MECANIQUE - Sans plomb 95 E10

Depuis ce matin, je met du 95 E10 (avec ethanol) dans ma voiture qui est de 2006 ===> R.A.S.
En revanche, qu'en pensez_vous pour mettre ce carburant dans nos VTWINS (KAWAS, HD et autres) ?

j' en pense rien
je n' ais aucune idée, ni connaissance sur la chose



et pour ma voiture, je roule au gasoil

Cette question car les stations où je me sert (TOTAL et BP) à coté de chez moi ne proposent maintenant que ce carburant ou du 98.
Progressivement, le 95 est supprimé.
Aujourd'hui j'ai le plain mais demain va bien falloir remplir....

laugrego a écrit:

Progressivement, le 95 est supprimé.

les enfoirés il suppriment le carburant le moins cher

moi mon vn800 j'y met du 95 mais je peut y mettre du 98 ?

Ben c'est malheureusement le cas dans ces deux stations
En tout cas, le problème est de savoir ce que ça fait dans nos VTWINS

bonsoir a tous
attention a l ethanol avec le tempt ça boufe les joints je travail dans le millieu du tranport de carburant et le transport de l ethanol se fait par des citerne speciale c est un specialiste des hidrocarbures qui ma dit ça.

moi perso quand le 95 sera fini meme plus cher se sera du 98 qui est plus rafiner

on peut passer du 95 au 98 sans soucis ?

Je vais poser les questions chez HD mais pour KAWA, je ne sais pas

ca marive de rouler au 98 et pas de probleme a par le prix

entre le 95 et le 98 ya pratiquement pas de difference c'est juste l'indice d'octane qui change avant il y avais du superavec une detonnation ennorme donc des moteur qui souffrent et la ya le sans plomb avec le 95 et le 98 avec des detonnation plus "maitriser et les moteurs souffrent moins car l'explosion est plus progressive donc le piston est pousser plus longtemp tout au long de sa decente et plus comme avant tout d'un coup et c'est l'embiellage qui encaisse! donc pas de probleme avec le 98 pour les moteur(voiture) depuis 1991 ou 1992 date ou l'injection est devenue obligatoire moi pour mon vn2000 je met les deux pas de difference entre eux se sont les meme!le 98 a une detonnation plus controler que le 95 donc moin de chocs violent pout le moteur mais avec l'hetanol(bon il est a 10%c'est pas la mort)je ne sais pas!....

Quelque soit la marque et l'année de nos véhicules, il vaut mieux commencer par demander au concessionnaire correspondant, à mon avis ...Question de logique...

moi je mets du 95 et 98 pas de bleme on m'avais dit qu'il n'y avait pas de difference sauf le prix alors suis passé 95
et je le fais en suisse encore moin cher qu'en france taxes francaise oblige

Il n'y a aucun problème à mettre du 95 ou 98 dans nos bécanes ou dans les HD.
A la différence du super, ce n'est qu'une question de raffinage et donc il n'y a pas de problème. Par contre le E10 est à proscrire. Il bouffe tous les joints en caoutchouc. Oh attention , pas d'un coup et pas dès qu'il les touche , mais c'est une des particularités de ce carburant. C'est pour cela que il n'est conseillé, et encore, que pour les véhicules AUTOMOBILES à partir de 2000. Pour les motos, il faut demander au cons mais à priori toutes les bécanes d'avant 2000 devront passer au 98. Par contre, le remplacement ne va pas se faire immédiatement, et dans le meilleur des cas, il faudra 3 ou 4 ans pour ne plus trouver de 95 en France. Beaucoup de stations profitent des anciennes cuves de super pour y mettre le SP95 E10.
Voila mais encore une fois aucun problème à changer le 95 par du 98 si ce
n'est le prix bien sûr.

Slt et A+

merci de ces renseignements !

