BELGIQUE - présentation - GRAZIANO

Bonjour,

Je n'ai pas encore de moto mais mon rêve serait d'en acheter une assez rapidement. J'ai toujours été attiré par le look Harley mais la fiabilité et le prix m'ont dissuadé. Par contre, la KAWA, Yamaha ou Honda Custom (chopper) m'attirent beaucoup. Cependant, n'ayant jamais conduit de moto mais ayant mon permis moto, les quelques personnes pratiquant déjà la moto me déconseillent de prendre un chopper pour des problèmes de reprise, d'encombrement, de poids, de comfort pour le passager, etc... Moi je cherche une moto pour rouler à l'aise, pas une moto de vitesse. Mais j'ai besoin d'avoir confiance dans la moto si je dois effectuer un dépassement. On me dit que le chopper est une moto du dimanche or j'aimerais pouvoir l'utiliser pour aller à mon travail aussi. Ma question est, me conseilléz vous un chopper étant donné que je suis débutant. Est ce une moto que je pourrai utiliser à tout moment ? Merci pour les réponses de spécialiste

j ai un vn 2000 qui doit faire dans les 380 kgs , je fais 1,70 m , je fais du duo , c est mon vehicule principal et je ne le changerais pour rien au monde !

je sais pas qui t a dit qu un custom n etait utilisable que le dimanche , mais tu lui diras ce que je pense ....

c est nettement plus un vehicule de tous les jours qu une sportive par exemple , et je parle en connaissance de cause , j allais bosser en sportive et je peux te dire que se retrouver plié en deux , a devoir tirer les rapports jusqu a au moins 7000 tours pour avancer , bah a 6h du mat , ca le fait pas du tout !

et puis un dernier avis , la moto c est un plaisir alors prend celle qui te plait , tu lui pardonneras ces petits defauts plutot que d ecouter des pseudos motards qui te donnent des conseils .........................

si ta vision de la moto c est avoir le dernier casque a la mode , le pot performance hight tech , la piece carbone , le meilleur chrono pour aller chercher ton pain , le custom est pas fait pour toi . par contre , si c est se ballader en regardant le paysage , s arreter pour fumer ou boire un coup , savoir qui va manger le plus de merguez a midi au barbeuc alors là oui tu as tout pour etre heureux en custom et qu importe l avis des autres surtout qu entre nous , une fois arrete , tu verras que les gens s arreteront sur la tienne pour la regarder ........

raiq a écrit:

j ai un vn 2000 qui doit faire dans les 380 kgs , je fais 1,70 m , je fais du duo , c est mon vehicule principal et je ne le changerais pour rien au monde !

je sais pas qui t a dit qu un custom n etait utilisable que le dimanche , mais tu lui diras ce que je pense ....

c est nettement plus un vehicule de tous les jours qu une sportive par exemple , et je parle en connaissance de cause , j allais bosser en sportive et je peux te dire que se retrouver plié en deux , a devoir tirer les rapports jusqu a au moins 7000 tours pour avancer , bah a 6h du mat , ca le fait pas du tout !

et puis un dernier avis , la moto c est un plaisir alors prend celle qui te plait , tu lui pardonneras ces petits defauts plutot que d ecouter des pseudos motards qui te donnent des conseils .........................

si ta vision de la moto c est avoir le dernier casque a la mode , le pot performance hight tech , la piece carbone , le meilleur chrono pour aller chercher ton pain , le custom est pas fait pour toi . par contre , si c est se ballader en regardant le paysage , s arreter pour fumer ou boire un coup , savoir qui va manger le plus de merguez a midi au barbeuc alors là oui tu as tout pour etre heureux en custom et qu importe l avis des autres surtout qu entre nous , une fois arrete , tu verras que les gens s arreteront sur la tienne pour la regarder ........

Merci pour ta réponse. C'est mon rêve d'avoir une custom mais je prend mes renseignements vu l'investissement. Je préfére admirer le paysage que d'admirer le bitum qui défile sous mes yeux et mon corps recroqueviller. Je vais me laisser tenter par une custom maintenant entre les trois marques que j'ai cité ?? Tu me répondras la KAWA et j'ai un penchant aussi pour celle là ou l'honda Mais une dernière question ? Une 900 ou une 300 ou 1700 ? Merci

Un chopper c'est plus dans le genre longue fourche et prévu pour les lignes droites aux USA.
Un custom c'est ce que tu as regardé chez les constructeurs japonais. Ca se conduit différement par rapport à une routière ou sportive.
En général c'est plus lourd mais plus confortable. Il faut regarder en se garant pour éviter les manoeuvres marche arrière pour redémarrer
Après c'est une question de goût et de mode de vie !
La cylindrée c'est suivant ta tirelire

Bonjour Graziano

Bienvenue sur le forum !!!

