Vider ses echappements

J'ai trouvé ceci, oui je sais c'est mal traduit mais çà peux aider..ceux qui seraiet tentés par "l'aventure'..!

Ok, j'ai lu « comment à » sur le knowledge base mais moi de Delphes ne l'a pas vraiment compris tout qui a rendu m'hésitant au sujet d'essayer ce mod. J'étais déjà à l'étape 1 (écrans forés) mais j'ai voulu plus de bruit. J'aime les regards des pipes d'usine et les boucliers thermiques sont le meilleur ainsi je desided pour lui donner un projectile.



D'abord vous devez forer les 3 rivets et enlever le couvercle d'embout d'échappement. Après j'ai plié la bride de l'extrémité de la pipe en arrière avec des pinces ainsi je pourrais accéder à la pipe pour la coupure. Les instructions de Delphes indiquent pour couper la bride avec un Dremel, mais il est très légèrement. Le recourbement de lui est beaucoup plus facile. Après obtenez un sawz tout (scie recipricating) avec une lame de découpage en métal de bonne qualité et découpez la pipe. Cela a fonctionné mieux pour moi le découpage du fond pour quelque raison. Ne perdez pas votre temps essayant de couper la pipe directement, vous l'enlèvera de toute façon.



Soyez sûr de protéger votre chrome. J'ai appliqué quelques couches de bande de conduit pour protéger les bords ainsi la scie ne l'endommagerait pas.



Voici la bride après que soit ait été plié pour l'accès et découpé :







Voici ce qui ressemble il à avec la bride enlevée :







En ce moment j'ai foré 8 23/64" des trous (qu'est à dire le plus grand que mon foret se tient. Le trou perforé et pilote foré d'abord) dans les chapeaux de cloison mais là n'était pas vraiment celui grand d'une différence saine ainsi j'ai obtenu un 3" trou bimétallique ai vu et ai commencé à couper l'extérieur du chapeau de cloison. Je n'étais pas vraiment sûr à quelle distance de nouveau à la coupe mais à moi dirait retournent environ 1/2 » ou ainsi. Je trou n'ai pas eu 1 1/2 intérieur le » ai vu qui fonctionnerait (la mine était trop peu profonde) sur couper la partie ainsi j'ai foré 8 trous supplémentaires à l'intérieur de de ceux que j'ai déjà forés. De moi y suis arrivé un burin et ai sauté la pipe lâche. Maintenez ainsi dans l'esprit, en ce moment j'ont fondamentalement juste foré toute la manière autour du chapeau de cloison. Là il est avec la pipe intérieure détachée vers le haut de :







C'est où le travail et maudire entre, mais ce n'est pas ce mauvais cependant. Vous savez quand vous coupez le chapeau de cloison avec le 3" trou avez vu ? C'était de la faire assez légèrement pour la déchirer dehors. Déchirez-oui le ! Pliez-le, tirez-le, soulevez-le. .but qu'il sautera lâchement. Certains ont choisi d'employer un trou légèrement plus petit ont vu pour couper juste un trou de grand diamètre dans la monture… mais ceci des feuilles l'anneau externe. L'une ou l'autre manière est très bien moi suis sûre.



Maintenant la pipe qui est laissée là au centre est soudée sur l'extrémité lointaine. Elle doit être cassée lâchement mais la seule salle que vous devez la déplacer est le diamètre intérieur de la pipe. J'ai saisi une vieille prolongation en bois de rouleau de peinture et l'ai fourrée vers le haut dans la pipe et ai commencé à se plier. Vont en haut et en bas, le côté dégrossir. Quand il est prêt de sortir vous entendrez un « bruit ». C'est quand le métal a s'est cassé lâchement de vous le pliant dans les deux sens. Il peut prendre 5-10 minutes mais n'abandonne pas ! Voici ce qui vous avez quand il se détache :







