Présentation et projet Old-School ....

Salut à tous ,

Sa y es je suis aller cherché mon VN 800 aujourd'hui ( sur porte moto vue que j'ai pas encore le permis )
Donc elle es jaune et c'est un modèlle de 1997 qui totalise 7380 km .....
Je vous mettrais des photos dans les jour qui viens ( lors de l'achat ) ...

Par contre j'ai une question : es que c'est normale qu'a l'arret , je peut enclanché que la 1er et mettre en position neutre ? j'arrive pas a mettre les autres ..... J'espère que ce l'ai car je l'ai acheté sans l'essayé vus que j'ai pas le permis et en plus je l'ai acheté chez un professionnel ( HD )

Merci pour vos réponse et bientot les photos

@++

question bête: as-tu essayé de faire aller ta moto d'avant en arrière en passant les vitesses vers le haut ?

COLTERS a écrit:

question bête: as-tu essayé de faire aller ta moto d'avant en arrière en passant les vitesses vers le haut ?

Oui il me semble que mon pote a essayé de la déplacé , mais y avais la 1 er enclanché .... c'est grave ??
Merci

Et bien si tu là acheté chez HD, tu as une garantie non....

Par contre je comprend pas bien ....Oui il me semble que mon pote a essayé de la déplacé , mais y avais la 1 er enclanché
Et pas de point mort

C'est vrai qu'il faudrait que tu expliques clairement ce qu'il se passe

En faite , moteur étaint , je n'arrive pas a faire passer toute les vitesses ( j'ai que la 1 er et la position neutre qui vont nikel ) ... et quand je la déplace en avant et arrière ( toujours moteur étaint ) et que je j'action la pédale vers le haut , alors les autres vitesse s'enclanche ...

Je crois pas quel es garantie chez HD ( faut que je regarde sa ) ...

Ca semble être presque normal mais faudrait l'essayer.
Tu connais quelqu'un qui a le permis et qui peut rouler avec ?

a l' arret, sans faire tourner le moteur ???
pas facile de savoir ou en est la boite de vitesse ...

ta pas un poto qui pourrait rouler avec ???

Nos esprits se rencontrent RICH

Old-School-68 a écrit:

Je crois pas quel es garantie chez HD ( faut que je regarde sa ) ...

tu dois avoir une garantie par rapport ou la tu l' as acheté ...

laugrego a écrit:

Nos esprits se rencontrent RICH

apparemment oui

reste a nous, de faire de meme

Toute vente de moto d'occasion chez un professionnel doit faire apparaître au moins 3 mois de garantie
Retourne y si problème

Rich, t'as vu la météo de vendredi à mercredi prochain ?
Que du soleil avec du -1 à -4
Why not on the road !

Je pense que c'est normal .Une boite de vitesse de bécane c'est pas une boite de bagnole, les vitesses ne s'enclenche pas aussi bien moteur coupé.
De toute façon, pas besoin du permis pour essayer une bécane nan ??

tout ca pour ca !!

t'inquietes c kawa, ils ont une sécurité sur la boite et c normal et c mieux comme ca, bienvenue

laugrego a écrit:

Rich, t'as vu la météo de vendredi à mercredi prochain ?
Que du soleil avec du -1 à -4
Why not on the road !

non je n' ais pas vu la météo !!!

s' il n' y a pas de brouillard ... comme ce matin ...

Ce matin, à couper au couteau et cet après midi, que du soleil mais pas de Harley car prépa réveillon.......

Salut à tous , merci pour vos réponse ... sa me rassure que se soit normal ..... Car je suis débutant dans le 2 roues ....


Ouais je vais voir avec un pote si il peut me l'essayé ..

Et apparament j'ai bien une garantie...

Merci et bonne fetes a vous tous ...

laugrego a écrit:

Ce matin, à couper au couteau

moi aussi et je suis quand meme aller au taf en becane ...
et cette apres midi, je suis allé a Evreux, le retour a ete tres humide

salut a tous pour ta question old-school-68 pour ma vn 1600 dans le manuel il note que :
la boite de vitesse est pourvue d un dispositif de passage au point mort assisté.lorsque la moto est a l arrét,il n est pas possible d aller au dela du point mort a partir de la 1 er vitesse.pour utiliser le dispositif de passage au point mort assisté retrogader en 1er puis relever le selecteur tout en restant à l arret.la boite de vitesse ne pourra passer qu au point mort. si ca peut t aider

Salut a tous , voici une photo de mon VN a l'achat ....

Voici une série ....

superbe machine !!!

Salut , merci Colters.....

Donc au progamme dans les jours qui viennent :

- démontage de la bulle avant , saccoche de fourche avant + celle du réservoir et les deux a l'arrières , et enfin dépose du garde boue arrière + la selle double . ( toute ces pièces ne sont plus monté dessu .... )

- j'ai aussi commandé quelques nouvelles pièces pour se futur projet Bobber .....

Mais je vous mettrais des photos de l'évolution ...


