EURE - Présentation MisterTrike - PHILIPPE

Et désolé Jean Claude d'avoir pollué ta présentation.....
Donc :

Bonjour toutes et tous,
Donc Philippe, alias MisterTrike, surnom du temps où j'évoluais dans le business du trike.
Aujourd'hui sur un GL1800 que je vais PEUT-ËTRE l'échanger contre un VN 1700.
Juste un point d'achoppement mais énorme, son poids, enfin le maniement de ce "poids". Visiblement pas loin des 400 kg, comme le GL, sauf que le GL, une marche AR.
Alors, ma toute première question, existe-t-il un dispositif pour installer une marche AR?
Je sais que sur certaines HARLEY, ça le fait.
Ce sera sans doute le gros truc qui me ferait refuser l'échange.
Merci

Philippe, sur le forum !

Jamais entendu d'un moyen de mettre une marche arriére sur un VN 1700 !

Bienvenue sur le forum .
Perso , je ne trouve pas vitale une marche arrière sur cette moto
....... tant que l'on se gare pas la roue avant dans le sens de la pente avec un peu de gravillons
sous les pieds .

cgg a écrit:

Bienvenue sur le forum .  
Perso , je ne trouve pas vitale une marche arrière sur cette moto
....... tant que l'on se gare pas la roue avant dans le sens de la pente avec un peu de gravillons
sous les pieds .
 

Ou que tu n'es pas planté dans la neige aux Millevaches...
Ça fait beaucoup de si

                      Philippe bienvenue sur le forum ! 

Merci pour vos messages de bienvenue.
Alors, MAR pas vital.....yes, bien sûr qu'on peut faire sans et on a fait sans, sauf que hyper pratique, et je connais bien le truc après mon GOLD 1500 et le 1800 d'aujourd'hui. Stationner en pente, hop, la MAR et tu te sors du patacaisse, car 400 kg quand même. Vous, je ne sais pas, mais perso, avec mon 1,70, mes petits 70 kg et 63 ans (surtout eux.... ), je vois tous mes efforts vite arrivés à leur degré max, oh combien je remercie HONDA de l'avoir installée cette MAR. Les BMistes en K1200 LT aussi, à tel point qu'ils l'ont "remise" sur leur vaisseau amiral le K1600. Je sais que certaines HD peuvent se voir ajouter une dispositif sur la boite de vitesse.
Bon, si ça n'existe pas sur le VN, à travailler alors, non?
Franchement, ce serait un must pour ce vaisseau que j'ai assez hâte de découvrir.

Un autre délire, les fameux landing gear de chez GLK ou DORJET qui permettent de manoeuvrer à très basse vitesse sans se ratatiner le tronche...Bon, des roulettes, yes, mais quand même. Mini 3500€ le bout, ça pique un peu.

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