500 EN - problème de surchauffe ?

Salut les gens

J'ai eu un gros souci ce matin...
Je suis allé acheter des sangles supplémentaires pour mon 1er voyage en camping moto lundi - un trajet d'une vingtaine de kilomètres.
Au retour, juste quelques minutes après avoir démarré et en sortant de ville, le moteur qui s'étouffe comme s'il n'y avait plus d'essence... Ça dure une demi seconde et ça passe. Puis encore.
Sur le moment j'ai cru à une merde dans le circuit d'essence...
J'arrive sur la N12 limitée à 110, j'accélère doucement, plus de problème.
5 minutes plus tard je décélère en quittant la N12... Rebelote. Au point que j'ai dû m'arrêter. Dès que je tente d'accélérer, elle s'étouffe.
Après plusieurs minutes à l'arrêt, elle repart comme en 40... Je monte à 80 km/h aucun problème... Et 5-6 minutes plus tard, je décélère en prenant ma sortie pour chez moi, 500 mètres à petite vitesse et boum, ça recommence.

En y repensant, jusqu'ici après 10-15 minutes de route j'entendais un léger bruit venant de l'avant et je soupçonnais tout simplement que le ventilateur se mettait en route... Là il me semble (une impression après coup hein) qu'il se s'est pas enclenché.

En tous cas, si elle tourne bien à 80 km/h et plus, c'est que ça doit être un problème de surchauffe... Lié au ventilateur. Ça me semble être le suspect idéal.
En même temps s'il peut y avoir une autre cause je suis ouvert aux suggestions...

Est-ce quelqu'un saurait me guider pour le contrôler ? J'ai regardé dans le manuel mais je m'y perds un peu...

Merci.

Bon, alors, petite évolution...

J'ai voulu la faire chauffer à l'arrêt, pour voir.
Je mets le contact, je pousse le bouton... Un petit bruit puis plus rien. Et je veux dire plus rien, plus de témoins, rien du tout. J'enlève et je remets le contact, rien.
Elle me l'a fait déjà ce matin lorsque le problème est apparu, elle est repartie après quelques minutes à l'arrêt c'est ce qui m'a fait soupçonner un problème de surchauffe...

J'ouvre la boîte à fusible, je tapote un peu les fusibles... Le contact revient.
Je démarre, une minute au ralenti et boum, tout s'arrête. Encore plus de contact.
Je re-tapote les fusibles, ça revient... Je redémarre... Elle a tourné au ralenti 5-6 minutes sans problème, en accélérant un peu de temps en temps pour voir si le moteur s'étouffe - mais non.
Le radiateur chauffe, donc le liquide de refroidissement circule... Par contre je n'ai pas vu le ventilo démarrer. Mais je ne l'ai peut-être pas laissée assez longtemps.

Problème électrique ? Mauvais contact au niveau d'un fusible ?
Et-ce que ça peut correspondre aux symptômes décrits plus haut ? Le contact qui se coupe brièvement puis qui revient tout seul avec les vibrations... ?

P*** j'ai trouvé... La batterie !!!
Je savais qu'une des cosses était endommagée, mais elle tenait... Ben là elle est cassée !!!
Ça explique mes symptômes... Le contact était intermittent...
Bon, ça m'oblige à racheter une batterie, mais au moins c'est un truc simple...

au moins avec une batterie neuve tu seras tranquille ! 

L'indien S a écrit:

au moins avec une batterie neuve tu seras tranquille ! 

+1

Exact.
J'ai appelé un de mes voisins pour qu'il m'emmène en acheter une... Coup de bol il était en ville à ce moment-là il a juste eu à faire un arrêt chez Flash Motos et il m'a ramené une batterie. Elle sera changée demain, là elle charge.

Dans un sens il vaut mieux qu'elle m'ait fait ça à quelques kilomètres de chez moi... Imaginez si j'étais parti comme prévu lundi et à mi chemin boum...

OldLodgeSkins a écrit:

Exact.
J'ai appelé un de mes voisins pour qu'il m'emmène en acheter une... Coup de bol il était en ville à ce moment-là il a juste eu à faire un arrêt chez Flash Motos et il m'a ramené une batterie. Elle sera changée demain, là elle charge.