Merci pour toutes ces infos
J'ai fait un tit tours en bécane tout à l'heure car le temps s'est arrangé, et toutes les stations que j'ai vu ne proposent que du 95 E10 à la place du 95 normal
Encore un coup de business
Perso, je mettrai du 98

laugrego a écrit:

Perso, je mettrai du 98

tu fais bien

hello les amis

effectivement le week end dernier je n'ai pas eu le choix dans la station ou je vais d'habitude E10 oblige

pour le VN900 mon concessionnaire au moment de la livraison m'a bien dit de ne pas mettre de 98 car cela détériore les catalyseurs dans les pots.

la meme problematique est apparue aux usa d'apres ce que j'avais lu me semble t il plus de 95 que de l'E10 les messages disaient que l'ont pouvait rouler. Je vois dans les votres plus d'incertitude je vais aller chez me concessionnaire les jours prochains et je vous tiens au jus

Rich a écrit:

et pour ma voiture, je roule au gasoil

en Normandie on roule au calva et rich marche au J Daniels

Putain vous avez vachement les moyens, vu le prix du litre de ces breuvages...Allez vous me mettrez 16 l de Calva dans le réservoir. Et en plus tu prend une praline par la marée chaussée pour transport illégal d'alcool en quantité

A mon humble avis ca doit pas changer grand chose l'E10 pour les injections, actuellement le sans plomb 95 contient deja 5% d'Ethanol.

Rappelez vous la polemique lors de la sortie du sans plomb, ca bouffait le moulin jusqu'aux bobines, il est vrais que les vieux moulin ne s'en portaient pas mieux mais bon...

Moi je ne suis pas trop inquiet a propos de se carburant.

enfin de compte c quoi le E10 un carburant un peu plus sec que le 95 c ça???...

ben...je sais pas. tous ce que j'ai compris c'est que ça va pas dans nos vn

Selon Moto-Vérue :
-Le SP 95 normal contient déjà 6,25 % d'éthanol
-Le E 10 en contient 10%, donc légèrement plus corrosif pour les durites, membranes, joints des systèmes de carburation et d'injection.
-Kawa, interrogé, dit: pas de problèmes pour les Kawa d'après 1999... (Et les vieilles on en fait quoi?)
-Pour les autres véhicules, voir sur www carburante10.fr

le mieux serais un sp 95 ... a 10 cts d'euros ! .............

mexicain a écrit:

le mieux serais un sp 95 ... a 10 cts d'euros ! .............

Que c'est bon de réver

Bonsoir
J'ai eu confirmation par mon concess HD de pouvoir mettre du 95 E10 sans aucun problème.
Il a passé "toute sa journée" à donner ce type de message à d'autres bikers qui comme nous se posaient la question.
Car ici, pratiquement plus de 95 en quelques jours.....

Contre information :
HD District 78 ===> OK 95E10
HD S1 BALAINVILLIERS ===> pas de 95E10 mais impérativement du 98


KAWA 78 va se renseigner demain chez HD SAINT CLOUD 92 ?

Perso, je vais mettre du 98

hello

alors je suis passé aujourd'hui chez mon concessionnaire cheri et donc pour le VN900 pas de problème avec l'E10

avec ces avis partagés on fait quoi exactement ?



Ricky

C'est une bonne question
Je crois que chaque professionnel y va de son propre avis sans directive particulière des marques
Tant que je n'aurai pas une réponse fiable et confirmée, personnellement, je prendrai du 98

Salut,
Moi perssonellement, j'ai déja mis sans plomb 95 E10 2 mosi après et la voiture ne roule plus comme avant : le moteur ne tourne plus de la méme manière.
J'ai changé les injecteurs et j'ai arrété le 95 E10 et depuis tout va bien.

C'est étrange, a midi aux infos ils parlaient de ce fameux carburant et semblaient insister sur le faite que seul les voiture d'aprés 2000 pouvaient l'utiliser ... Ni motos, ni voitures anterieurs a 2000...

Je ne vois pas trop la difference entre un moteur moto et auto a part la taille mais bon....

... il faut vraiment qu'on etudie le probleme.

Lisez les posts de ce lien il y a tout plein de bonnes infos...

http://mototribu.forumzen.com/le-monde-de-la-moto-f17/le-carburant-e10-t3881.htm#85169

bref on en sait pas mieux quois
en plus sur le lien de la derniere fois on dirais qu'il n'y a que trois marques de motos en france!!!honda triumph et bmw!!!!et vous va vous inspire quois tout ca? pour moi c'est juste une histoir de benefice et de relance de l'economie des constructeur qui vont devoir vendre des pieces moteur pour reparer le cenneries faites avec cette merde de E10!!!!!voila mon avis perso!