Maintenant je suis baffless et il semble assez bon. Pas trop fort mais au moins je peux entendre l'échappement aux vitesses de route plutôt que frappant, pleurnichant et sifflant. Je lui ai été effrayé serais vraiment fort mais il n'est pas….au sujet de la droite je dirais. Elle m'a vraiment aidé dans le trafic. Le vélo était ainsi la tranquillité qui ébruitent autour de moi l'a rendu difficile à juger le RPMs pour le dégagement d'embrayage et à décoller. Maintenant ce n'est aucun problème. Aucun processeur requis pour juste une De-cloison mais si vous changez l'entrée d'air, vous n'aura besoin d'un. Vous pourriez également vouloir penser à marbrer les roseaux pour réduire sauter sur le decel. Moi mais certains a eu. Le vélo court la même chose et je jure que le MPG s'est amélioré.







Oh et voici la pile de chute laissée plus de :







Pas qu'elle a vraiment eu besoin de elle mais de moi avez aimé tout le monde d'autre et éraillé la pipe intérieure et lui avez donné un projectile de peinture noire à hautes températures :







Temps global environ 1 1/2 heures et 6 bières. Ah, soyez sûr d'avoir un aimant fort en main. Il y aura un groupe de copeaux en métal !


Bon courage à ceux qui essaieraient...

ben moi j'ai un vn800 et mes pot d'origine on étaient torturés et là ils sont exactement pareils,vides !

dommage de ne pas avoir de vidéo pour le son

[quote="Rich"]dommage de ne pas avoir de vidéo pour le son


Désolé Rich, je fais ce que je peux..!!

ce n' est pas pour toi que je disais ça
mais pour la personne qui a fait cette modif

je trouve ça frustrant de ne pas entendre le resultat

tu pourrais te forcer Jipé


je suis habitué à mieux d'habitude


Enfin c'est déjà bien ,

tu veux vraiment que tout le monde pete ses pots ,t'es incroyable j'ai encore 1 an 1/2 à attendre arrête avec tes photos


a bientôt

RICKY

ricky a écrit:

j'ai encore 1 an 1/2 à attendre arrête avec tes photos

tu n'a qu'a enlever les tiens comme ca tranquille

Les miens tu parles de mes pots ? Mazu .


A+

Ricky

[quote="ricky"]tu pourrais te forcer Jipé


je suis habitué à mieux d'habitude


Enfin c'est déjà bien ,

tu veux vraiment que tout le monde pete ses pots ,t'es incroyable j'ai encore 1 an 1/2 à attendre arrête avec tes photos


a bientôt

RICKY

et voilà, on est aimable et voila le résultat .....que des reproches!!!
fais comme moi..;commande des news pots, ne casse rien

c'est ma femme qui va être contente

quand je vais lui dire çà

Je connais déjà la réponse
:" et on mange comment ce mois ci "


A+

RICKY

[quote="ricky"]c'est ma femme qui va être contente

quand je vais lui dire çà

Je connais déjà la réponse
:" et on mange comment ce mois ci "


A+

RICKY

tu fais comme moi....moi j'ai encore rien dis et puis je vais planter des tomates, çà va aider...

Il y a quand même un certain nombre d'inconvenient dans ce genre de procedure,

1)Le risque d'exploser tout simplement ses pots, voir gravement les abimer.

2)Que le son soit assez particulier, mais c'est un peu tard.

3)Que les perfs soient assez mediocre.

4)Qu'un ami bleu en manque de PV te prune ce qui t'oblige a retrouver une ligne complete.


Heuuuuuu sans compter qu'il faudra quand même enrichir la carburation, C'EST UN PEU RISQUE TOUT CA !!! :-D

1)Le risque d'exploser tout simplement ses pots, voir gravement les abimer.

pourquoi s' il sont neuf ?

Heuuuuuu sans compter qu'il faudra quand même enrichir la carburation, C'EST UN PEU RISQUE TOUT CA !!! :-D

s'ils ont une sonde ? ça fait pas tout peut-être .

