650 S - Remplacement du phare

Hello,
L'heure est venue de changer ce phare de Gladius
Je souhaite lui donner un style plus bobber. J'ai enfin arreter mon choix … enfin presque.
J'hesite encore entre 2 phares :
https://fr-alchemyparts.glopalstore.com/motorbike-headlight-7-5-projector-led-with-mesh-grill-for-cafe-racer-retro-custom-project/?fbclid=IwAR3iNjls1LdXBtR6vfQK9IAl3PCXQtmXAxKJH7LoNTl9Z7k-yvJ8oT-2Rbg

et celui la

https://www.motoblouz.com/vente-phare-avant-brazoline-cyclope-155428.html

Vous en pensez quoi ?? L'un est homologué, l'autre pas ...

Hellllo kaouin cher Voisin
Perso le cyclope me plaît bien, Ça fait "barbare" look sympa
Et l'autre Si ce n'est la grille apposée devant, ce n'est ni plus ni moins qu'un produit AliExpress que Tu pourrais toucher 2 à 3 x moins cher en commandant là bas, faut pas être pressé certes...,
Pour lancer un "débat" éventuellement, vous croyiez quoi? Ça vient de où nos chers (trop "chers" produits "customs" et autres ..., ) vus Avec mêmes photos sur sites chinois??? Lol

Revendus 2/3/4 fois plus chers chez nous, Loi du Marché, cherchez les Zamis, vous trouverez la même chose (pas de la contrefaçon je précise juste de la revente Avec gros coefficient) vous faites pas enfler non plus....
Suis assez en recherche pour vous dire cela, il n'y a que des intermédiaires qui se sucrent au passage....
Ça fait "marcher" le commerce qu'on nous dit lol laissez-moi rigoler...,
Sinon bon choix à venir lol... suis un consommateur lambda Qui en a marre de se faire enfler....
@+ Kaouin

Le même vendeur le vends 40 euros de moins sur Amazon.
L'optique seule vaut entre 45 et 75 euros. Il faut ajouter a cela le cuvelage brut (30 euros) la grille ( entre 15 et 30) et la peinture. Du coup, je trouve que le prix n'est pas si excessif que cela :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07MZB2NKR/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A2FD1QJ3QJ1O94&psc=1
Mais dans le fond je te rejoins, et il est clair qu'on nous prends pour des vaches à lait :)
et sinon, tu en penses quoi de ce phare ???

perso j'evite les leds si t'as un bleme un jour (regul ou autre) ton phare c'est poubelle direct

je privilégie les phare avec du H4 comme ca tu mets l'ampoule que tu veux
perso mon phare bobber je l'ai eu a la boutique du tracteur et il m'a couté 29 roros tu les trouve a beaucoup plus cher maintenant sur les sites moto
ce n'est que mon avis perso ;-)

Bein le led c'est tout bon ou tout mauvais.... c'est bien Ça le problème... soit Ça fonctionne bien mais niveau durée pas sûr du tout.... leur garantie "timing" durée de vie vaut "pinette"
Ça dépend des blocs phares en eux-mêmes.... malheureusement
Jolis en esthétique mais mine de rien un bon vieux filament dure + longtemps me concernant, avis perso, on nous enfle aussi Avec les leds depuis quelques années.... moi perso testé auto/domicile et Ça crame à gogo (et je prends de la marque je précise....)
Bref à Toi de voir ou si quelqu'un a un produit miracle qui dure lol??? Possible Aussi...
Suis pas sectaire mais ce "progrès" me laisse perplexe

Nous verrons bien la durée de vie :)
Si je prends du LED c'est plutôt pour esthétique.

Joli en esthétique la journée oui peut-être mais roule de nuit et ne vois rien Avec
Bien de jour pour faire d'jeuns lol
Et Si t'y vois rien de nuit.... pas utile d'avoir des phares...
J'ai un membre de ma famille qui travaille chez dekra, pas moto bien sûr mais auto..., et les leds sont/font parmi des refus à outrance actuellement, on se dit que c'est bien, moderne, cool Quoi... tranquille ouaich ouaich..., bein Ça passe pas car éclaire keudal.... mais Si pour la journée... fais comme bon te semble..,
C'est de la décoration après, pas de l'usage

j avais changé de phare sur mon 1800 intruder et j'étais parti sur un phare avec angel eye Led et ampoule H4, un phare acheté sur le net, et bien un éclairage de merde et aucune visibilité la nuit, alors attention avant d'acheter.

