1700 VOYAGER - Poignee chauffante..

Bon, je viens de recevoir mes poignées Avon.

Le problème de l'interrupteur, qui ne peut se monter sur le guidon et que j'avais prévu d'encastrer, n'est plus un problème, il s'agit d'un simple interrupteur 3 positions que l'on peut remplacer.

Mon soucis, c'est que contrairement a ce que je pensais (Philvn avait fait un tuto sur son tourer pour le montage des poignées drags spéciality) il y a des masselotes pleines de chaque coté du guidon, soudées (sur le tuto de Philvn, le guidon etait creux à droite et la partie filletée de gauche aussi).

Je 'ai donc pas d'autre solution que de scier les 2 bouts de guidon pour les faire sauter afin de passer les fils des poignées à l'interieur du guidon.

J'ai essayé de percer celle de droite mais pas facile car sur plusieurs centimetres, et je pense que c'est pire à gauche.

Ma crainte, c'est que ces masselottes sont la pour éviter les vibrations, donc sans???


On dit que la nuit porte conseil...mais je suis preneur de vos avis

A+

bonjour,sur mon tourer il n'y avait qu'une seule masselotte(à gauche),en fait ce n'est qu'une vis soudée pour pouvoir fixer la partie chromée de la poignée,pas de vibrations et tu vas t'apercevoir une fois cette vis enlevée qu'elle est très légère

Salut Philippe,


En effet, mais sur ton tuto, on voyait bien que sur le Tourer, la vis était creuse.

Ce n'est pas le cas sur le Voyager, la vis est pleine et se prolonge à l'interieur du guidon.

Coté accelérateur, idem, il s'agit d'une masse d'acier qui fait plusieurs centimetres.

Pour l'instant, je ne suis pas chaud pour les supprimer, l'idéal aurait été de juste les percer mais pas évident...

ok,le guidon est plus gros en diamètre sur le voyager il me semble