un KAWA en TERRASSE - méthode de relevage moto en cas de chute

pratique en cas de chute une méthode de relevage pour ne pas se faire mal au dos
http://www.westbikers78.com/jpeg/relevage%20moto/diaporama.html

ça c'est sympa pour notre petit dos. c'est vrai que une fois couchée on a plutot tendance a essayé de la lever à la force des bras et c'est pas facile. encore merci pour l'info

super ce lien la, Salva

Super Salva
ça va en épargner des lombaires
je vais tester ça rapidement,mais je pense qu'avec le apehanger,c'est pas gagné,aussi,je me dis que le ceinturon passé en boucle dans le crash-bar avant,devrait faire l'affaire

Le probleme c'est que c'est pas tres courant le faite que la moto reste bien sagement posée sur le pare-cylindre. :-)

ceci dit ca peut arriver sur un mauvais bequillage.

Pour avoir fait la très mauvaise expérience,de la bécanne "sur le toit".
Il faut savoir que quand la vitesse a sauté,j'étais déjà à une dizaine de métres et,d'ou j'étais quand elle est partie se coucher,je voyais les dessous du carter moteur,la roue AR en l'air(guidon plié,pare-brise vrillé,etc...),eh, bien,malgré mon dos fragile,ça a été un jeu d'enfant que de la ramener à la position de la démo de Salva,par contre,après,ça a été largement plus rock en roll
j'ai dû "muler" pour la remettre sur ces pattes(l'éneregie du désespoir certainement:ange: )et,cette fois ci,même pas mal au dos,sur ce coup là.........
Maintenant,grâce à Salva,je verrais les choses autrement......

A ok tu veux dire que l'orsqu'on a des pares-cylindre il est assez simple de la faire basculer juqu'a que les roues touche le sol... C'est apres que ca se corse en gros

J'ai pas eu l'occase de faire l'experience... la fois ou j'ai couché mon 750 celui ci n'etait pas équipé de pares cylindres mais effectivement c'est aussi quand les roues touches le bitume que ca devient complexe

bon à savoir en espérant d'avoir jamais à le faire, j'ai une fois la mauvaise expérience sur mon fazer, elle était tombé dans mon garage qui était pas trés large donc pas trop de place je l'avais tellement mauvaise de voir les dégâts que l'avais remise sur pattes à la force des bras mais pas sans peine

Pour avoir vécu, le couchage de moto, j'ai trouvé la solution. Partir avec des potes, mais surtout qui sont avec leurs femmes. Car voyez-vous (je ne citerai personne), les copains, me regardaient d'un air ironique. Pendant ce temps, les dames, venaient à mon secours. La morale de cette histoire, et que jamais ne partez avec vos potes, en solo, vous risqueriez de rester sur le goudron

bien le lien salva
moi j'ai vu aussi grace au cric gonflable..
on rigole pas cela existe pour de vrai.

bikerebelle a écrit:

Pour avoir vécu, le couchage de moto, j'ai trouvé la solution. Partir avec des potes, mais surtout qui sont avec leurs femmes. Car voyez-vous (je ne citerai personne), les copains, me regardaient d'un air ironique. Pendant ce temps, les dames, venaient à mon secours. La morale de cette histoire, et que jamais ne partez avec vos potes, en solo, vous risqueriez de rester sur le goudron

ont était persuadé que tu cherchait le bouchon de vidange
il est vrai que tellement ont était mort de rire !!!!!! que l'ont ne pouvait t'aider et fort heureusement mesdames étaient la (nath et sylvie)
comme quoi si vous voyez une fontaine et que vous avez soif n'oubliez pas de mettre la béquille ou alors assurez vous que les femmes des potes soient présentent

tahiti a écrit:

bien le lien salva
moi j'ai vu aussi grace au cric gonflable..
on rigole pas cela existe pour de vrai.

vi c'est vrai pour une désincar on en a mais bon tu te vois a x km de chez toi avec ton compresseur dans tes sacoches ?

non ça marche avec les gaz d'echappement qui le gonflent lentement et ça redresse la moto.

J'ai connu ça pour les 4X4,et vraiment ça fonctionne bien,quel que soit le terrain,ça soulève 4 tonnes!!!
Par contre,tu m'apprends une chose,Tahiti,je ne savais pas que ça existait pour les motos!!!!!!!
J'espère que c'est moins lourd à trinballer que ceux que j'ai pû voir,ça pesait un âne mort

Je connaissais la technique mais j'avoue que par deux fois j'ai agi différemment...

Et c'était avec une Pan European, je vous dis pas le bestiau.

Un genoux à terre comme si vous alliez courir un 100 m aux JO

On se glisse "sous" la moto, on place bien les mains et on pousse... sur les cuissots!

De toutes façons dans les 2 cas il faut éviter à tout prix de forcer avec le dos

tahiti a écrit:

non ça marche avec les gaz d'echappement qui le gonflent lentement et ça redresse la moto.

tu achetes ça où , pas parce que j'ai peur de mettre ma titine sur le flanc mais ça peut être utile

Attention faire tourner la moto couchée ça pose pas un problème de lubrification...

Ne pas y voir de double sens

update du lien:
http://www.westbikers78.fr/albumphoto206/index.html

Et si elle bascule de l’autre côté … je crois que le plus judicieux, c’est de penser à déplier la béquille ……car il doit falloir assez de force sinon pour la maintenir droite une fois relevée……

Merci pour la mise à jour du lien, belle technique, mais j'espère ne jamais avoir besoin un jour de relever ma belle...

Le Djé a écrit:

Merci pour la mise à jour du lien, belle technique, mais j'espère ne jamais avoir besoin un jour de relever ma belle...

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Marmaduck a écrit:

Le Djé a écrit:

Merci pour la mise à jour du lien, belle technique, mais j'espère ne jamais avoir besoin un jour de relever ma belle...

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