Je verrais bien ce que ça donne. Je me suis renseigné auprès d’utilisateurs du brazoline qui m’ont dis que c étais OK. Je vous ferais un retour . Je pense que c’est comme tout ... si tu achètes du wish ou du AliExpress à 40 euros ... bah tu en as pour ton argent ... LED ou pas LED

Kaouin... c'est le même matos... c'est Ça le problème ... Si tu veux raquer 150 ou 200 euros chez un revendeur french ou CE alors que tu peux le toucher à 50/60... c'est Toi Qui voit, c'est Ton porte monnaie lol
Franchement même sur Amazon, Tu as les deux versions Avec des prix x2 ou x3 (sans franchement chercher), la version revente Europe et import made in china, et ils se fatiguent même pas à changer les photos, les Saloupios lol, c'est quand même se moquer du monde non?
J'ai un listing incroyable d'articles moto "identiques" mais pas des contrefaçons, les Mêmes car sont achetés là bas par nos revendeurs.,, mais la culbute niveau prix.... grrrrrr
Zieutez cherchez vous verrez ce qui se sauve du porte monnaie...
Mais tellement taxés en France faut bien que la marge engraisse la Tva et les charges d'entreprise

Je comprends ce que tu veux dire. C’est bien pour ça que je me suis tourné vers un produit de marque et pas du no name. De toute façon tout est fabriqué en ASIE.La provenance du produit n’est pas le problème. Ce qu’apporte un produit de marque , c’est le choix des composants, une qualité d’assemblage et le service autours (conseils et SAV). Il ne faut pas généraliser, il y a aussi des produits de qualités et de nombreuses copies de mauvaises qualités sur Wish,Ali express etc ...

Je ne critique nullement Ton / Tes choix... juste qu'au jour d'aujourd'hui il vaut mieux bien faire le tour avant d'acheter
Moi aussi je parcours les feux, enfin les phares sur divers sites depuis quelques mois..., et les ratios prix/produits sont aberrants
Et on n'est jamais sûr du sav ou de la qualité même du produit (même en achetant sur un site de chez nous)...Si ce n'est l'acheter et essayer ou avis clients vus auparavant...
Bon achat @ venir alors et bon week-end

Hello,
J'ai besoin d'un petit conseil, je viens de démonter mon phare afin de monter le nouveau. Sur mon nouveau phare j'ai bien la connectique H4 / 3 broches. J'ai également un fil marron. Je ne sais pas ou le connecter.
J'ai trouvé ces informations la sur un site :
vert : masse (-)
bleu :  plus phares (+)
blanc : plus codes (+)
marron : plus parking light (+)
Voici la photo des connectiques sur la vulcan :


Et sur mon phare :

Fonctions :
- Feu de position
- Feu de croisement
- Feu de route

Je ne connais pas le modèle du phare que tu as acheté mais certains d'entre eux ne possède pas la fonction feu de position. J'opterais pour cette fonction, le fil marron serait un +que cela ne m'étonnerait pas.
Il est facile de s'en assurer. Pour info, le feu de position est obligatoire.

Si tu peux nous renseigner sur le modèle que tu as choisi, ce serait un plus !

 oui,le marron c'est le fils pour ce qui était la "veilleuse",sur le connecteur tu as un fils pour le code,un pour le plein phare et l'autre c'est la masse,car il faut bien une masse pour que les ampoules à incandescence fonctionnent

Merci pour ton aide. Il s’agit du brazoline cyclope. Il est homologué CE.
https://www.motoblouz.com/vente-phare-avant-brazoline-cyclope-155428.html

