Durites aviations pour le freinage et l'embrayage

Salut,

quelqu'un a-t-il posé ds durites avia sur sa machine, le tarif et de quel fournisseur ?

freins avant, frein arrière et embrayage.

Idem pour les câbles d'accélarateur gainé inox.

je n' ais pas fait ce changement

mdpro a écrit:

Idem pour les câbles d'accélarateur gainé inox.

pour de l' habillage tu n' as pas besoin de durite aviation
tu vas dans un magasin de bricolage et tu prends de la tuyauterie pour le raccordement au circuit d' eau et le tour est joué

mettre de la durite avia te donnera un freinage plus puissant
je l'ai eu fait sur mon 800 VN a l'epoque pour le prix je ne me rappelle
plus mais pas tres cher tu trouvera un peu partout stile DAFY '', MOTO EXPERT ect ect
:fauxrhum:

aller attrape se site et tu trouvera ton bonheur.
Moi j'ai fais le changement de durite ce n'est même pas comparable avant quand je freinais c'etait la durite qui gonflait mais maintenant le temps de réponse est direct.
http://www.pieces-auto-moto.com/moto/freinage-moto.html?gclid=CN_8-Prz6ZoCFQVinAodzCjZBA

Merci pour les adresses, je vais les contacter.

j'essaie de voir chez BARNETT, spécialiste des câbles et durites inox

je vais voir pour de la gaine tressé pour les câbles électriques et les fils de bougies

si quelqu'un connait une solution esthétique !!!!!

Quelqu'un a-t-il commandé des câbles accelerateurs chez BARNETT ?

Non, mais ça m'intéresse et je vais regarder ça de près. Histoire de compenser l'échec des pots d'échappements.
Là ma femme dira pas que ça fait trop de bruit !

Barnett m'a renvoyé chez Bihr racing dans le 68 , qui ne vend qu'aux professionnels (d'après le site).

J'ai demandé chez EQUIPMOTO www.equipmoto
le prix des durites avia est correct et de la marque Goodridge en acier chromé
et en indiquant la longueur et les banjos , ils peuvent faire celle de l'embrayage.

Par contre, pour les câbles d'accelerateurs, rien....

mdpro a écrit:

Par contre, pour les câbles d'accelerateurs, rien....

j' ais posté ça plus haut

Rich a écrit:

pour de l' habillage tu n' as pas besoin de durite aviation
tu vas dans un magasin de bricolage et tu prends de la tuyauterie pour le raccordement au circuit d' eau et le tour est joué

OK , mais pour la finition des embouts ?

mdpro a écrit:

OK , mais pour la finition des embouts ?

je ne sais pas, je n' ais pas regardé

CULIP m'a expliqué comment il avait fait sur son 800 avec des gaines de plomberie ,message joint :
Pour tes gaines de câbles électriques, enlèves les gaines en
plastique et les deux fiches sous le réservoir, déclipse les
languettes de ces fiches en nottant bien leurs positions.
Glisses les gaine tressées innox sur les fils électriques, fais
entrer ces gaines dans les blocs en alu du guidon dans lesquels
il y a une vis de fixation. Pour l'autre côté sous le réservoir,
ils peuvent rester libres car ils sont fixés par une patte sur le chassis.
Laisses un peu de mou aux gaines pour qu'elles gardent toute leur
souplesse et coupes les à 1cm avant les fiches PVC. (courts circuits
avec la masse)


MERCI CULIP , achetée 2 aujourd'hui et du boulot pour le week-end

Pour les durites avia et les câbles accé gainés , sur le site fourni par CULIP, http://www.sl-custombike.com/
pas de pièces pour vn 1600.

je me suis renseigné chez DAFY qui distribue ces câbles et durites importés par BIHR 68 des usa (barnett) :
pas pour le 1600, OK pour le 1500.....

et merde

je pense que je vais prendre les durites chez EQUIPMOTO, marque GOODRIDGE et tarif OK.

Messieurs les interressés, voici un lien qui pourrait vous interresser encore plus
http://kawasaki-customs.forumactif.com/800-vn-le-freinage-f47/durite-aviation-frein-avant-t1471.htm

merci pour l'info,

mais pas pour le 1600, comme beaucoup ......

bonne nuite a tous j,ai monte des durites type aviation sa retire la sensation de moux c,est plus directe au levier.. question puisance ca depent plutot des plaquettes est etriers.. cote lok c,est super est si tu bricole un peu tu coupe le cable de acselerateur es tu le mets dans une durite aviation e la ta la total ..lubrification no probleme l,huile de freins est bien plus corosife