SUMO - freinage

Salut à tous !

Je risque d’inonder la partie sumo avec des questions et des projets de modifications.

Je souhaite changer l'étrier avant par quelque chose de plus performant sans partir dans une création de platine spécifique.
Ca freine bien mais ca manque un peu de puissance (durite avia, MC d'origine, j'ai un PR19 qui traine mais pour guidon en 22mm...)


Quelqu'un a déjà fait ce montage ?
J'aimerais mettre un 6 pistons.

Si ce n'est pas possible, je ferais une platine plus tard.

A +

Salut à tous,

Petit Up du sujet.
Après avoir regardé des photos de sumo, et autre VN, un étrier de 1500 classic à 4 pistons pourrait peut être se poser facilement ?

Pour l'instant je farfouille encore des infos avant de me lancer.

Salut Eddy,

J'ai pas de solution à te proposer, mais si jamais tu trouve, je pense que je serais preneur

Salut,

Je vais trouver, quitte à faire usiner une patte.
USV Racing fait ca très bien.

Avec mon MC radial PR19 il faut que l'étrier puisse suivre. Enfin surtout que la moto freine, parceque la c'est tristounet...

Je mets les infos ici au fur et à mesure .

Salut Eddy regarde aussi sur d'autre modèle kawa il y a peut-être des concordances . Regarde aussi le diamètre du disque . J'ai mis de la durite avia av/ar et c'est pas mal après cela dépend de la conduite si elle est sportive ou pas.

Je sais que sur le 1400 intruder et sûrement beaucoup d'autres adopte des étriers de GSXR

Vois pour remplacer la fourche c'est un peu radical, ou juste les fourreaux.

Durite avia c'est déjà mis.
Changement de fourche je n'ai pas envie et pas le budget.

Le plus simple c'est un étrier qui peut se monter directement. Mais à moindre frais c'est une platine pour mettre un étrier de mon choix.

J'étais sur des étrier 6 pistons de ZX9R, pas cher en occasion, un kit de réfection sur ebay, des plaquettes neuves et en avant !

A voir...

did-rider33 a écrit:

Je sais que sur le 1400 intruder et sûrement beaucoup d'autres adopte des étriers de GSXR

Je vais faire le chauvin et rester chez kawa
Mais j'ai un doute, d'origine les étriers sont des 2 pistons. C'est léger pour un Gsxr... En adaptable sans doute ?

Alors on en est où?

Salut,

Eh bien le MC radial est installé, bien que l'entraxe soit du 22mm et le guidon du 25mm, le guidon ayant un renfoncement pour faire passer les cables, ca m'a permis de caler le MC proprement.

Rien pour l'étrier, pas eu de temps, pas de budget... hargl

Salut EDDY86, je suis dans le désir aussi de changer mes étiers AV et AR pour plus de mordant car ceux d'origine me semble plus que léger.

Je voudrais savoir ou tu en est de ton test?

merci bien