PS : j'oubliais pour sa nouvelle couleur , sa sera très bassique : noir profond brilland

gilles 57 a écrit:

salut a tous pour ta question old-school-68 pour ma vn 1600 dans le manuel il note que :
la boite de vitesse est pourvue d un dispositif de passage au point mort assisté.lorsque la moto est a l arrét,il n est pas possible d aller au dela du point mort a partir de la 1 er vitesse.pour utiliser le dispositif de passage au point mort assisté retrogader en 1er puis relever le selecteur tout en restant à l arret.la boite de vitesse ne pourra passer qu au point mort. si ca peut t aider

Salut Gilles 57 , merci de ton information ... sa comfirme bien le mail par MP que j'ai ressu par un menbre du forum qui ma dit la meme chose .....

Ben elle est nickel chrome ta belle et visiblemment très peu kilomètrée! (c'est dingue que des bécannes de cet âge n'aient pas plus de bornes
Je vois aussi que tu as des projets bien arrêtés,vû le style que tu recherches et ce que tu t'apprêtes à démonter
Alors,bonne bourre pour la suite,j'ai hâte de voir ça

Je viens de finir de démonté tous se que j'avais prévu ( et j'adore comme elle es ... complètement épuré )...
Y a plus qu'a attendre le nouveau pare boue arrière et la selle solo ....

vulcain 16 a écrit:

Ben elle est nickel chrome ta belle et visiblemment très peu kilomètrée! (c'est dingue que des bécannes de cet âge n'aient pas plus de bornes
Je vois aussi que tu as des projets bien arrêtés,vû le style que tu recherches et ce que tu t'apprêtes à démonter
Alors,bonne bourre pour la suite,j'ai hâte de voir ça

Merci , ouais le 1er proprio était une femme et elle n'avais fait que 1000 bornes avec ensuite c'est un gars d'une cinquantaine d'année qui la acheté pour se faire la main et qui la fait rependre ensuite chez un concessionnaire HD pour bien sur prendre une Harley ....
Ouias mon style a moi c'est vraiment a l'ancinne ... tous se qui es Bobber et Chopper..... J'ai vus aussi l'évolution de ton VN et je touve que tu a aussi un bon projet ...
@++

Bon début !

tourer84 a écrit:

Bien !! beau projet !!

Le réservoir ,tu le laisse d'origine ??

Ouais le réservoir restera d'origine , je trouve qu'il a une bonne forme .... mais c'est vrai un plus petit me plairai ...

Petite infos , je vends les saccoches en cuire Liderie en bon état avec les fixation + saccoche de forche et réservoire pour 120 euro ....

Et la pare vent Liderie + fixation pour 100 euro ...

@++

Salut à tous , voici quelques news ....

Donc hier matin j'ai reçu quelques pièces pour mon projet que j'ai commandé chez biker's store ....

Donc un nouveau garde boue arrière :


Une selle solo :


Et un support de plaque latéral :



J'ai aussi commandé un nouveau guidon , un pneu arrière a flanc blanc et des clignotant pour l'arrière ....

@++

ça avance bien

Kool !!

Eh ben dis donc je vois que le Père Noël est passé:

Salut à tous ,

Ouais sa avance p'tit à p'tit ...

Bon j'ai un p'tit souci sur ma VN ... elle veux plus démarrer ..
Donc si quelqu'un peut me renseigné , voici le sujet ou j'explique mon problème :

http://kawasaki-customs.forumactif.com/800-vn-les-pannes-et-leurs-diagnostics-f54/mon-vn-800-demarre-plus-t3610.htm#62283

Merci

@++


C'est bon problème résolu ... c'était la batterie qui était a plat ...

Bon la le support de plaque latéral est fixé et branché ... et la selle solo est aussi en place ...
Fin de semaine , je m'attaque au garde boue arrière ...

@++

Trés trés bon début.Vive le old school!

Alors, ce garde boue arrière???
Comment vas-tu "cacher" le compartiment batterie et électronique?
Le cache en plastique qui protège des éclaboussures l'amortisseur arrière, tu l'enlèves ou pas?

culip a écrit:

Alors, ce garde boue arrière???
Comment vas-tu "cacher" le compartiment batterie et électronique?
Le cache en plastique qui protège des éclaboussures l'amortisseur arrière, tu l'enlèves ou pas?

Je vais mettre ce weekend des photos de fixation du garde boue arrière ( car je suis en plein dessu ) ainsi de la selle solo ...

Je ne mets pour le moment aucun cache pour le compartiment batterie ( sa me plait bien comme sa )

Et oui je laisse la protection en plastique qui cache l'ammortissur arrière ...

@++

T'as commandé quoi comme guidon ?

J'ai commandé un guidon Apehanger de 45 cm de hauteur et 96 cm de large

J'ai toujours aimé se guidon ... quand j'étais gamin et que je partais en vacance , il arrivais dés fois de croisé des motard avec ces guidon Apehanger..... et franchement je touve sa class et vaiment old school ......

Ha super !
45 de haut !!!!

je vais en monter un aussi mais plus petit car je n'ai pas envie de tout changer !

Bon aller , je vous montre quelques photos de l'évolution de mon p'tit projet ( j'ai bien avancé cette près midi )









@++

bon boulot !

Excellent travail.....

Là,ça commence à sentir bon
Et bonne bourre pour la suite