1700 VN VOYAGER - remplacement pot cobra sur mon VN 1700 voyager

c'est fait j'ai changer mes silencieux sur mon VN 1700 voyager 2010

les nouveaux sont des cobra

1ere impressions

deja changer en premier le filtre a air maintenant c'est un KN en mai 2011

ensuite installer le boitier electronique FI2000R avec reglages d'origines samedi soir

et enfin mise en place des pot cobra acheter sur le net sur site value accessoire
malheureuseument j'ai du payer les frais de douanes . moi j'ai pas eu de chance par rapport a certains!!!!!!
mais bon c'est un bon rapport
j'ai payer le boitier et les pots - de 600€

donc ce dimanche avec un pote de rodez on a installer les pots

1ere impressions : quel regal!!!!!!!!!!!!!!!! genial!!!!!!!!!!!!
mes 200 premiers kilos avec route nationale et autoroute .

tout d'abord la sonorité est plus en rapport avec la machine une sonorité dans le style harleyiste
j'adore!!!!!
2eme a tous les rapports il ya du gaz de la reprise c'est indescriptible
vitesse maxi gains environ 20 km/heure poignée dans le coin donc a 185 km/h

a l'usage je verrai les prochains reglages a faire

au fait pas eu besoin de reinstaller la sonde lambda sur nouveau pots et pas de voyant allume sur tableau de bord on verra par la suite pour installer une sonde sensor eliminator pour shunter la sonde lambda

bon voila les toutes premieres impressions et si comme moi certains hesitent encore a faire ce changement je peux me permettre de leur dire allez y a 200% ca change totalement le comportement et l'esprit routier de la machine que moi j'adore

j'essayerai de mettre un lien sur you tube pour la nouvelle sonorité
a +

Salut Vincent !

Et la conso ...??

J'y pense pour ma Voyager custom, merci de nous avoir fait partager tes conseils.Vivement youtube

salut michel
la conso cela n'a pas l'air d'avoir augmenter
mais a voir

nouveaux pots

ah bah ca y est , t as une moto d homme maintenant ! lol

raiq a écrit:

ah bah ca y est , t as une moto d homme maintenant ! lol

C'est pour ça que je touche pas à la mienne, pour qu'elle reste une moto de fille

t as bien raison , ils nous saoulent ces hommes avec leurs motos qui font du bruit , un peu de douceur dans ce monde de brutes que diable !

bilight a écrit:

nouveaux pots

Alors là c'est du bon son...avec mon Tourer Classic on aimerai bien aussi entendre le doux bruit de pots de bonne bécane. Au fait puisque tu as faits 200 bornes avec, c'est pas saoulant à force? Ma femme me dit (avec ceux d'origine), qu'on dirait qu'il y a une moto qui nous suit tout le temps...
Par contre le côté pêche me fait très envie, parce qu'on paye une carte grise de Porche avec des chevaux castrés à 70 c'est du pur scandale, du racket organisé, c'est bien comme dans Astérix, la France le seul pays au monde qui achète des motos les plus chères et les seules qui soient bridées (sauf les nippones ) Le village d’irréductibles gaulois tourne à la farce sur des coups comme ça.... et c"est pas pour ça qu'on paye moins cher d'assurance, non non...
Comme tu es du coin j'espère qu'on se retrouvera pour que j'entende réellement le son qui va bien... tant qu'à faire

bilight a écrit:

c'est fait j'ai changer mes silencieux sur mon VN 1700 voyager 2010

les nouveaux sont des cobra

1ere impressions

deja changer en premier le filtre a air maintenant c'est un KN en mai 2011

ensuite installer le boitier electronique FI2000R avec reglages d'origines samedi soir

et enfin mise en place des pot cobra acheter sur le net sur site value accessoire
malheureuseument j'ai du payer les frais de douanes . moi j'ai pas eu de chance par rapport a certains!!!!!!
mais bon c'est un bon rapport
j'ai payer le boitier et les pots - de 600€

donc ce dimanche avec un pote de rodez on a installer les pots

1ere impressions : quel regal!!!!!!!!!!!!!!!! genial!!!!!!!!!!!!
mes 200 premiers kilos avec route nationale et autoroute .

tout d'abord la sonorité est plus en rapport avec la machine une sonorité dans le style harleyiste
j'adore!!!!!
2eme a tous les rapports il ya du gaz de la reprise c'est indescriptible
vitesse maxi gains environ 20 km/heure poignée dans le coin donc a 185 km/h

a l'usage je verrai les prochains reglages a faire

au fait pas eu besoin de reinstaller la sonde lambda sur nouveau pots et pas de voyant allume sur tableau de bord on verra par la suite pour installer une sonde sensor eliminator pour shunter la sonde lambda

bon voila les toutes premieres impressions et si comme moi certains hesitent encore a faire ce changement je peux me permettre de leur dire allez y a 200% ca change totalement le comportement et l'esprit routier de la machine que moi j'adore