Philvn , je dois le connecter sur le + de la veilleuse alors
Du coup je vais lui coller une cosse plate et l’enficher sur le rouge du connecteur 2 broches de la veilleuse

ton connecteur 3 broches va direct sur ton faisceau d'origine(enfin je suppose car je ne suis pas sur place et c'est moins facile)quand au marron il doit alimenter la veilleuse de ton nouveau phare,ce qui est bizarre c'est que tu n'es pas une masse pour cette veilleuse, à moins quelle ne se fasse par le connecteur 3 broches

un conseil,avant de couper et sertir des cosses,fait un teste avec des vieux fils en les torsadant ou les coinçant dans les fiches

je me prépare à monter un feux ar de brouillard sur mon RK(comme je l'avais fait sur mon 1700 tourer),j'attend le feux ar en forme de croix de malte si il se positionne à l'endroit choisi

je viens de voir les caractéristiques de ton phare,c'est une ampoule h3 et non une h4,avec le cerclage qui sert de veilleuse,et le cuvelage est en acier,je pense donc comme dit plus haut qu'il faut que tu raccorde la broches au faisceau d'origlne et le marron au + veilleuse d'origine,la masse se faisant par la broche,bonne soirée et tiens nous au "jus"

Kaouin a écrit:

Merci pour ton aide. Il s’agit du brazoline cyclope. Il est homologué CE. https://www.motoblouz.com/vente-phare-avant-brazoline-cyclope-155428.html

• Homologation :

        • http://www.lerepairedesmotards.com/droit/personnalisation-modification-homologation-moto.php[/color]

Je mets le doublon mis par erreur en "veilleuse"

Hello,
Merci a tous pour les conseils. Voila ce que ca donne :)

superbe,et pour les branchements ce serai bien de nous le dire,cela pourrai servir à d'autres

philvn a écrit:

 superbe,et pour les branchements ce serai bien de nous le dire,cela pourrai servir à d'autres

C'est sûr. En tout cas, belle, effet en feu de position.

Ce serait bien de voir ce que ça donne en feu de croisement et en feu de route, si ce n'est pas trop demandé.

Tu pourras aussi nous dire ce que ça donne à l'usage en conduite de nuit en feu de croisement et feu de route.
Autre point important, de jour, avec ce phare à leds, penses-tu être mieux vu ?

Oui tu as raison. Le H4 sur le H4 et le marron sur le positif du feux de parking. J’ai serti une cosse plate que j’ai enfiche sur le connecteur 2 broches de la veilleuse.

Je vous ferais des photos avec le feux de route.J’ai pas testé de nuit, mais je doute que ce feux soit plus efficace que les feux d’origine. Je pense que je vais changer l’ampoule du feux de croisement/route par une LED H3 .

Kaouin a écrit:

Oui tu as raison. Le H4  sur le H4 et le marron sur le positif du feux de parking. J’ai serti une cosse plate que j’ai enfiche sur le connecteur 2 broches de la veilleuse.

A relire le descriptif, les leds sont uniquement affectées au feu de position (parking ???) et c'est une ampoule H3 en non H4 qui remplie les fonction croisement et feu de route. Au départ de ce poste nous sommes partis sur un phare tout led. S'il s'avère un gain de lumens, il résulterait alors du "système loupe" qui l'équipe.
A voir à l'usage quand la météo sera plus propice   .

Oui nous verrons cela ce soir

Bon j'ai fait un essai ce soir. J'ai été agréablement surpris. Les feux de croisements sont identiques aux feux d'origine. Les feux de route m'ont l'air un brin plus efficace. Je m'attendais à bien pire que cela. On verra si je reste comme ça ou je si je tente une ampoule LED. Pour le moment ça me convient.

Citation :

C'est classe!

ce phare s'intègre très bien,les "bleus" n'y verront rien (jeux de mots)

Hello Kaouin
Impeccable si en essai routier cela fonctionne bien, c'est concluant et Tu as bien choisi
De + ça va nickel à la bécane, joli look
Mode Full black ça en jette
@+

Salut tout le monde,

Je serais super intéressé pour changer l'optique d'un Vulcan S, mais je me demandais si l'optique acheté par Kaouin nécessite un kit spécial pour être fixé sur la bécane ou si c'était pareil que pour le kit d'origine (aucun accessoire à acheter en plus) ?

Merci mille fois d'avance pour celui ou celle qui saura m'aider ! V à tous

Bonsoir Auré.
Tu dois passer par la case présentation avant tout .

bonjour,
des références concernant le support de feu?
cordialement

Bonjour ,le mien je l'ai commandé sur wish 22 euros et monté par kawa seclin 100 euros de main d'oeuvre depuis 1 an ,les fixations étaient fournies.il fonctionne trés bien