1500/1600 VN - re-conso

bonjour a tous

ben voila j'mexplique ;comme je vous l'avais dit (enfin je crois )j'ai fait remonter les pots d'orige ,silencieux au possible (bien trop silencieux ) je vous avais dit aussi que ma conso montait a peu pres 8-8,5l/100.
j'ai entrepris de percer les chicanes a l'interieur des pots ,j'ai reussi pour la premiere la seconde etant loin dans le silencieux il faut que je trouve une meche de 30/35cm pour faire rendre l'ame de la seconde .
quelle fut pas ma surprise de voir la tomo avoir en outre un son un peu plus sympa mais surtout une conso reduite de presque un litre/100??????????.
j'ajoute qu'a part ça je n'ai fait ni reglage ni changer les filtres vraiment rien,en plus beaucoup plus nerveuse ,vivement que je fasse sauter l'autre chicane .

sur ce a plus

didier

Salut Papypoule,
C'est interessant. Tu pourrais passer un dessin explicatif ?
Tu devrais lancer ça sur le forum pot et echappement.
A bientot.

Exact, je te rejoint dans ce que tu dis, j'attends un peu pour être sûr mais il me semble que depuis que je n'ai plus de silencieux, je consomme moins.

bonjour

bah le dessin c'est pas mon fort mais je vais essayer d'expliquer

en sortie de pot il y a le trou ,quand tu enfonce une tige dedans tu sens a p15/20cm une plaque c'est la 2eme chicane ,quand tu l'a percer tu remet ta tige et tu sens de nouveau une plaque a environ30/35cm suffit d'avoir un foret assez long pour percer mais j'ai pas encore trouver(ni chercher d'ailleurs ).
ce w.k en ballade j'ai rencontre un gars avec un vn et son garagiste lui avait juste percer des petits trou a l'arriere du pot ,pas plus de son qu'a l'origine mais par contre ca se voit

Salut papypoule et Tango.
j'ai essayé.
Le changement est tres visible.
Pour la deuxieme cloison ( pour la premiere aussi d'ailleurs) j'ai pris une tige filetée ( ou pas bien sur) assez longue. J'ai affuté l'extremité en cone pointu au tourret ?
Puis il a suffit de placé ça au mandrin de la perçeuse et de percer.
C'est en plus sans limaille.

On dirait qu' elle respire mieux.

6.5 /100km

interressent, vu que je fait beaucoup de petit trajet en vile et que je trouve que je consome énormément.

Pour a part en descendant à Montalivet le week-end dernier avec ma VN 1600 Tourer j'ai fait 5,86 l en roulant parfois à 120-130 mais en règle générale à 100.
Mais pour en arriver là j'ai fait pas mal de modifs :

• Changement boitier injection
  
• Filtre à air KN et modif Madkick (merci Madkick) sur la flasque. En gros on augmente l'arrivée d'air
  
• Nouvelle ligne d'échappements : Vances & Hines dual bagger modifiés : ajout de Big city thunder en sortie de tuyau juste avant le silencieux (ça équilibre et surtout quel son !!!!) et modif sur la chicane d'origine des dual bagger (ajout d'une pièce en amont copiée sur le site de gadget aux USA)
  

résultat : moins de conso, plus de pêche, plus de couple (ça n'a plus rien à voir) et un son d'enfer !!!
j'ai beaucoup plus de plaisir à la conduire et je consomme beaucoup moins : que demande le peuple !
LE PIED !!!!


PS : pour descendre à Montalivet on était chargés et à 2 sur la moto !

Pas mal Joseph, jolie description.
Moi je suis toujours à 6.43, nous aussi on est souvent deux.
Dommage que Tours soit si éloigné de Marseille car j'aurai bien voulu voir de prés.
Les modeles sont trop rares pour voir et comparer des modifs.

bonjour

ca y est j'ai reussi a percer la deuxieme chicane avec ............un pied de biche effillé ,reste juste a arrondir les trous ,mais j'suis quand meme deçu quand au gain de decibel ca watt un peu mieux mais........je pense que la boite a fumee y est encore pour beaucoup,maintenat pour la conso la suite au prochain plein.

salut

didier

bonjour,j'ai fait comme tu as dit,plus beau bruit,j'attends de voir aussi pour la conso,a voir des demain merci c'est cool!!!!

BONJOUR

j'ai reussi a "arrondir" les trous des chicanes avec un tube ferraille de 25/30mm et là le nouveau bruit est vraiment sympa ça casse pas les oreilles .
pour la nouvelle conso va falloir attendre un peu je viens de refaire le plein..........

allez a plus

didier

Merci Papypoule pour tes explications, il est vrai comme dit Zuzune en trajet ville elle consomme , donc arrivée à 6.5 l, super cool. Par rapport au bruit, il est comment, pas trop bruilliant, un peu style Harley ou alors Kawa spéciale deux buz dans les chicanes.
Amicalement

Jean-Luc

bonjour a tous

ca y est j'ai refait le plein ,verdict 7.65l/100 ,je ne pense pas faire guerre mieux mais c'est super par rapport aux premiers plein et c'est beaucoup de petit trajets alors sur route peut etre que............
allez a plus je m'en vais avec mon camping car a angers pour le w.e

didier

salut a tous. j'ai besoin de vos connaissances. voila que faire pour que la boite a fumée reste noir. j'ai tout essayé. dernièrement je mis plusieurs couche de peinture tres haute temperture et elle redevient tres vite couleur marron sale. que faire merci a tous
bernard

bonjour
dernièrement j'ai fait 209 km avant de me mettre en réserve avec mon 1500
6,22 l /100
pour la boite à fumée, pas grand chose à faire ci elle est rouillée, la rouille revient
toujour (seul un bon sablage) et peinture haute température

bonsoir a tous
consernant les trous a faire dans les chicanes pour le bruit et la consommation, de quel diamètre et combien de trou.
je sais, je suis un peu boulet .
merci a tous

salut ben pour les chicanes pas de trous tu les virent avec une scie cloche de 53 si ma memoire est bonne mais pour ta conso cela ne changeras rien.........

Pour des pots de Classic, on peut se passer d'une perceuse avec ça: (ici un fer carré de 15mm, meulée en pointe et trempée, L:53Cm, et un vieux marteau de maçon)
A utiliser avec délicatesse; Et n'oubliez pas d'aérer la boîte du filtre à air...Je confirme: moins de mollesse à l'éssorage de poignée, et mon record: 5,13 L/100 en enroulant sur le couple, en solo sur routes de montagne, sinon c'est 5,76, 5,80, 6,14, 5,72, je calcule ma conso à chaque plein.

robard a écrit:

Pour des pots de Classic, on peut se passer d'une perceuse avec ça: (ici un fer carré de 15mm, meulée en pointe et trempée, L:53Cm, et un vieux marteau de maçon)
A utiliser avec délicatesse; Et n'oubliez pas d'aérer la boîte du filtre à air...Je confirme: moins de mollesse à l'éssorage de poignée, et mon record: 5,13 L/100 en enroulant sur le couple, en solo sur routes de montagne, sinon c'est 5,76, 5,80, 6,14, 5,72, je calcule ma conso à chaque plein.

Salut Robard,
je suis de Villeneuve Loubet
Mon 1500 Classic consomme 10L au 100 Km
saurai tu me conceiller une adresse pour le faire géglé
A+