A+

Ricky

ricky a écrit:

Je connais déjà la réponse
" et on mange comment ce mois ci "

une petite soupe, une p**e, une claque sur le c*l et au lit mais

-=Rayak=- a écrit:

Il y a quand même un certain nombre d'inconvenient dans ce genre de procedure,

1)Le risque d'exploser tout simplement ses pots, voir gravement les abimer.

2)Que le son soit assez particulier, mais c'est un peu tard.

3)Que les perfs soient assez mediocre.

4)Qu'un ami bleu en manque de PV te prune ce qui t'oblige a retrouver une ligne complete.


Heuuuuuu sans compter qu'il faudra quand même enrichir la carburation, C'EST UN PEU RISQUE TOUT CA !!! :-D

malgrés que les sondes soient toujours en place ?

et avec un boitier Fi 2000 R, ça changerait la donne ?
(pas que je souhaite faire la meme chose, mais juste en savoir plus, car cette modif cours sur le net depuis un bon bout temps, deja)

rendre les pipe d'origine freeflow baisse le rendement du moteur... aussi simple que sa ! c'est pour sa que je ne l'ai jamais fait sur la mienne... !

j'ai demander a un atelier de chopper de mon coin (The Rat Shop, reconnue a travers le Canada pour c'est création) c'est quoi le meilleur pour avoir un meilleur rendement moteur sans grosse dépense... il m'a répondu quoi ?

Pas d'exhaust Vince&Hine (a moin que tu veuille du bruit) , pas de hypercharger (perte d'argent pour ce que sa donne)...

Il ma dit '' Les becyk quand il sorte de l'usine son mal régler il sont fait a la chaine alors il ose pas mettre sa dans le fond de peur de faire sortir des probleme dans la premiere année de garantie alors... pour un injection seulement aller faire ''recarter'' ton ordinateur et pour un carbu aller le faire '' Jetter'' par un professionnelle... '' il ma aussi dit '' t'aura jamais un meilleur rendement au Dyno qu'avec les pipe d'origine et le filtre d'origine car il a été concu par l'ingenerie et parfaitement adapter pour ton moteur ! alors touche pas a sa il connaissent se qu'il font quand il crée une nouvelle machine...! ''

alors voila ! Croyez moi, croyez moi pas je vous relate les fait d'un pro !

j'ai mit mon grain de sel... !

Bonne soiré ! ! !

salut en lisant tout cela sur le son je crois que je vais débourser 550 e pour des pots silverstail k02 au moins ils sont homologués avec vignette pour controle et il est possible de changer les sorties 3 ou 4 je crois bien (par contre non homologuée) pour augmenter le son si besoin. Ces pots peuvent recevoir les sondes d'origine sans besoin de transfos car ils ont ete concu pour des becanes mecaniquement d'origine. seul probleme debourser 550 e que j'aurai prefere mettre dans une selle solo ou un parebrise! mais vous avez raison la prise de risque est important pour un resultat non garantie surtout sur une becane neuve ss garantie raison pour laquelle l homologation est importante quitte a changer de sorties et a remettre celle d origine Leovince le jour d'un controle du moins c mon point de vu apres mure reflexion. Je vais surement les prendre en Italie moins chers et dispo 3 4 jours a +

Essaye ce site pour les pots, j'ai eu mes pots bien moins cher et livraison gratuite sous 3 jrs. des hard krome 3 à 432€ au lieu de 800€ environ.
peut être que tu trouveras ce que tu cherches..

http://www.customparts4less.com/epages/268147.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/268147/Categories

le fait de changer les embouts sur des pots silvertails changent le son???

Oui il ya a plusieurs embouts pour des concentrations par exemple mais non homologué mais pas grave si probleme on peut revenir avec celui qui est vendu en va dire d origine avec le pot voila je crois que c une bonne solution car ches Leovince il ne font pas n importe quoi. Leur silvertail est regle sur une vn 900 scrictement avec les reglages d'origine kawa voila et salut

bon jour a tous je voudrai savoir ci tu a enlever le truc bizard au fon du pot