j'essayerai de mettre un lien sur you tube pour la nouvelle sonorité
a +

[left]b




Bonsoir... J'ai mis aussi un cobra mais je dois remettre la sonde lamda... Erreur 64... alors je l'ai donné à un serrurier qui va me faire une soudure pour la pastille de sonde... Je vais voir aprés si je le garde ou pas car pour le moment je trouve qu'il fait du bruit... Est-ce que vous avez une solution de faire moin de bruit... Merci

bonjour,
je voudrais changer les pots de ma vn 1700 pouvez vous me dire ou je peu les acheters faut il changer le boitier electronic et le filtre a air ??quel budjet faut t il prevoir ??merci pour tout vos conseils

bonjour il y a value accessoiries au usa sinon ebay usa y a tous ce qu il te faut.....exemple http://www.ebay.com/itm/COBRA-SLIP-ON-TRI-OVAL-EXHAUST-KAWASAKI-VN1700-NOMAD-VOYAGER-VAQUERO-2009-2012-/190653272891?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2c63d2133b&vxp=mtr A+

Bonjour,

Je souhaite aussi changer les silencieux sur mon 1700 Tourer. J'ai commandé une paire de Cobra Tri-oval slip-ones qui doivent arriver la semaine prochaine. Par contre je n'ai pas tout compris, vous parlez de changement de sonde et de filtre à air.

C'est une obligation ou c'est pour gagner qq chevaux au passage.

Sachant que je ne cherche pas de puissance, mais comme je l'ai lu un peu pllus haut, je voudrais adapter le bruit au look de la moto. Et ma femme roule avec un 1600 wild star qui fait un joli bruit alors j'ai les boules à chaque fois que je la suis.

Merci de vos précieux conseils.

Mich'

Sympa le son

moi j'ai tout changer
dernierement je viens de changer le manchon d'arrivée d'air au dessus du filtre a air
maintenant manchons avec 3 arrivées d'air au lieu de 2
prix 16 € sur un site us sans frais de douane
desormais la moto respire entierement
quel regal et en plus aucuns pepins de montage ni d'affiche error
bonne route

C'est cool, mais ça ne répond pas trop à ma question!!
Est-ce une nécéssité absolue de changer sonde et filtre à air, ou puis je changer uniquement mes pots sans créer d'incidents de diagnostique

Salut Michel,

Quand on change les pots sur une moto on libere les gaz et par consequence il est conseillé de regler le melange air/essence c'est pour cela qu'il faut installer un botier FI2000. Ce dernier permet d'effectuer cette correction.

Le filtre a air c'est pas obligatoire mais comme tu libere a la sortie c'est mieux de laisser rentrer plus d'air! vu le prix d'un filtre faut pas se priver.

Par contre sur les pots Cobra tu n'a plus d'emplacement pour la sonde lambda donc risque de petarade et affichage de defaut au niveau du tableau de bord.Pour cela il faut brancher a la place de celle ci un sensor eliminator.

J'espere avoir repondu clairement a tes questions.

Salut Fabrice,

C'est mieux, largement. Maintenant, reste à savoir si je suis capable de le faire moi.
Le sensor et la sonde, tu trouve ça ou?

Merco à toi

Bonjour Michel,

Il n'y a pas de sonde, celle d'origine se debranche simplement et tu connectes le sensor eliminator a la place. Je crois qu'on en trouve sur E bay

Merci Fabrice,

Je vais essayer de trouver çà. La pose est simple?

Tu n'aurais pas une référence par hasard?

Merci pour le coup de main

Mich'

Et non helas, j'ai justement posé la question sur le forum il y a qq semaines car j'envisage moi aussi de realiser ces modifs.

Il n'y a pas de grandes difficultés.

Chez Kawa, ils doivent savoir documenter cette question non?

bonjour combien de sondes a oxygene sur les 1700 vn , car sur un site us ils me disent d en commander 2 alors que je n en ai vu qu une sur le silencieux droit????

J'ai beaucoup de mal à savoir précisément tout ce qu'il y a à faire. Du coup, pour l'instant je n'ai rien fait.

Je suis sans doute une burne. MAis si quelqu'un sais me donner la démarchede A à Z, je suis preneur.

Merci à ceux qui pourront m'aider sur ce sujet

voila les pots cobra sont montés aussi que le boitier cobra et le sensor éliminator ,ça marche bien mais par contre la moto pétarade a la décélération, quels réglage avez vous mis sur le boitier cobra FI 2000 ou est ce que l ajout d un filtre kn pourrait résoudre ce soucis?

bonjour remet ta sonde lambda et ca ira deja beaucoup mieux ...fait le test a chaud temperature exterieure au moins 25 ou plus et roule 20 mn au moins tu verra elle petera grave avec le sensor eliminator j ai deja testé avec des pots vance et des cobra il faut la sonde c est mieux et un filtre k et n aussi .....bon test a+

Richard, tu veux dire rebrancher la sonde est la laisser dans le vide puisque pas d'emplacement sur les cobra?

non il faut percer l échappement droit souder un boulon pour remettre la sonde lambda en lieu et place ok a+

Décidément, je ne sais vraiment pas si je vais arriver a passer le cap...quand j'ecoute certains, filtre+boitier+pots+sensor eliminator et ça marche,pour d'autres c'est plus galere... fais chier de faire du "bricolage" sur une machine encore sous garantie...si ça continu je vais acheter une Victory et là, pas de soucis pour le Stage 1 (si ce n'est le prix!!).

