ,on a un peu mal au rein (tintin ).
hors je prenai pour des frimeurs , ceux qui , surtout sur des harley, avaient les pieds bien en avant, sur des cales pieds.
ca s'appelle des cales pieds d'autoroute, et voila que j'en ai mis sur ma becanne, et le fait de mettre les pieds plus tendus, te cale les reins en fait, et rend la position plus detendue et confortable. 25 euros la paire chez daffy moto,!!donc je vous fait part de ma modeste decouverte .
voila juste pour popoter !!!!!!!!!!!!!
a+
dan

Oui je m'en suis rendu compte aussi sur mon sumo, en fait au lieu de poser mes pieds sur les cale pieds classique, j'ai eu l'idée saugrenue d'étendre mes jambes et de caler ainsi l'arriere de mon talon sur les cales pieds et la révélation bien moins de douleur dans le bas du dos et avec un bobber c'est pas un luxe donc je présume que les cales pieds autoroutes doivent être encore mieux du fait que tu appuies le plat du pied dessus

il y a longtemps que je les ai adapté

Et avec un dosseret pilote pour accompagner c'est le fauteuil sur roues

OK POUR LES CALES PIEDS a 190 euro chez Harley,moi qui a fait le tour de Corse,grèce,espagne,italie et france bien sur en harley avec dosseret je peut vous dire que ça aide,mais apres que l'on dépasse (500 A 7OO)km d'un coup,on a mal au cox...quand méme,mais la chose qui diffère un peu chez harley c'est le cruise control qui nous permet de detendre les bras egalement en méme temps que les jambes sur la route,j'éspère que depuis que j'ai acheté une VN900 trouver la possibilité d'avoir ce système car pratique en autoroute,mais pas utile si on ne fait que peu de km,enfin
vu l'age a part la route 66 qui me ferait encore plaisir ,mais c'est l'avion qui me fait peur,je ne crois pas faire encore des longs voyage en Motos

Cher Bernard on a que l'âge de son esprit

oui mais souvent tu as l'esprit et le corps il suit plus c'est mon cas

j'aurais bien voulus avoir une vn 2000 mais mon genou et mon épaule ont dit non donc vn 900

MDRR !!!!!!! 62 ans a peine a la moitié du rodage.
j'en ai 59 , allez on se tient le guidon !!!!!!
a+ les gars

voila une information que nombre d'entre vous connaissez qui méritait d'être donner merci pour mes reins ( tintin ;-) )

Oui en effet des cales pieds pour detendre les jambes c top mais encore faut il avoir des pares cylindres non ???

effectivement,il faut le pare cylindre pour les fixer et accessoirement,ca protege bien en cas de chute

Ok mais le pare cylindre j'ai failli en mettre un mais le fourrnisseur s'eatit trompé de ref donc j'avais pas pu le monter mais en plus il s'avére que c un accessoire pour lequel je n'accroche pas, je suis conscient que ca protege a faible allure mais c une affaire de gout, je prefere les becanes épurées. Par contre je suis en train de me renseigner pour des talonnieres qui se fixent sur les reposes pieds conducteur. Guy de Corsica B en a une paire et c super... Voila voilou a bientôt les bonnes journées lol

salut lolo pour le pare cylindre c"est une question de gout mais pour ma part si je ne l'avais pas eu au moment de mon accident j'aurais peut-être plus de pied à l'heure actuelle mais je respecte ton choix

Oui j'adhére c sur mais c pas evident de trouver une bon et beau pare cylindre poour la vn 900 surtout que g une grille HIGH WAY HAWK tu as quoi toi comme pare cylindre , A plus

LDKAWA a écrit:

Ok mais le pare cylindre j'ai failli en mettre un mais le fourrnisseur s'eatit trompé de ref donc j'avais pas pu le monter mais en plus il s'avére que c un accessoire pour lequel je n'accroche pas, je suis conscient que ca protege a faible allure mais c une affaire de gout, je prefere les becanes épurées. Par contre je suis en train de me renseigner pour des talonnieres qui se fixent sur les reposes pieds conducteur. Guy de Corsica B en a une paire et c super... Voila voilou a bientôt les bonnes journées lol

Bonsoir LDKAWA
Tu commande sur quelle site ce genre de repose pied.????

LDKAWA a écrit:

Oui j'adhére c sur mais c pas evident de trouver une bon et beau pare cylindre poour la vn 900 surtout que g une grille HIGH WAY HAWK tu as quoi toi comme pare cylindre , A plus

j'ai le pare cylindre kawa d'origine

Bonjour les amis,

Sur ma VN 900 Classic j'ai des pares cylindres, mais ils font 4 cm de large (pied à coulisse).
Donc le problème est que je ne trouve pas de reposes pieds autoroute avec une bague suffisament large pour les adapter. Avez vous une info ?

Merci

Roy

becac a écrit:

Bonjour les amis,

Sur ma VN 900 Classic j'ai des pares cylindres, mais ils font 4 cm de large (pied à coulisse).
Donc le problème est que je ne trouve pas de reposes pieds autoroute avec une bague suffisament large pour les adapter. Avez vous une info ?

Merci

Roy

Bonjour l'ami, il faut que tu achètes tes reposes pieds et que tu changes les fixations appelées clamps, je crois.
Ton pare cylindre vient de chez Kawasaki?
Amicalement

Oui c'est du kawasaki. Mais j'ai trouvé une solution radicale : je prends les highway pegs ajustables à 360° de chez kuryakyn (www.kuryakyn.com (USA) ) 131€ les 2 chez TNT à Marseille (www.TNTACCESS.FR).
Cela peut paraître cher, mais si mes jambes poussent ou si je vend mon vn 900 à un nain, il pourra les positionner à sa convenance .

A plus les bikers.

*Roy

moi je met les pied sur le guidon

[img]
Du temps de mon 900 repose pied kuryakyn position talon sur plateau et pied en avant sur les reposes pied pour les petites jambes je trouvais ça formidable,le dos bien calé
dans la selle mustang de plus pas loin des commandes selecteur et frein.
Que du confort!!!

un avion de chasse

Oui, l'ensemble reposes-pieds autoroute , dosseret pilote et selle Mustang.... que du bonheur.

becac a écrit:

Bonjour les amis,

Sur ma VN 900 Classic j'ai des pares cylindres, mais ils font 4 cm de large (pied à coulisse).
Donc le problème est que je ne trouve pas de reposes pieds autoroute avec une bague suffisament large pour les adapter. Avez vous une info ?

Merci

Roy  

Même soucis sur les pare-cylindres de mon 1600, j'ai du monté des colliers comme celui-ci ! (je les ai encore ....)