800 VN - gros probleme electrique a l aide

bonjour a tous,de retour sur le forum,après une longue absence,j ais suis vit les sujet de l extérieur,toujours aussi praissieus en conseille,mais cette fois si c est moi qui est un grand problème,je suis entrain de faire des modif sur mon 800,après remontage des 2 commodo,je viens de m apercevoir que je n ais plus de phare et de demarreur,c est 2 contacte se trouve sur le même commodo,mais la veilleuse aussi mais elle ,elle marche .le jus n arrive pas sur c est 2 contacte,les fussibles sons bon,la batterie neuve,mais rien,A L AIDE une ou plusieur idées je prend merci

les commodos sont bien a la masse? tu as essaiyer avec d'autre fil pour voir si les fils ne serais pas couper par hasard?

salut valium,je pense que les commodos sont bien a la masse,car le commodo droit,qui serre au démarreurs ,veilleuse,et phare marche quand veilleuse c est tout,par contre si les fils sons coupe ,je ne sais pas ou les brancher et comment ,une idée ????

une question ,je fais les essais avec une batterie de voiture et des pinces pour ne pas nique ma batterie de moto neuve,car quand j ais vu que sa ne marche pas avec la batterie neuve,je n est pas insiste,j ais changer la batterie,sa peut gène? est que le coupe contac et relier avec les phares quand il est actionne est que les phare marche???? merci d avance

La réponse est non pour la batterie
Le coupe contact coupe que le contact
je te conseille la revue technique tu en auras besoin
Le hic est que tu as démonté et remonté sans sans doute faire très attention.
Il faut donc commencer par le début, le démarreur.
si tu n'as pas la RT il faudra que tu trouve le schéma électrique.

salut tron,le problème est que même le code et les phare ne marche pas.Est ce que au démarrage les voyants d huile et d eau l allume ou pas ,le voyant vert c est les glignos,a tu déjà était emmerde avec le boitiller de jonction, le truc c est que je n est pas demonte de demareur,la seul chose que j ais démonte c est les 2 commodos,celui des cligno ok,sauf les phares et celui du démarreur ,la veilleuse marche et pas le reste .j ais peur que sa sois le boitiller de jonction qui merde.une idee merci

tu as du te melanger un peu avec les fils en remontant alor redemonte et regarde bien si il n'y a rien de debrancher ou de mal brancher et avec un testeur regarde en partant du fusible si le jus arrive au commodos et aussi du commodos au phare (a tu regarder ton ampoule je sais c'est con mais ca m'es deja arriver de commencer a demonter des trucs car ca voulais pas demarer pour au final me rendre compte que le reservoir etait sec! donc une ampoule grillé c'est possible en remontant les fils un cours circuit et hop...)

salut je jus arrive jusqu au commodo pour la veilleuse,mais pas pour les phares et le demarreure.a l aide

je repooooose la question as tu la revue technique?
Si oui, on va pouvoir t'aider si non, tu t'en procure une ou tu te procures le schéma

salut tron,oui j ais une revue technique,vn800 an 96 ,merci de l aide.je nage commlet

pardon je nage complet

salut qu elle que photo du desastre SOS

une idee ,sa ne serais pas du luxe,meme une petite

fais nous une liste de cee qui marche:
a gche: claxon, clignotants drt et g/ contact embrayage, phare/code.
a dte: feu stop/
au tableau conatct/ point mort.
pour le phare si la veilleuse fonctionne et que tu n'as ni phare ni code cela doit etre un probl de branchement a l'interieur du phare tant que tu y seras verifie les contacts des cligno.

et puis redemonte ton comodo drt et revois tous les contacts.

tu as deja pas mal de boulot la dessus et fais npous un rapport plus detaillé.

courage et bon dimanche!!
jack

ouf une personne qui me répond ,je perde courage.un résume de mon problème:cote commodo gauche tout marche sauf le bouton phare code.(les cligno ok clason ok).de l autre cote veilleuse ok (code et phare rien) (démarreur rien) sur le tableau de bord :point mort ok ,cligno ok (voyant huile et eau rien) pas de jus a l arrive du commodo cote phare et démarreur,et rien aussi cote huile et eau du tableau de bord.le démarreur tourne en directe.a l arrière,le feux arrière marche et l allume plaque aussi.en bref les code et phare ne marche pas et le démarreur non plus.est ce que sa peut venir du boitiller de jonction.ou autre merci

commence par verifier les deux contacts multiples sous le reservoir il y en a un blanc et un noir, sont-ils bien emboites?

parceque le tableau de bord devrait fonctionner normalement

mais le demarreur et la mise een phare ça c'est un probl de contacts au niveau du comodo, redemonte et remonte remet bien toutes les fiches en place et verifie d'abord le demarreur (attention a l'arret d'urgence) n'est-il pas en psition stop?

a +
.

salut le jus n arrive pas au commodo,pour le demareur et les phare,mais pour la veilleuse oui et pareille pour le sucre de jontion de celui si , pour le tableau de bord,pareille la le jus arrive jusqu au sucre,pour le feu des cligno oui ,mais pas sur les 2 fiche huile et eau.

quand tu parle de test des fusibles, l'as tu fait avec un multimetre

le demarreur n'est pas actionne directement mais passe par un relais de puissance il se peut que celui ci soit en panne

a plus

gaetan

salut ,j ais trouve le problème pour le démarreur et le phare ,il me reste les 2 petit feu de huile et de l eau qui sont sur le tableau de port, la aussi pas de jus au niveau du sucre de jonction,qui se trouve sous le tableau ,galair???????

c'etait quoi? problem de connecteur?

salut je ne sais pas ,je n est pas de jus qui arrive au voyant du tableau de bord,pour le voyan des cligno sa va et pour les 2 autre rien (voyan de l eau et de l huile )

Non c'est voyant de point mort (le vert)
verifie les cosses, l'embotement des "sucres" un petit pshitt d'alcool (a bruler, pas de Ricard) pas flamber mais laisser s'evaporer ça degraissera sinon retourne aux fusibles et verifie qu'ils sont bien en place.
a propos du comodo drt dis nous ou etait le probl, maintenant que ton phare marche eclaire nous
l'oncle

Du W40 sur les contacts,ça fera pas de mal aussi...

oncle jack a écrit:

Non c'est voyant de point mort (le vert)
verifie les cosses, l'embotement des "sucres" un petit pshitt d'alcool (a bruler, pas de Ricard) pas flamber mais laisser s'evaporer ça degraissera sinon retourne aux fusibles et verifie qu'ils sont bien en place.
a propos du comodo drt dis nous ou etait le probl, maintenant que ton phare marche eclaire nous
l'oncle

il parle des voyant de la console central qui est sur le reservoir et non de celui du compteur

et comme dit ci dessus dit nous quel etait ton probleme qu'on dorme moins con se soir , je sais y a du boulot

a plus

poulpe a écrit:

Du W40 sur les contacts,ça fera pas de mal aussi...

+1

poulpe a écrit:

Du W40 sur les contacts,ça fera pas de mal aussi...

+1

le probleme etait que le ressort du gommodo gauche ,celui des gaude phare,ne fessait pas son poulot de contacteur et comme les 2 commodo sont reliers quand un ne marche pas l autre non plus

toi avoir etait a l'ecole avec moi ?

yes pardon pour les,les,les les fautes.a par sa tu n a pas une idées pour mon problème