MAis non c est rien il faut monter cela dans les regles c est tous courage. A+

Dans les regles de l'art ok, mais percer un pot pour ressouder un ecrou c'est deja plus a la portée de tt le monde.

Vincent (à l'origine de se post) n'y a pas eu recours et tt semble fonctionner.

Je pense que beaucoup sont pret a passer le cap a condition d'avoir un "kit" pret à poser et à fonctionner.

Bonjour moi je l ai fait faire par un soudeur. Il a meme fait la pieces pour visser la sonde. Bon courage. A+

Si j'ai bien suivi sur le forum, Richard, tu as tout essayé! Vance&Hines, cobra, pot US...

d'ailleurs, sur les pots US, i y a l'emplacement de la sonde?

Dommage que tu ne souhaites pas les envoyer, je me serais peut etre laisser tenter...

Et oui j ai teste et approuve ces 3 pots

Et alors, le verdict? Le meilleur reste le cobra?

Et je repose ma question, sur les pots US, trou de la sonde?

rebonjour...alors le vance hines et le + bruyant mais aussi le + performant....le cobra et - bruyant et presque aussi perf.. le pots us un fois depastllé a un bruit plus sourd que d origine jusqu a 3000 tours apres il n est pas bruyant d ailleur le miens et catalysé quand au trou pour la sonde avec pas de vis j ai du le faire par un pro ...verdict le cobra remporte la palme....a+ bon choix pour son look aussi

Merci beaucoup Richard pour ces informations et pour ton retour d'impression. Il est vrai que coté look, le cobra assure.

Concernant les pots US que tu vends, si j'ai bien suivi, ils sont donc modifiés pour recevoir la sonde, est ce qu'ils necessitent aussi le mettre un boitier FI? Le cas échéant je pourrais etre interressé.

bonsoir il y a-t-il quelqu un qui aurait supprimé le système clean air sur son 1700 j essaye de trouver un kit mais mes recherches restent vaines

bonjour si tu parle des 3 durites au desssus dun moteur 1 part de la boite a air et les 2 autres du boitier vers le haut de la culasse...oui deja fait sur 2 motos...a+ ps y a pas de kit a ma connaissance...

c est bien de ces durites dont je parle, si des personnes ont deja fait cette modification ça m interesse fortement ne serait-ce que pour le diametre des bouchons a mettre a l interieur de ces durites

rebonjour.....perso j ai mis des BTR sinon tu peux mettre des billes de roulements ou des billes d enfants en acier voila a+ ps je ne trouve pas que cela change quelques choses apparement...A VOIR

Bjr a tous

J 'ai monté des pots COBRA TRIOVALE, avec SENSOR ELIMINATOR, roulez 29KM et vite enlevé, MADAME n arriverai plus a entendre la musique;

Alors si cela dit qulequ'un en plus pour les monter 3OMN et une cle de 10 et une de 8

a bientot


cdlt

Salut Chrisitian,


J'ai l'intention de commander les pots Cobra pour mon Voyager,fais moi signe.

Bonjour FABRICE

DESOLE pour la reponse tardive, mais j 'etais en deplacement toute la semaine si cela t interesse appel moi au 06 16 52 11 29

amicalement

christian

Voila , j'ai passé le cap.

Stage 1 (pot cobra tri oval+boitier FI+ KN+manchon 3 voie)

1er impression: ça libérer le moulin, les accélérations sont franches et sa monte dans les tours, rien à voir!

Par contre il faut en effet modifier le pot pour remettre la sonde, ça pete grave et ça ratatouille de temps en temps quand on roule sur un filet de gaz.

Au niveau du bruit, pour moi cela ne colle pas avec l'esprit du Voyager, non pas que le son ne soit pas beau, au contraire mais trop fort. Cela va mieux avec un style custom ou tourer, bad boy quoi!

Alors je vais essayer de faire chicanes, car a mon avis impossible a trouver!

Vu la sortie ovale, je me posais la question si cela serait possible à l'entrée des pot (un reducteur ou grille a cet endroit)??

Par contre cela va surement jouer sur les réglages...

Merci pour vos retours ou conseils

salut
peu tu me dire ou tu a trouver le boîtier et a quel prix
merci

pot vance hines montees sur mon vaqueo mais j ai du adapte la sobde lambda

boite a air avec filtre a air kn et manchons 3 voies plus de couple mais consommation plus importante en ville

FAbrice,

Au lieu de changer les pots tu aurais du changer juste les silencieux. Il en existe des superbes et qui donne un son un peu plus sourd mais en restant bien en-dessous du bruit avec des pots libres. Et cela correspondrait plus à l'esprit voyager

salut
je veux monter un boîtier fi2000 sur mon vn 1700 custom
peu ton me dire ou je peu le trouver et a quel prix
merci