Amitiés

ps: si intérressé je vend le mien !! VN 800 et essai possible. Contact moi par MP .

T'es débutant ? Attention à ne pas confondre "chopper" et "custom"... Si j'étais à ta place, je me prendrais pas la tête, j'achèterai une 800 Drifter d'occase, c'est pas trop chère, c'est confortable pour le pilote comme pour le passager! No problem...Après, avec l'expérience, tu pourras juger et choisir ton custom en connaissance. Et surtout: TOUJOURS ESSAYER LONGUEMENT AVANT D'ACHETER ... Y a rien de pire qu' d'acheter un truc qui déçoit à l'usage...
Quand au style "chopper" pur et dur, c'est pas le genre que je conseillerai à un débutant, sauf s'il est vraiment sado-masochiste et qu'il roule pas longtemps...

Bienvenue sur le forum

bienvenu ici
pour te repondre effectivement le shopper est a deconseiller question confort (bras en l air) et le custom c est que du plaisir si tu demaare a temps lol
commence par un 800 c est une bonne idée, pas trop de consomation confort et lokk d enfer
stephane8800

Salut, celui qui t'as déconseillé un custom pour un début en moto n'a jamais du en conduire un .

C'est sur il faut éviter les gros customs tout équipés, qui frôlent les 400 kg, mais un petit 800/900 c'est une vraie mobylette.

Sinon un chopper avec fourche +10 inclinée à 45° là oui sans habitude ça risque d'être problématique, mais je ne pense pas que ce" soit à ça que tu pensais.
Ensuite niveau choix de la marque c'est à toi de choisir suivant celle qui te plait c'est un choix personnel, c'est toi qui va la conduire non ?

Si tu as vraiment des doutes commence par un truc genre 600 shadow d'occas pour te faire la main et l'année prochaine tu pourra craquer pour plus gros en sachant un peu plus sur quoi de baser.

Pour info, depuis les années 80 la fiabilité des Harley n'a plus rien à envier aux jap, et la longévité n'en parlons pas, une HD entretenue atteint sans problème les 300000 km avec le moteur d'origine. Pas beaucoup d'autres marques pourraient en dire autant.

Sur le fofo.

C'est sûre que le custom n'a pas la pèche d'une sportive

Moi qui roulait avec un ZZR 1400, j'suis passé au VN 900, y'a rien à voir. Lors d'un dépassement, je regarde en 2 fois maintenant.

Mais en même temps, maintenant je suis dans les limitations de vitesse, tandis qu'avec mon ZZR j'avais la puissance mais toujours en excès.

Question poids, il vaut mieux te limiter au 900 pour commencer. Moi même j'ai trouvé le 1700 trop lourd en comparaison du ZZR.

Maintenant pour débuter, tu peux prendre un er6

Graziano sois le sur le forum des custom

si cela t’intéresse je vends mon VN800 au plaisir de te lire

http://kawasaki-customs.forumactif.com/t9696-petites-annonces-vends-vn800-classic

Salut et bien venu sur le fofo.

Custom ou pas custom that' is de question ? C'est une question de philosophie et surtout de plaisir si tu es déjà attiré par ce genre de machine n'hésite pas et choisis celle qui te plait le mieux. Question conduite moi je roule sur une VN800 c'est un vélo bien sur c'est pas une sportive c'est pas non plus un vaisseau de la route tel qu'une BM ou autres. Mais je fais tout pareil et a deux. Elle a ses limites bien sur mais chaque type de machine à ses limites (poids, puissance, encombrement etc) Pour ex j'ai fait dernièrement un stage de remise en jambe avec des BM de routes, suzuki, yamaha - j'ai tout fait comme eux. Voila maintenant les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Bien à toi et donne nous de tes nouvelles
francomar
[i]rien n'arrête les Bikers...

Salut GRAZIANO,
sur le forum.
J'ai eu un VN 800 que je chevauchais 365 jours par an...
Je travallais à 35 km de chez moi et j'y allais TOUS les jours à moto. Même si la neige et le verglas sont à déconseiller vivement !!!
J'ai ensuite eu une routière Bandit 1200 pendant quelques années car mes potes roulaient en routières ou sportives. On s'en lasse vite !
Je suis donc revenu à mes premiers amours... Un custom c'est confortable, et mon VN 800 de l'époque n'a jamais refusé aucun dépassement ! (il ne faut pas copnfondre avec un scooter)
Le custom, c'est aussi une mentalité...
En résumé, si tu aimes le look, les balades pénards sans prise de tête et que tu débutes, je ne peux que te conseiller un VN 800 qui est une bécane polyvalente.
Bonne route !!!