Ca devait arriver, ma station BP ne distribue plus que du sp95e10
Je vais donc passer au 98 !

.... lisez cette dépeche de Yamaha a propos de l'E10.


Interrogé au sujet de la compatibilité de ses machines avec le nouveau carburant E10, le service technique de Yamaha nous répond :



« Yamaha a décidé d’accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l’ensemble des circuits d’alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l’attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu’aucun produit de la marque n’est compatible avec ce carburant. »

Et d’ajouter que « si l’on met du E10 dans une machine dont le circuit d’alimentation n’est pas compatible avec ce carburant on s’expose aux problèmes suivants :



Oxydation des pièces métalliques comme les parois internes du réservoir.


Gonflement/dégradation des composants en caoutchouc, raccords, joints, tuyaux et de toute pièce en caoutchouc inclues dans jauges et pompes à essence, dans le(s) carburateur(s) et ensembles du système d’injection. »

Ceux qui y risquent leur Yam’ sont donc prévenus !





Ca fait rerflechir!!! mieux vaut attendre un peu.

Moi j'ai refait le plein hier ............. au 98

Alors les potos, vous y mettez quoi dans vos belles.........
Attention car des stations n'annoncent pas que le 95 est en fait du 95E10
Lorsque je suis rentré de chez Rich l'autre jour, je me suis arrêté dans une station TOTAL et j'ai vu 95 et 98 sur les pompes.
J'ai demandé et la pompiste m'a dit attention c'est du 95E10 alors j'ai mis du 98

Bon encore une entourloupette des pétroliers : c'est parce qu'ils gagnent pas assez d'argent, les pauvres !

Pour ma part, je vais procéder de la manière suivante :

1. Demain j'appelle Kawa France pour avoir leur avis
   
2. Si on peut le mettre ça baigne
   
3. Si on ne peut pas mettre ce 95E10, dès le prochain plein je demanderai à la station de quel 95 il s'agit et si j'ai un doute je mettrai du 98
   

Font chi... !

Joseph

98 c'est ce que je fait et plus d'ambiguités

Voici plus d info pour les voitures et les motos on a pas trop d'info (bmw,honda et triumph) le reste ????????


http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DEVE0906153S_publie_cle0b1fdc.pdf

dis joseph quand tu as une reponse tu mets sur sur le fofo

TRES IMPORTANT :

Je viens d'avoir Kawasaki France au téléphone à propos du SP 95 E10. La réponse est catégorique :

Kawasaki DECONSEILLE l'utilisation du SP 95 E10 sur toute sa gamme de motos.

NE METTEZ PAS DE SP 95 E 10 DANS VOS MOTOS.

SP 98 OBLIGATOIRE ou SP95 NORMAL.


Faites passer le message,

Joseph

Au moins on est fixés !!!

aie ! aie ! aie ! si c comme ca ... je vais essayer le gasoil!!!

Joseph a écrit:

TRES IMPORTANT :

Je viens d'avoir Kawasaki France au téléphone à propos du SP 95 E10. La réponse est catégorique :

Kawasaki DECONSEILLE l'utilisation du SP 95 E10 sur toute sa gamme de motos.

NE METTEZ PAS DE SP 95 E 10 DANS VOS MOTOS.

SP 98 OBLIGATOIRE ou SP95 NORMAL.


Faites passer le message,

Joseph

bien reçu

OKAYYYYYYYYYYYYYY

Joseph a écrit:

TRES IMPORTANT : Je viens d'avoir Kawasaki France au téléphone à propos du SP 95 E10. La réponse est catégorique : Kawasaki DECONSEILLE l'utilisation du SP 95 E10 sur toute sa gamme de motos. NE METTEZ PAS DE SP 95 E 10 DANS VOS MOTOS. SP 98 OBLIGATOIRE ou SP95 NORMAL. Faites passer le message, Joseph

merci joseph de m'avoir prévenu par tel j'était méme pas au courant de cette histoire a la c.n
amitié a toi et a tout les autres pots du site