800 VN - Metzeler : votre avis

Bonjour tout le monde,


Je m’adresse aux possesseurs actuels et anciens de vn 800
classic


Voici mon problème : je dois changer mon pneu avant,
car il est vraiment, mais vraiment à la corde.


Les gorges du Haut-Allier l’ont totalement flingués.


Bref, je serai tente par mettre un Metzeler marathon 880.


Est-ce un bon choix, selon vous et vos expériences diverses ?


Autre point, comme j’ai un vn 800 les jantes ne sont pas tubeless
(il y a une chambre), et il semblerait que le pneu soit tubeless. Est-ce possible
à monter sans problème ?


Et si cela n’était pas possible que me conseiller vous comme
pneu avant.je privilégie la tenue de route à la longévité, et le sec au mouillé.
En clair 60/40 pour la tenue de route/longévité et 70/30 pour le sec/mouillé.


Voila merci de vos réponses, car je vais faire faire des
devis mardi.


Slt et A+

Bonsoir Mours
Je crois savoir que si tu monte des pneux tubless sur des jantes à rayons tu risque d'avoir des fuites car les rayons ne sont pas étanches pour ce qui est de la marque j'ai eu l'occase de piloter une machine (XJR) equipée de Metzeler et j'en étais trés satisfais.
Pour ce qui est de choisir longévitée ou tenue de route la question ne se pose pas a mois que tu soit un fin pilote avec une machine sous vireuse.
Maintenant je ne suis pas devin et ne connais pas tout
bonne soirée

salut à toi
pour ma part je te déconseilles Metz, prends des Dunlop, je n'en reviens pas, excellente tenue sur route et la moto accroche vraiment.
On m'a déconseillé le Metz, c'est un copain motard qui installe des pneus près de chez moi qui m'a conseillé les Dunlop et j'en suis trés content.

A toi de voir sachant que Metz n'est pas trop fait pour les customs

tron a écrit:

A toi de voir sachant que Metz n'est pas trop fait pour les customs

c' est tout l inverse tron
les metz sont fait pour les customs
mes prochains pneus seront des metz,
- meilleurs durées de vie
- meilleurs tenue de route

par contre ces pneus ne sont pas fait pour les sportives car trop long a monter en température pour ces bolides

Ben oui c'est RICH qui a raison , sur nos 900 ils ont montés des Dunlop D404 , c'est pas difficile sur le mouillé j'ose plus rouler et j'ose plus freiner : une vraie gonzesse (pardon mesdames )

je suis pressé de les changer !

Bon , maintenant , à chacun sa conduite , y parait que c'est dans la tète , m'enfin les trois glissades que j'ai faites au début m'ont drôlement refroidi .

les Dunlop d' origine ne sont pas top, c' est le moins que l on puisse dire.
la j' ais un bridge, sur sec ça va, j' attends la pluie pour savoir comment ça va réagir.
mon concess n' a jamais voulu me monter un metz, mais c' est pas grave, j' ais trouvé ou aller

cela confirme mes impression.
par exemple sur HD, les dunlop sont montés et préconisés, et bien beaucoup de mes amis, les trouvent nuls sous la pluie et moyens sur le sec. Leur avantage , c'est la durée et leur capacité à supporter la charge.
les Metz sont plebicités par beaucoup, mais ils sont beaucoup plus chers.
Quelqu'un a des sensations sur les Commander de Michelin.
Il parait qu'ils s'usent vite mais qu'ils sont performants.

Slt et A+

Pour le moment je teste du Avon à l'avant.... je vous en dirai plus dans quelques centaines de bornes...

Tout a fait d'accord avec vous vraiment les metzeler sont de trés bon pneu et je confirme que tous mes potes qui roulent en custom en sont equipé je pense qu'il y a une raison.

Même ma douce moitié sur son roadster a fait poser des metzeler et elle en est plus que contente.....

drink_cool a écrit:

Pour le moment je teste du Avon à l'avant.... je vous en dirai plus dans quelques centaines de bornes...

avant on disait "AVON RIME AVEC SAVON" mais ça a peut être évolué

Mr Mours vous avez un message privé!!!

J'ai testé pour vous les Dunlop, je reprendrai les mêmes, tiennent très bien sur route et je ne sent plus (je vais droit) les rainurages.
Plusieurs personnes même des mécanos donne ce modèle comme bon
Le tout est d'en être content et de sentir que tu es bien avec, ça rassure.
J'ai changé en même temps mon amortisseur arrière pour de l' EMC, donc l'amorto aide sur la tenue du pneu si vous dites que les Dunlop ne son pas terrible
Bénéfice net, mes virages sont prit à 10 - 15 km/h plus vite qu'auparavant sans que je sente une quelconque difficulté.

Conclusion, peut etre que vous devriez changer l'amorto

En réponse à TRON , il est fort probable que l'EMC améliore la tenue de route au freinage , mais p'téte bin qu'un EMC +des METZELER ça irait encore mieux ...

Maintenant c'est surtout une question de confiance dans ses pneus , et tout se passe dans la téte : si tu te dit que tu vas te vautrer ...... tu vas te vautrer

drink_cool a écrit:

Pour le moment je teste du Avon à l'avant.... je vous en dirai plus dans quelques centaines de bornes...

J'espère que c'est pas du SSSSSSSSSSAVON !!
j'ai un MET a l'avant avec du 80\90 c'est du scotch !!

Très bonne qualité !!

Au fait , un pneu n'est jamais trop chèr ! SI il permet de rester sur la route !!

moi j ai monter des conti avant il y avai des pireli route une savonette , mai les conti super , et certain save ma facon de conduir , tres rapide je lui demande la meme chose que avec la vfr , mai elle veux pas

Chaque type de bécane à un pneu fétiche
Chaque motard pilote différemment
Les routes pratiquées ne sont pas les mêmes, sont elles grasses...
A savoir que les routes autour des villes sont plus grasses que dans les campagnes.
Alors soit vous dites quelle style de bécane vous avez, quelle conduite, quelle météo, température, sec, mouillée, humide et que sais je encore, nuit, jour, plaine, ville, montagne, campagne après le labour....
Après avoir essayé 3 styles de pneus chez moi avec la MEME bécane VN800 A de 1995 , Michelin pas bon, metz pas terrible, mes Dunlop ce sont les meilleurs des 3

moi j'ai des metz...que m'a installe salva et je vois la difference avec les bridge...y a pas

Hello

Me concernant j'ai mis un Metz.. à l'avant à la place du Brigde (mort 13.000 km) et j'attend la mort de mon Dunlop (7.000km) à l'arrière pour metre un Metz.....

Amitiés

salut tout le monde

ben moi j ai des metz 880 depuis 4000 km

et je ne veux rien d autre je le crie haut et fort

tahiti a écrit:

moi j'ai des metz...que m'a installe salva et je vois la difference avec les bridge...y a pas

que tu vois la difference

j'ai pas encore teste sur route mouillée..

Bonsoir ,
Y à t' il du nouveaux sur les fameux pneus Metz! ...